Это первый полноразмерный семиместный внедорожник бренда. С появлением данной модели руководство Audi связывает усиление позиций в премиальном сегменте.
Audi Q9 имеет длину 5,31 метра, ширину – 2,21 метра и высоту – 1,81 метра, с колесной базой 3,14 метра. Это самый большой Audi за всю историю! Две комплектации – базовая Advanced и S line – четко различаются. Комплектация Advanced примечательна экстерьером с вертикальными планками в стиле Singleframe, в то время как экстерьер S line несет в себе спортивные черты.
Вертикально ориентированная передняя часть придает автомобилю уверенный вид и поддерживает неповторимый образ. Матричные светодиодные фары с микросветодиодными модулями обеспечивают превосходную дальность луча, точное освещение и высокую контрастность. Расширенные функции светового наведения дополнительно поддерживают безопасность на дороге. Ночью на дорогу проецируется стилизованный указатель поворота. Он работает синхронно с динамическими указателями поворота спереди и сзади, обеспечивая высокую видимость предупреждения о маневре для других участников дорожного движения. В числе особенностей модели – изящные тонкие задние OLED-фонари. Благодаря светодиодному модулю в дверных порогах, на землю под дверями водителя и переднего пассажира проецируется сплошной белый ромб, а под задними дверями – пунктирный ромб. Фигура разворачивается при открытии дверей, приветствуя пассажиров и освещая путь к автомобилю. Колеса машины оснащаются легкосплавными дисками диаметром от 20 до 23 дюймов.
Полный привод quattro в сочетании с высокоэффективными силовыми агрегатами гарантирует Audi Q9 замечательную производительность, а усовершенствованная подвеска обеспечивает стабильность и надежное сцепление практически на любой поверхности. В стандартной комплектации Q9 оснащается адаптивной пневматической подвеской. Она сочетает в себе бесступенчатую регулировку демпфирования с регулируемой высотой дорожного просвета. Общий диапазон регулировки между самым низким и самым высоким положением составляет девять сантиметров. Управление всеми колесами повышает маневренность автомобиля. Система может поворачивать задние колеса на угол до пяти градусов.
На момент запуска Audi Q9 в продажу новинка будет доступна в Германии с трехлитровым дизельным двигателем V6 мощностью 299 л. с., с крутящим моментом 630 Нм. На некоторых европейских рынках машину предложат в варианте мощностью 245 л. с., с крутящим моментом 500 Нм. В стандартной комплектации модель комплектуется быстродействующей восьмиступенчатой коробкой передач tiptronic.
Трехлитровый дизельный двигатель V6 с технологией MHEV plus оснащен электрическим компрессором для более быстрой реакции на нажатие педали газа. Технология MHEV plus обеспечивает дополнительную мощность до 18 кВт (24 л. с.). Таким образом, трехлитровый дизельный двигатель V6 обеспечивает мощный старт и развитую динамику – при необходимости компрессор с электроприводом создает абсолютное давление наддува до 3,6 бара всего за 1,2 секунды. Замедление и торможение осуществляется с помощью встроенной системы управления тормозами. Легкие вентилируемые композитные тормозные диски спереди имеют диаметр 40 см, задние – 35 см.
Впервые при посадке и высадке из автомобиля удобство обеспечивают автоматические двери. Обширная система датчиков кругового обзора защищает экипаж от недоразумений: система обнаружения препятствий останавливает дверь, если ее невозможно полностью открыть. Электрический привод обеспечивает мягкое закрытие дверей. Автоматические двери можно открывать и закрывать с нескольких точек управления и даже дистанционно через приложение myAudi. Еще одной из особенностей интерьера Q9 является самый большой в истории Audi панорамный люк, устанавливаемый в стандартной комплектации. Он имеет стеклянную поверхность площадью более 1,5 кв. м. Люк можно широко открыть или наклонить. В максимальной комплектации люк оснащен подсветкой, которая отображает один из 30 различных оттенков в соответствии с выбранным окружающим освещением. Панорамная крыша с подсветкой и переключаемой прозрачностью на момент предпродаж пока недоступна, ее предложат позже.
Audi Q9 в стандартной комплектации имеет точки крепления детских автокресел на всех трех сиденьях во втором ряду. Опционально модель предлагается в шестиместном варианте, что превращает пространство салона в бизнес-класс. Все шесть сидений регулируются электроприводом и имеют опциональную функцию подогрева. Особого внимания в шестиместной конфигурации заслуживают два отдельных сиденья второго ряда. В третьем ряду спинки каждого сиденья складываются нажатием кнопки. В первом ряду спортивные сиденья оснащены функциями вентиляции и массажа. Для облегчения доступа к третьему ряду сидений внешнее сиденье второго ряда сдвигается вперед с помощью электропривода и наклоняется вперед, не складываясь. Благодаря этой функции установленные там детские сиденья не нужно снимать.
Два варианта интерьера с различными пакетами оснащения предусматривают множество возможностей для персонализации. Стандартная контурная подсветка приборной панели и дверей подчеркивает ширину салона. Непрямое освещение под панорамным дисплеем Audi MMI и на центральной консоли создает эффект парения в воздухе. Усовершенствованная информационно-развлекательная система в новом Q9 стала более понятной в управлении. Панорамный дисплей MMI с изогнутым дизайном и технологией OLED включает в себя 12,3-дюймовую виртуальную приборную панель Audi и 14,5-дюймовый сенсорный дисплей MMI. В стандартную комплектацию модели входит 12,3-дюймовый дисплей переднего пассажира с режимом конфиденциальности. Отвлекающий контент, такой как видео, не может быть просмотрен с места водителя во время движения. Центральная консоль в Q9 оснащена двумя портами для беспроводной зарядки мобильных телефонов и проводной быстрой зарядкой через USB-C с выходной мощностью 60 Вт на центральной консоли переднего ряда, до 100 Вт во втором ряду и 45 Вт в третьем ряду. Система динамического управления Drive Select предлагает широкий диапазон характеристик вождения в семи различных режимах.
Информационно-развлекательная система управляется операционной системой Android Automotive OS. Сторонние приложения доступны через сервис Audi Application Store, который напрямую интегрирован в MMI и не требует подключения смартфона. Самообучающийся голосовой помощник Audi может использоваться для управления многочисленными функциями автомобиля с помощью естественных речевых команд и запросов.
Благодаря интеграции мультимедиа с ChatGPT пассажиры могут искать необходимую информацию и взаимодействовать с автомобилем во время движения. В качестве опции в заводскую комплектацию автомобиля может быть включен видеорегистратор, который записывает видео, обеспечивая видеодоказательства в случае происшествия.
Аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen создает эффект 4D-звука. В ней предусмотрено 22 динамика, включая твитеры и среднечастотные динамики с 3D-звуком, сабвуферы, оптимизированный центральный динамик и четыре динамика в подголовниках – по два для водителя и переднего пассажира. Общая мощность системы составляет 1360 Вт. Динамики в подголовниках позволяют совершать телефонные звонки, получать подсказки навигации и обеспечивают объемный звук без акустических помех для других пассажиров. Актуаторы сидений генерируют точно настроенные вибрации, которые синхронизируются с музыкой и усиливают басовые ощущения – создается ощущение присутствия на живом концерте.
Алюминиевые направляющие, интегрированные в боковины багажника, позволяют крепить груз с помощью скользящих крючков и регулируемых анкеров. Такая конструкция упрощает размещение мелких предметов и освобождает место на полу багажника для более крупных вещей.
Audi Q9 оснащен полным набором активных и пассивных технологий безопасности. К ним относятся: автоматическая система экстренного торможения; мониторинг слепых зон; предупреждение о движении сзади; система кругового обзора; помощь при парковке; помощь при маневрировании с прицепом и система стабилизации прицепа, а также система экстренной контролируемой остановки автомобиля со съездом на обочину. На автомагистрали система экстренной помощи может направить Q9 на обочину при скорости движения от 50 до 30 км/ч и остановить автомобиль при условии, что обочина примыкает к полосе движения автомобиля. Если движение на обочину невозможно, Q9 контролируемо останавливается в текущей полосе. После нескольких секунд бездействия срабатывает вызов экстренных служб.
Еще одна новая функция – система предупреждения о выезде из полосы движения с двумя режимами – пониженным и нормальным. Если дорога свободна, в пониженном режиме система просто предупреждает водителя о выезде из полосы движения легкой вибрацией рулевого колеса и красной линией на дисплее. В этом режиме применяются корректирующие действия рулевого управления в зависимости от дорожных условий. В обычном режиме выезд из полосы движения автоматически корректирует рулевое управление, выдает визуальные предупреждения и вибрирует рулевое колесо, независимо от дорожной ситуации.
С адаптивным ассистентом водителя plus Audi впервые в модели Q9 предлагается частично автоматизированное управление на оснащенных участках автомагистралей и автобанов. Используя геоданные навигации, система определяет разрешенные участки дороги и предлагает активировать режим автономного вождения. На скорости до 130 км/ч водитель может убрать руки с руля. Дальнобойный радар, установленный в переднем бампере, боковые радарные датчики и камера на лобовом стекле контролируют дорожные условия. Система классифицируется как «частичное автоматизированное вождение» по стандарту SAE Level 2: водитель остается ответственным и должен постоянно сохранять бдительность. Камера на рулевой колонке отслеживает положение его глаз и движения головы. Если внимание водителя ослабевает, система выдает последовательные предупреждения – визуальные, звуковые и тактильные.
Audi Q9 будут собирать в Братиславе. Первые поставки машин ожидаются в ноябре. К этому времени станут известны подробности о комплектации и цены для региональных рынков.
Текст: Андрей Сафонов, фотоматериал AUDI