Недавно Toyota представила обновленный вариант городской малолитражки Aygo, которая выглядит еще более живой и задорной благодаря проработке X-образной графичности спереди, установке новых фар и задних фонарей, более сложному рельефу околоколесного пространства.
Основываясь на отзывах клиентов, разработчики обновленной версии автомобиля обозначили для себя три ключевые области, в которых они сосредоточили свои усилия. Во-первых, они хотели убедиться, что Aygo сохраняет устойчивую позицию в сегменте А по показателям топливной эффективности и выбросам. Во-вторых, инженеры усилили шумоизоляцию, одновременно сократив вибрации. Третья область модификаций была связана с динамическими способностями машины. При этом не остался за скобками и фактор комфорта – по мнению авторов модели, это одна из сильных ее сторон.
Работая с экстерьером обновленного Aygo, дизайнеры искали новый оригинальный способ визуализации уникальных знаковых черт модели. Уйдя от идеи контрастной графичности на ровной поверхности кузова, они пришли к скульптурным инструментам и построили фронтальную X-форму в трех плоскостях. Выразительность обновленного облика подчеркнули более узкими фарами со встроенными дневными ходовыми огнями. Приборы головного освещения тянутся почти до передней стойки. Новации в облике автомобиля преследовали не только эстетические цели – доработка оптимизировала и аэродинамику автомобиля.
Скульптурность визуально отделила передний бампер от единого прежде ансамбля, но в этом дизайнеры модели усмотрели определенное преимущество. Теперь потенциальные владельцы Aygo смогут выбрать отличный от кузова цвет для губы-спойлера и вставок под противотуманные фары.
Сзади наиболее заметное изменение затронуло красные светодиодные фонари с хромированными элементами. Обновился и дизайн «спицованных» колесных дисков размерностью 15 дюймов, в которых шлифованная поверхность контрастирует с черным.
Для окраски кузова Aygo дизайнеры предложили восемь цветов, в том числе два новых – Rich Blue Metallic и Magenta Splash Metallic.
Работая с кузовом автомобиля, конструкторы постарались снизить шумность. Для этого они дополнили изолирующими материалами такие ключевые области, как приборная панель, стойки, двери и задняя часть днища. Кроме того, на 3 мм была увеличена толщина облицовочной прокладки капота, на 1,3 мм – толщина протекторов передних крыльев. Поработали инженеры также с воздушным затвором капота, уменьшив шум не только от двигателя, но и от ветра. От посторонних звуков изолировали внутренние части дверных панелей, а с внутренней стороны передних стоек усилили резиновые уплотнения. В задних дверях, в том числе и в багажной, сделали более обширной звукоизолирующую отделку искусственным фетром.
В интерьере обновленной модели изменений тоже произошло немало. Дизайнеры пересмотрели цвета оформления салона, в соответствии с внешним обликом проработали трехмерную скульптурность передней панели и придали колодцу с приборами, имеющему новые цвета подсветки, вид турбины. Качественнее стали и сами материалы отделки.
Обновился в автомобиле интегрированный в переднюю панель мультимедийный блок Display Audio с 7-дюймовым полноцветным сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto для интеграции смартфонов. Комфорт на борту поддерживает автоматическая система кондиционирования.
Под капотом обновленной модели Aygo трудится литровый 3-цилиндровый 12-клапанный двигатель DOHC, который подвергся доработкам. В частности, в мотор был внедрен двойной инжектор, увеличен коэффициент сжатия от 11,5:1 до 11,8:1, улучшена эффективность сгорания топлива. Помимо этого инженеры изменили головку блока цилиндров, дизайн поршней и камеры сгорания, пересмотрели работу системы рециркуляции выхлопных газов. Конструкторы сделали доступным максимум крутящего момента при более низких оборотах, тем самым улучшив эффективность как резкого старта, так и передвижения в обычном городском режиме.
Новый силовой агрегат Aygo соответствует последним нормам Euro 6.2 и сокращает выбросы углекислого газа на 5 г/км по всему модельному диапазону. Это довольно значимое достижение для такого маленького двигателя. Помимо этого инженеры изменили форму выпускного отверстия, уменьшив давление в коллекторе, а также оптимизировали форму охлаждающих лабиринтов между цилиндрами, что снизило детонирующий эффект. Вибрации на холостом ходу снизились благодаря доработке балансировочного вала.
В результате всесторонних усовершенствований двигатель Aygo теперь развивает мощность в 72 л. с. при 6000 об/мин. Автомобиль ускоряется с нуля до сотни за 13,8 секунды, а его максимальная скорость достигает 160 км/ч. В стандартной версии расход топлива составляет 4,1 л на 100 км, а выбросы CO2 – всего 93 г/км.
Трансмиссия для модифицированного Aygo предлагается 5-ступенчатая, но опционально доступна и автоматизированная коробка X-shift с электронным управлением. Выбор различных режимов – E (упрощенный режим), M (мануал) или R (реверс) – позволяет пользоваться X-shift так же, как обычной автоматической коробкой передач, или переключаться вручную. Помимо этого новый Aygo имеет kick-down и подрулевые лепестки для управления АКПП.
Не оставили без внимания инженеры и настройку подвески Aygo, оптимизировав демпфирующие усилия амортизаторов спереди и сзади. Были также обновлены программные компоненты рулевого управления, что позволило автомобилю быстрее реагировать на действия водителя.
В таком миниатюрном экипаже роль систем безопасности и помощи водителю переоценить невозможно. Понимая это, создатели Aygo обеспечили автомобиль проекцией вида сзади на дисплей. Это помогает при парковке или маневрировании в узких местах. Система «Умная посадка и старт» предлагает водителям возможность заблокировать и разблокировать автомобиль, запустить двигатель, не вынимая ключ из кармана.
Активные технологии безопасности Toyota Aygo включают в себя системы распознавания дорожных знаков, удержания в полосе, а также функцию предотвращения и смягчения столкновений.
К сказанному остается добавить, что для обновленной модели существует три уровня комплектации – х-clusiv, x-cite и x-trend. В зависимости от выбора потенциального владельца Aygo может пополниться яркими цветными внешними зеркалами и элементами интерьера, набором спортивных наклеек на кузов, оригинальными колесными дисками, кожаной обивкой салона. В пакете индивидуализации автомобиля присутствуют мультируль, регулируемое по высоте водительское сиденье, регулируемый ограничитель скорости и другие опции.
О цене и дате начала продаж обновленной Toyota Aygo производитель пока умалчивает.
Текст: Андрей Сафонов, фотоматериал Toyota