Компания представила свой первый концепт-кар класса Gran Turismo – Time to Shine («Время сиять»). Проект возглавляла шведская команда дизайнеров Lynk & Co, но разработка велась совместно со специалистами из Европы и Китая.
Этот двухдверный автомобиль с компоновкой салона 2+2 своим появлением знаменует важную веху в истории бренда, отмечающего свое десятилетие. Проект состоялся во многом благодаря опыту участия Lynk & Co в автогонках и стремлению к достижению высоких динамических характеристик.
Lynk & Co завоевал девять чемпионских титулов за семь сезонов в престижных гонках кузовных автомобилей. Time to Shine отражает то, как бренд формирует следующую главу своего развития, опираясь на уверенность, знания, эмоции и глубокую связь с процессом вождения. Автомобиль Time to Shine с задним приводом получил шасси с гоночными настройками и передовой системой управления динамикой, работающей при поддержке искусственного интеллекта.
Концепт-кар создан в соответствии с классическими пропорциями кузова GT. Машина имеет длину 4,7 м, ширину – 2,0 м и высоту – 1,3 м. Колесная база 2,7 м и аэродинамическая форма кузова обеспечивают автомобилю низкую устойчивую позицию. В основе дизайна экстерьера лежит идея функциональных скульптурных форм. Кузов окрашен в глубокий оттенок Apex Blue с эффектом жидкого металла, а яркие акценты цвета Spark Yellow отсылают к гоночной тематике.
В салоне концепта удобство сочетается с ориентацией на высокие динамические характеристики. Отделка белой кожей Digital Shimmer создает светлую, изысканную атмосферу, контрастирующую с вставками из углеволокна. Физическая кнопка «+» цвета Spark Yellow на центральной консоли – эволюция фирменного символа Lynk & Co.
При нажатии этой кнопки автомобиль переходит в спортивный режим: приборная панель и три цифровых дисплея убираются, позволяя водителю полностью сосредоточиться на дороге; подвеска занижается на 1,5 см, выдвигаются передние и задние аэродинамические элементы, поднимается заднее антикрыло. Эти компоненты работают как единая система, улучшая обтекаемость кузова, увеличивая прижимную силу и повышая устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Заявленный разгон с места до 100 км/ч – две секунды.
Текст: Илья Фарбер, фотоматериал Lynk & Co