Казахстанский авторынок скоро пополнится новым именем. LEPAS, бренд Chery Group, выводит сразу три кроссовера – L4, L6 и L8 – с акцентом на технологии, дизайн и комфорт. От компактного L4 до флагманского L8 посмотрим, что LEPAS предложит казахстанским покупателям.
Три кроссовера разных форматов
Линейку открывает компактный L4 длиной 4420 мм, ориентированный прежде всего на городскую эксплуатацию. L6 немного крупнее (4554 мм) и занимает среднюю позицию в семействе с акцентом на пространство, технологии и комфорт. При этом колесная база у двух моделей одинаковая – 2700 мм.
Флагманский L8 заметно больше: 4688 мм в длину и 2800 мм между осями. Здесь акцент смещен в сторону пространства и комфорта: L8 представляет собой пятиместный кроссовер, а запас пространства для ног задних пассажиров достигает 970 мм.
Бензин, гибрид или электричество
Одна из особенностей LEPAS – возможность выпускать одну модель с разными типами силовых установок. В основе кроссоверов лежит платформа LEX, над которой работает более 1200 специалистов. Она позволяет создавать бензиновые, гибридные и полностью электрические версии, адаптируя модельный ряд под разные рынки и предпочтения покупателей.
Для электрифицированных версий LEPAS развивает два направления: подключаемые гибриды Super Hybrid и полностью электрические Super EV. Возможности Super Hybrid уже показывает флагманский L8. Для гибридной версии заявлены более 1300 км совокупного запаса хода и расход 4,2 л на 100 км при разряженной батарее. Термический КПД гибридного двигателя превышает 44,5%.
Для электромобилей предусмотрена архитектура 400/800 В. Среди ориентиров Super EV – пополнение запаса хода на 500 км за восемь минут зарядки. Совместимость зарядных систем проверяли более чем в 100 городах 27 стран на пяти континентах – с разными электросетями, напряжением и типами розеток.
Паркуется сама и обновляется по воздуху
Электроника LEPAS рассчитана не только на набор функций при покупке автомобиля, но и на их дальнейшее развитие. Система поддерживает удаленную диагностику 24/7 и обновление программного обеспечения по воздуху.
В набор водительских ассистентов входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, автоматическая и дистанционная парковка. В дальнейшем появятся парковка по памяти и более сложные автоматизированные сценарии. Система автоматической парковки способна искать подходящее место в пределах 12 метров и выполнять маневр примерно за 45 секунд.
При этом часть технологий LEPAS ориентирована на повседневный комфорт. У L8, например, предусмотрены многочисленные места для хранения, климатическая система с быстрым охлаждением и прогревом салона и подвеска CDC с электронным управлением амортизаторами.
Удар днищем, вода и переворот
В LEPAS безопасность рассматривают комплексно: от конструкции кузова до электронных ассистентов. А в гибридных и электрических версиях отдельное внимание уделяется защите компонентов силовой установки. Как это работает на практике, производитель показал на примере гибридного L8.
В конструкции кузова L8 75% приходится на высокопрочную сталь и алюминий, а в 28 критических зонах используется горячеформованная сталь прочностью 1500 МПа. Кроссовер успешно прошел серию публичных испытаний: удар днищем о препятствие, прохождение глубокой воды и переворот. Заявленная глубина преодолеваемого брода превышает 600 мм.
Более 20 стран, теперь Казахстан
За первый год LEPAS появился более чем в 20 странах, а международная сеть марки выросла до 500 с лишним шоурумов. Теперь на очереди Казахстан.
Официальным дистрибьютором LEPAS на нашем рынке выступит Orbis Auto. Какие именно версии получат казахстанские покупатели – бензиновые, гибридные или электрические, компания раскроет ближе к старту продаж. Тогда же станут известны комплектации, окончательные характеристики и, пожалуй, самое интересное – цены.
Публикуется на правах рекламы