Долгожданное появление нового Vanquish Volante состоялось. Это самый быстрый и наиболее мощный серийно выпускаемый двухместный кабриолет Aston Martin с передним расположением двигателя. Как считают разработчики, ни один другой автомобиль не сочетает в себе такую высокую производительность с изящной, тщательно проработанной формой.
Появление новинки приурочено к 60-летию культового имени Volante. Первым автомобилем, получившим это наименование, был известный сейчас лишь знатокам Short Chassis Volante 1965 года. С тех пор название Volante использовалось практически постоянно. Возможно, самым известным является DB6 MkII Vantage Volante, принадлежавший королю Великобритании Карлу III. Нафаршированный гаджетами V8 Volante также использовался Джеймсом Бондом в фильме 1987 года «Искры из глаз». Барабанщик группы Queen Роджер Тейлор владел Volante Series I 1979 года. Сегодня название Volante используется как для DB12, так и для Vanquish Volante, но оно никогда ранее не использовалось для открытых V8 и V12 Vantage, которые по всем правилам следует называть родстерами.
Конструкция кузова, выполненного в основном из алюминия, содержит в себе панели из углеродного волокна и композитов, включая капот, внешние стороны дверей и боковины. Инженеры оптимизировали жесткость днища. Это обеспечило 75%-ное увеличение боковой жесткости кузова по сравнению с предыдущим флагманским кабриолетом, приблизив структурные характеристики к кузову-купе.
Двухдверный родстер Volante оснащен механизмом открывания тканевой крыши K-fold с системой защиты при опрокидывании. Крыша может быть открыта за 14 секунд и закрыта за 16 секунд. Ею можно управлять на скорости до 50 км/ч с помощью металлического переключателя на центральной консоли. Крышу также можно открывать или закрывать дистанционно с помощью брелока на расстоянии двух метров от автомобиля.
Традиционная для Aston Martin фальшрадиаторная решетка с жалюзи обеспечивает охлаждение двигателя. Дефлекторы в переднем бампере направляют воздух в колесные арки, способствуя вентиляции тормозов. Светодиодные матричные фары со встроенными дневными ходовыми огнями имеют сложную конструкцию и гравировку «Aston Martin» на внутренних частях.
Безрамные внешние зеркала, как и выдвижные ручки дверей, содействуют оптимизации тщательно проработанного аэродинамического профиля Vanquish Volante. В довершение ко всему автомобиль получил новую выхлопную систему из нержавеющей стали с уникальной геометрией и потрясающей компоновкой, которую венчают четыре патрубка. Для тех, кто ищет наилучшие акустические ощущения, Vanquish Volante опционально оснащается выхлопной системой Titanium. Она имеет меньший глушитель, чтобы обеспечить более чистый и громкий звук, а вместе с тем и снижение веса на 10,5 килограмма.
Под капотом родстера Vanquish Volante находится новый битурбированный 5,2-литровый двигатель V12 Aston Martin мощностью 835 л. с., развивающий крутящий момент в 1000 Нм. Этот мотор позволяет автомобилю развить максимальную скорость 340 километров в час. Крутящий момент транслируется на задние колеса восьмиступенчатой коробкой передач ZF, расположенной на задней оси для оптимального распределения веса. Коробка передач имеет задний E-дифференциал (E-diff), который может осуществлять блокировку за 135 миллисекунд. В сочетании с новейшей технологией электронной системы стабилизации (ESP) E-diff обеспечивает автомобилю высокую маневренность в поворотах на низкой и средней скорости, а также уверенную смену полосы движения на высокой скорости. Электронный дифференциал словно бы укорачивает колесную базу в крутых поворотах, предоставляя более острое руление и обеспечивая машине надежную устойчивость.
С самого начала инженерная команда работала над Coupe и Volante одновременно, что позволило разработчикам сравнять динамические возможности обеих моделей без каких-либо компромиссов и уступок на отсутствие крыши. Конечно, родстер Vanquish Volante имеет особую настройку подвески – с учетом распределения веса, но секрет полного раскрытия кроется в новых амортизаторах Bilstein DTX, которые обеспечивают выдающиеся уровни демпфирования в любом режиме движения – будь то GT или Sport.
Динамика родстера построена на технически сложном согласовании систем контроля тяги и контроля устойчивости. Ключевой момент этого согласования заключается в отсутствии резких вмешательств в характер движения и мгновенном реагировании на нестабильность автомобиля. Система ESP в Vanquish Volante имеет режимы предустановки On, Track, Off и Wet.
Специально для новинки инженеры Aston Martin совместно со своими стратегическими партнерами из Pirelli разработали новую шину Pirelli P Zero в летней и зимней версиях. Карбон-керамическая тормозная система устанавливается на родстер в стандартной комплектации. Она на 27 кг легче классической и отличается большим сроком службы, при этом обеспечивая автомобилю лучшую устойчивость при торможении в повороте.
Архитектура интерьера Vanquish Volante сопоставима с прочими новейшими моделями Aston Martin. Здесь можно заметить заниженную центральную консоль, которая создает ощущение большей ширины салона, а также цифровой 10,25-дюймовый TFT-дисплей водителя, разработанный для предоставления информации с максимальной четкостью и индивидуальными конфигурациями отображения. Поворотный диск, окружающий подсвеченную кнопку Stop/Start, позволяет выбирать желаемый режим движения. В стандартной комплектации автомобиль оснащается сиденьями Sports Plus, а в качестве опции предлагаются сиденья Performance из углеродного волокна. Также в стандартной комплектации Vanquish Volante оснащается аудиосистемой Bowers & Wilkins с 15 динамиками объемного звучания.
По запросу потенциальный владелец Vanquish Volante может получить богатый выбор вариантов внешнего и внутреннего дизайна: от колесных дисков и тормозных суппортов до ковров и обшивки салона. В качестве аксессуаров предлагаются изысканные кожаные багажные наборы. Кроме того, служба настройки Q by Aston Martin предлагает множество инструментов индивидуализации автомобиля, например, имя или инициалы, вышитые вручную на подголовниках.
Новый Vanquish Volante уже доступен для заказа. Первые поставки автомобилей начнутся в третьем квартале 2025 года.
Текст: Михаил Логинов, фотоматериал Aston Martin