В единственном экземпляре для европейского заказчика, имя которого не раскрывается, Audi выпустила шестиместный супердлинный седан премиум-класса Audi A8 XXL, окрашенный в цвет «синий лунный металлик».
Разработка этого автомобиля заняла почти год, так как было необходимо не только учесть пожелания клиента, но и соблюсти довольно жесткие европейские технические требования и стандарты, предъявляемые к автомобилям, выпускаемым в единственном экземпляре.
Роскошный седан строился на базе серийной флагманской модели Audi A8 с применением технологии Audi Space Frame, которая уже известна нам по моделям ТТ, А2 и A8. Суть данной технологии заключается в создании внутри кузова жесткого балочного алюминиевого каркаса, предохраняющего автомобиль от сильных деформаций.
В силу того, что «лимузин», имеющий длину 6,36 м и колесную базу 4,22 м, превзошел A8 L на 1,1 м, да еще и получил пару дополнительных дверей, конструкторам пришлось усиливать автомобиль в области порогов и центрального тоннеля, в котором использовались экструдированные алюминиевые профили. Внутри тоннеля они также помогают с маршрутизацией воздушных потоков. В связи с изменением пропорций потребовались и некоторые корректировки в конфигурации кузова.
Еще одна интересная деталь – широкая стеклянная панель длиной 2,4 м в крыше. Ее смонтировали на дополнительных алюминиевых профилированных трубах и поперечных фигурных скобах. Это крепление обеспечивает жесткость на изгиб и скручивание практически на одном уровне с A8 L. Стеклянная крыша визуально расширяет пространство в салоне автомобиля, а чтобы яркое солнце не досаждало пассажирам, в автомобиле предусмотрены жалюзи – по одному для каждого ряда удобных и просторных сидений, которые расположены по ходу движения и обшиты экстраэластичной кожей Valcona бежевого цвета.
Перед пассажирами третьего ряда установлен мультимедийный дисплей. Между сиденьями есть небольшой холодильник. Двойная перегородка отделяет пассажирский салон от багажного отделения.
Несмотря на заявленную эксклюзивность, факт появления данного автомобиля можно рассматривать как своего рода декларирование Audi возможностей серийного выпуска подобных сверхдлинных седанов. Таким образом, автоконцерн попадает на территорию, уже освоенную Mercedes и Bentley. Правда, габариты Audi A8 XXL уступают Mercedes-Maybach S 600 Pullman (6,5 м) или Bentley Mulsanne Grand Limousine (6,6 м), да и техническое оснащение выглядит значительно скромнее. Но ведь это только начало.
Кстати, двигатель, установленный в эксклюзивном автомобиле, тоже не потрясает воображение. Это 3-литровый бензиновый V-образный 6-клапанный турбомотор мощностью 310 лошадиных сил. От нуля до сотни машина разгоняется за 7 секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Зато в отличие от конкурентов Audi A8 XXL имеет полный привод. Восьмискоростной типтроник практически без потерь передает мощность двигателя системе Quattro.
Девятнадцатидюймовые колеса с 15-ю спицами скрывают тормозную систему Audi S8, которая, как уверяют разработчики, надежно оттормаживает шестиметровую громаду.
Эх, ну не дает покоя вопрос о том, для кого же был сделан этот автомобиль… Хорошо, по секрету мы приоткроем завесу тайны. В европейской прессе ходят слухи, что автомобиль был заказан норвежской королевской семьей для церемонии празднования 25-летнего юбилея монархического правления короля Харальда, который отмечался в январе этого года.
Текст: Илья Фарбер
Фотоматериал: Audi