Полноразмерный электрический внедорожник премиум-класса, по мнению разработчиков модели, должен привлечь внимание широкой аудитории прогрессивным дизайном, комфортом, развитой динамикой и новейшими технологическими решениями.
Это первый внедорожник Audi, построенный на усовершенствованной цифровой платформе (ADP) с ее зональной электронной архитектурой, которая обеспечивает функциональность подключенного автомобиля, а также поддерживает обновления по беспроводной сети и бесшовную интеграцию с цифровой инфраструктурой окружающего пространства. Внедорожник доступен в двух различных конфигурациях: пятиместный семейный вариант и четырехместный, созданный для бизнесменов.
При длине 5,0 м, ширине 1,9 м и высоте 1,7 м с колесной базой 3,0 м внедорожник Audi E7X выглядит внушительно. Брутальный образ подчеркивают монолитные формы, минимализм и точность в пропорциях. Мощная плечевая линия, высокая посадка и скульптурные колесные арки придают внедорожнику уверенное присутствие на дороге. Короткие свесы и затемненная нижняя часть кузова визуально отражают готовность преодолевать бездорожье.
Передняя и задняя части автомобиля украшены черной петлей, которая объединяет все функциональные элементы: ближний и дальний свет, задние фонари, датчики, воздухозаборники. Световые приборы невидимы в неактивном состоянии. При включении более 1000 отдельных треугольных лучей образуют фирменный визуальный эффект. E7X оснащен цифровыми матричными светодиодными фарами, обеспечивающими надлежащее освещение, точность и высокую контрастность, при этом не ослепляют водителей встречных транспортных средств. Подсветка полосы движения помогает водителю интуитивно воспринимать положение E7X относительно дорожной разметки, способствуя безопасному движению по центру полосы. Динамические предупреждающие индикаторы, проецируемые на дорогу, показывают водителю расстояние до впереди идущего автомобиля ночью или в дождливую и туманную погоду, снижая риск столкновения. Предупреждающие сигналы во время парковки информируют пешеходов и другие транспортные средства о выполняемых маневрах.
Для E7X предусмотрено два варианта силовых агрегатов: 300-киловаттная силовая установка с задним приводом и 500-киловаттная с полным приводом quattro. Более мощный агрегат способен разогнать автомобиль от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, а интеллектуальная система распределения мощности на все четыре колеса мгновенно адаптируется к дорожным условиям. Аккумуляторные батареи могут быть емкостью 100 или 109 кВт·ч. Более емкая обеспечивает запас хода больше 750 километров (по CLTC). Быстрая зарядка 4C пополняет энергетический потенциал батареи с 10 до 80% за 13 минут.
Во всех версиях E7X в стандартной комплектации оснащен так называемым полноуправляемым шасси. В сочетании с прогрессивной системой рулевого управления шасси обеспечивает машине радиус разворота в 10,3 метра. Благодаря адаптивной пневматической подвеске E7X имеет плавный ход, а режим Audi drive select с настройками ESC позволяют уверенно преодолевать бездорожье.
E7X оснащен системой помощи водителю Audi 360 Driving Assist, работающей на основе данных лидара. Система разработана совместно с компанией Momenta и успешно прошла испытания на соответствие самым высоким мировым стандартам безопасности. Электромобиль имеет память настроек парковки, которая может быть активирована одним щелчком клавиши при въезде в гараж или на парковку как наземного, так и подземного типа.
В салоне E7X предусмотрены сиденья с эффектом невесомости, 21,4-дюймовый дисплей для развлечения пассажиров, сидящих сзади, а также аудиосистема Bose Performance Series и помощник Audi Assistant 2.0, взаимодействующий с искусственным интеллектом. Спокойная и безмятежная атмосфера в интерьере создается благодаря панорамной крыше, фоновой подсветке, бесшовной интеграции невидимых вентиляционных отверстий и динамикам со сложной звуковой сеткой.
Интерьер автомобиля оформлен древесиной каштана, дуба и кожей Fine nappa. В четырехместной представительской конфигурации два независимых задних сиденья раскладываются с максимальным углом наклона 120 градусов. Сиденья имеют динамики ближнего поля и функцию 16-точечного массажа, а встроенная электроприводная подставка для ног выдвигается до 40 сантиметров. Различные уровни громкости можно устанавливать независимо для каждого сиденья.
E7X собирают на производственной базе Audi в Аньтине (Шанхай). В Китае этот автомобиль уже поступил в продажу.
Текст: Сергей Камнев, фотоматериал AUDI