Этот кроссовер с авангардным дизайном оснащен модернизированной версией гибридной силовой установки E-Tech и передовыми системами помощи водителю, включая три новые для модельного ряда Renault. Своим появлением модель знаменует амбициозную попытку возвращения французского бренда в премиальный сегмент.
Название Filante отсылает нас к историческому наследию Renault. Во-первых, Etoile Filante – это прототип, побивший несколько мировых рекордов скорости на соляных равнинах Бонневиля в 1956 году. Во-вторых, в 2025 году Renault использовала историческое название Filante для своего концепт-кара Renault Filante Record 2025, построенного на базе электромобиля. В декабре 2025 года этот автомобиль установил новый рекорд эффективности, преодолев 1008 км менее чем за десять часов при средней скорости 102 км/ч и расходе 7,8 кВтч на 100 километров.
Разработчики Filante называют кроссовер манифестом, который призван укрепить позиции Renault на ключевых рынках Азии и Ближнего Востока. Как и Renault Koleos, кроссовер Renault Filante использует архитектуру альянса, основанную на платформе CMF-C/D. Эта база была существенно переработана для интегрирования полнофункциональной гибридной силовой установки E-Tech 250, при этом были улучшены жесткость кузова и звукоизоляция. В конструкции кузова присутствуют 24 детали из горячепрессованной стали. Инженеры перепроектировали подвеску для улучшения демпфирования и устойчивости машины на высоких скоростях. Особое внимание было уделено контролю вибрации. Архитектура, согласно отзывам испытателей, обеспечивает Filante хорошо сбалансированную управляемость, а также высокий уровень комфорта.
Filante символизирует новый подход Renault к дизайну. Это смешение жанров: элегантный стиль здесь совместили с выразительными ломаными линиями и дополнили контрастной расцветкой. В разработке образа принимали участие специалисты Renault Technocentre из Франции и их коллеги из Renault Design Center (Сеул, Южная Корея). Команда дизайнеров исследовала новый путь, заимствуя различные элементы из разных типов кузова, чтобы решительно отказаться от традиционной стилистики. В результате получился объемный кузов с рельефными линиями, дополненный обтекаемой трехмерной задней частью, по мнению разработчиков, создающей впечатление купе. Габариты автомобиля довольно внушительны: длина 4,91 м, ширина 1,89 м и высота 1,63 м. Колесная база равна 2,82 м.
В дизайне фальшрадиаторной решетки использована трехмерная ромбовидная структура с подсветкой и визуальным градиентом от верхней части, окрашенной в цвет кузова, до глянцево-черных нижних секций. Светодиодные фары выглядят как интересные трехмерные объекты. Высокий, слегка выпуклый капот с ребрами жесткости усиливает ощущение прочности и надежности машины.
Профиль Renault Filante интересен длинной плавной линией крыши. Этому воздушному элементу противопоставлены большие колеса с 19-дюймовыми дисками (или 20-дюймовыми, в зависимости от комплектации).
Задняя часть автомобиля выглядит сложно и неоднозначно. Здесь много элементов, которые, казалось бы, готовы вступить в противоречие как друг с другом, так и со здравым смыслом. Однако наверняка найдутся и те, кто оценит смелость такого нетривиального подхода к дизайну.
Renault Filante комплектуется модернизированным гибридным силовым агрегатом E-Tech мощностью 250 л. с., который сочетает четырехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом мощностью 150 л. с. с двумя электромоторами мощностью 100 кВт (136 л. с.) и 60 кВт (82 л. с.). Автомобиль может ехать в электрическом режиме, на двигателе внутреннего сгорания или в комбинированном варианте, в зависимости от условий движения. Менее мощный электродвигатель используется для запуска двигателя внутреннего сгорания и зарядки литийионной тяговой батареи емкостью 1,64 кВт•ч, работающей при напряжении 316 В и состоящей из 86 ячеек, распределенных по двум модулям.
Гибридная силовая установка агрегатирована с многорежимной автоматической коробкой передач, разработанной специально для гибридных силовых установок с двойным электроприводом. Эта трансмиссия, согласно комментариям испытателей, обеспечивает незаметное переключение передач для бесшовного перехода между различными режимами работы.
Интерьер Renault Filante спроектирован как пространство с интуитивно понятной эргономикой и подключенными технологиями. Широкая передняя панель оснащена тремя панорамными экранами, каждый размером 12,3 дюйма. Дополняет эту компоновку 25,6-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью. В салоне автомобиля установлена светодиодная подсветка, регулируемая по цвету и яркости. Горизонтальные источники света на приборной панели, на дверных панелях и в спинках передних сидений подчеркивают внутреннее пространство. На передних дверях присутствует подсвеченный логотип Filante. Сиденья имеют анатомическую форму. Заднее сиденье складывается в пропорции 40 на 60. Люк в крыше площадью 1,1 кв. м готов наполнить салон естественным светом. Комфортную температуру и высокое качество воздуха обеспечивает трехзонный кондиционер. Что касается вместимости багажника, Renault Filante предлагает объем до 2050 литров при сложенных сиденьях (633 литра при поднятых сиденьях).
Звук в зависимости от комплектации может транслировать одна из двух аудиосистем: Arkamys с восемью динамиками и активным шумоподавлением двигателя (ANC) или Bose Premium с десятью динамиками и тремя микрофонами, также оснащенная ANC. Renault Filante поставляется с информационно-развлекательной системой OpenR Panorama нового поколения. Совместимая с Android Automotive, она имеет интерфейс, аналогичный смартфону, и при поддержке искусственного интеллекта позволяет управлять навигацией и функциями автомобиля с помощью голосовых команд. Персональные настройки, такие как положение сиденья или предпочтения освещения, запоминаются для каждого члена семьи. Веб-браузер позволяет быстро получить полезную информацию. Для удобства пользователей в Renault Filante предусмотрено встроенное платежное решение. Электроника автомобиля поддерживает непрерывное подключение и актуализацию функционала благодаря обновлениям по беспроводной сети (FOTA).
Бесплатное мобильное приложение My Renault позволяет дистанционно управлять многими функциями, включая определение местоположения или предварительную настройку температуры в салоне. Встроенный цифровой ключ дает возможность блокировать или деблокировать двери, а также запускать или останавливать двигатель, не доставая смартфона, просто активировав Bluetooth. На борту Filante предусмотрено четыре порта USB-C (два спереди, два сзади), беспроводное зарядное устройство, подключение по Wi-Fi, соединение по Bluetooth.
В пакете системы помощи водителю (ADAS) доступно более 30 вспомогательных функций, включая автономное вождение второго уровня, интеллектуальный адаптивный круиз-контроль, ограничитель скорости, удержание полосы движения, активное экстренное торможение и распознавание дорожных знаков. Система экстренного рулевого управления помогает водителю избежать столкновения с препятствием. В помощь водителю также приданы камера кругового обзора и так называемое прозрачное шасси Clearview.
Renault Filante собирают в Южной Корее, на заводе в Пусане. Как ожидается, кроссовер поступит в продажу в марте 2026 года. Прежде всего он появится на рынке Южной Кореи, а затем придет в Южную Америку и страны Персидского залива.
Текст: Сергей Камнев, фотоматериал Renault