Компания GAZOO Racing (GR) открыла в Японии широкий доступ к заездам на гоночном карте начального уровня GR Kart. Эта машина разработана и построена для того, чтобы как можно больше людей разных возрастов могли принять активное участие в любительском автоспорте.
Гоночные карты дарят острые ощущения от управления спортивной машиной с низкой посадкой пилота, линейным управлением и развитой динамикой. Однако тех, кто хочет заняться картингом, часто ждут такие препятствия, как немалая стоимость картов, сложная транспортировка, условия хранения карта и его техническое обслуживание.
Председатель правления Toyota Motor Corporation Акио Тойода, известный как Моризо, давно мечтал о том, чтобы автоспорт стал видом спорта, доступным для большего числа людей, подобно бейсболу или футболу. И вот GAZOO Racing предлагает недорогой карт, который требует минимального технического обслуживания.
Разработчики GR Kart предусмотрели специальное электронное приложение, обеспечивающее безопасный и надежный опыт: от обучения перед покупкой до вождения после приобретения.
Длина GR Kart равна 1,82 м, ширина – 1,16 м, высота – 67 см. Колесная база составляет 1,04 метра. Вес – 83 килограмма. Рабочий объем двигателя 215 куб. сантиметров. Настройки руля и педалей регулируются легко и просто, позволяя пользоваться машиной детям и взрослым ростом от 135 до 185 сантиметров. Карт можно в собранном виде перевозить в минивэне, например, в Toyota Noah или Toyota Voxy. Маслоуловитель двигателя, карбюратор с диафрагмой без поплавковой камеры и расположение горловины топливного бака позволяют хранить карт вертикально без предварительного слива бензина и моторного масла. Специальный бокс способен вместить до 15 килограммов балласта, позволяя регулировать вес карта, или установить транспондер.
Ременная передача имеет автоматический натяжитель, который избавляет пользователя от необходимости периодической регулировки натяжения ремня. Новый диафрагменный карбюратор, разработанный для четырехтактных двигателей, минимизирует влияние колебаний уровня топлива, вызванных боковыми перегрузками. Кроме того, насос предварительной подкачки набирает топливо в карбюратор перед запуском двигателя. Конструкция карта примечательна задним валом из нержавеющей стали и металлическими топливопроводами в топливном баке для минимизации деградации магистралей, вызванной бензином. Форма бамперов предотвращает наезд других картов на заднее колесо в случае столкновения. Сиденье со специальной поверхностью имеет опоры для рук, что помогает при посадке и высадке из карта, а форма обтекателя защищает руки пилота от горячего глушителя.
GR Kart производят в мастерской Gamagori GR Kart в городе Гамагори. Небольшие масштабы мастерской делают ее идеальной площадкой для решения сложных задач и быстрого тестирования инновационных идей и технологий. Руководствуясь принципами производственной системы Toyota (TPS), мастерская стремится обеспечить качество и постоянно совершенствовать свои производственные процессы.
GR Kart уже доступен для приобретения частными лицами, а покататься на нем в Японии сейчас можно на 36 различных трассах по всей стране.
Текст: Илья Фарбер, фотоматериал Toyota