В данной модельной линейке к моменту выхода на рынок будут предложены три варианта мощности. Электроприводные Cayenne Coupe сочетают высокую производительность с образом, частично позаимствованным у культового Porsche 911.
Версия Cayenne Coupe Electric имеет мощность 300 кВт (408 л. с.), разгон с места до 100 км/ч происходит за 4,8 секунды, максимальная скорость – 230 километров в час. Cayenne S Coupe Electric мощностью 400 кВт (544 л. с.) набирает первую сотню за 3,8 секунды, максимум скорости составляет 250 километров в час. Cayenne Turbo Coupe Electric мощностью 630 кВт (857 л. с.) разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, максимальная скорость равна 260 километрам в час. Благодаря 800-вольтовой технологии батарея Cayenne Coupe Electric заряжается от источника постоянного тока мощностью до 390 кВт.
Купе в стандартной комплектации оснащено адаптивной пневматической подвеской с системой Porsche Active Suspension Management (PASM). Для Cayenne S Coupe Electric и Cayenne Turbo Coupe Electric предлагается активная система подвески Porsche Active Ride. Подруливание на задней оси с углом до пяти градусов может быть добавлено ко всем версиям модели в качестве дополнительной опции.
Тщательно выверенные пропорции, плавно ниспадающая линия крыши и лобовое стекло, которое было разработано специально для этой модели, придают Cayenne Coupe особенно спортивный вид. При длине 4,98 м и ширине 1,98 м (без учета зеркал) электрический Cayenne Coupe имеет те же габариты, что и внедорожник Porsche Cayenne, однако самая высокая точка Coupe на 2,4 см ниже (1,65 м). Коэффициент аэродинамического сопротивления новой модели составляет 0,23 (внедорожник – 0,25). Система активной аэродинамики Porsche Cayenne Coupe включает в себя подвижные воздухозаборники и адаптивный задний спойлер.
Что касается органов управления и информационного обеспечения, то купе имеет цифровую приборную панель, центральный передний дисплей, а также экран для пассажиров, сидящих сзади. Проекционный дисплей с эффектом дополненной реальности предлагается в качестве опции. Цифровые и аналоговые элементы управления дополняют друг друга и эргономически оптимизированы для удобства доступа. Задние сиденья доступные в двухместной или трехместной конфигурации и имеют электрическую регулировку по двум направлениям.
Объем багажного отделения в Cayenne Coupe варьируется от 534 до 1347 литров. Под капотом имеется еще 90 литров свободного пространства. Как и в случае с внедорожником, для купе предусмотрен фаркоп, так как электромобиль способен буксировать до 3,5 тонны. Для тех, кто хотел бы ездить на Cayenne Coupe не только в городе, доступен внедорожный пакет. Для увлекающихся спортивной динамикой предусмотрен пакет дополнительных опций Lightweight Sport. В зависимости от модели этот пакет снижает вес автомобиля до 17,6 килограмма. Пакет включает в себя облегченную карбоновую крышу, аэродинамические карбоновые детали кузова, специальные 22-дюймовые колесные диски и высокоэффективные шины.
Текст: Андрей Сафонов, фотоматериал Porsche