Автомобиль, выпущенный в единственном экземпляре, был представлен в рамках мероприятия Ferrari Racing Days (FRD), проводимого на трассе Circuit of the Americas в Техасе.
Длина Ferrari HC25 равна 4,7 м, ширина – 2,0 м, высота – 1,1 м. Колесная база – 2,6 м. В конструкционной основе спорткара лежит архитектура спайдера F8, от которого была унаследована компоновка шасси и силовая установка с турбированным двигателем внутреннего сгорания. Дизайн разрабатывался студией, возглавляемой Флавио Манцони.
Кузов автомобиля имеет двухобъемную форму: передняя и задняя части выглядят как два независимых элемента, связанных между собой кабиной, но разделенной широкой черной полосой. В этот эффектный «разрыв» интегрированы инструменты терморегуляции, обеспечивающие приток воздуха к радиаторам и отвод тепла от силовой установки.
Пропорции HC25 были тщательно выверены, чтобы визуально облегчить плечевую зону. Фары автомобиля имеют модули дальнего света, созданные эксклюзивно для этой модели Ferrari. Конструкторы получили ультратонкую линзу с центральным углублением, которая идеально сочетается с дизайном раздельных задних фонарей.
Дневные ходовые огни расположены вертикально: они проходят по передней кромке крыльев, образуя форму бумеранга. Резкий и выразительный контраст в колористике экстерьера создает столкновение матового оттенка Moonlight Grey с рассекающей кузов черной глянцевой полосой. Яркими акцентами на этом фоне выглядят желтые логотипы Ferrari и крупные тормозные суппорты в 20-дюймовых колесных дисках.
В движение спорткар приводится двигателем V8 с рабочим объемом 3,9 литра. Мощность мотора составляет 720 лошадиных сил. Крутящий момент от двигателя к колесам транслирует семиступенчатая коробка передач F1 с двойным сцеплением. С места спорткар разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость равна 340 км/ч.
Текст: Сергей Камнев, фотоматериал Ferrari