XIX Московский международный автомобильный салон (ММАС) в этом году, как и в 2016-м, подтвердил влияние на автопром западных санкций. Но их неприятный привкус растворился в российских «домашних заготовках» вкупе с «восточными сладостями».
Российская тайна с глобальными амбициями
Главенствующую позицию на выставке занял бренд Renault, привлекая внимание гостей еще на подходе к павильону. Здесь на обширной площадке с искусственными препятствиями демонстрировались широкие возможности новейших модификаций Duster, Kaptur и Koleos. У самого входа в павильон посетители смогли увидеть гоночный болид команды Renault Sport Formula One, представлявший партнерскую программу бренда Castrol с моторным маслом Edge Supercar. Далее следовала экспозиция обновленной линейки Renault, в которой наибольшее внимание посетителей привлекли кроссовер Duster Dakar, новый кросс-седан Logan Stepway и двухместный городской электромобиль Twizy.
Полноприводная модель Duster Dakar, представленная на автосалоне, выпускается ограниченной серией. Эту машину отличают черные элементы в экстерьере: боковые молдинги, корпуса внешних зеркал, расширители колесных арок и легкосплавные 16-дюймовые колесные диски Black Thema. Кроме того, на заднем бампере автомобиля дизайнеры поместили черную надпись Dakar. В интерьере Duster Dakar тоже присутствует ряд элементов черного цвета: ручки дверей, обивка сидений и элементы консоли. Модель окрашивается в 6 цветов, в их числе оттенок «оранжевая Аризона», который не встретить на других модификациях Duster.
Автомобиль может оснащаться одним из двух бензиновых моторов – 1,6-литровым (114 л. с.) или 2-литровым (143 л. с.), а также 1,5-литровым турбированным дизельным двигателем мощностью 109 л. с. Все моторы предлагаются в паре с механической или автоматической коробкой передач.
Посетители стенда Renault смогли ознакомиться с обновленными версиями моделей Logan и Sandero. Автомобили получили новые бамперы, светодиодные дневные ходовые огни, черную фальшрадиаторную решетку с хромированными элементами и накладки на противотуманные фары. Кроме того, Logan и Sandero приобрели новый коричневый оттенок окраски кузова и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски Symphonie.
В интерьере обеих моделей появилось рулевое колесо с улучшенной эргономикой. Отвечая на запросы автолюбителей, инженеры снабдили дисплей машин информацией о температуре двигателя. На центральной консоли дизайнеры увеличили диаметр держателя стакана и сделали его глубже. Сзади в салоне теперь есть 12-вольтовая розетка. Лючок бензобака в обновленных версиях машин открывается из салона. На подрулевом переключателе легким касанием можно включить троекратный сигнал поворота.
В некоторых комплектациях обновленных Logan и Sandero можно получить систему дистанционного запуска Renault Start, разрабатывавшуюся специально для суровых зим и позволяющую прогревать двигатель перед выездом не выходя на мороз.
Бренд представил также модели Sandero Stepway и Logan Stepway, которые оснащаются системой дистанционного запуска Renault Start, системой климат-контроля, обогревом всей площади лобового стекла, подогревом передних сидений и внешних зеркал, кондиционером, задними парктрониками и многими другими опциями. Для серии Stepway теперь доступна мультимедийная система MediaNav 4.0 с поддержкой Android Auto и CarPlay.
Logan Stepway отличают от других версий Logan пластиковая защита кузова по всему периметру, металлическая защита картера двигателя, а также дорожный просвет до 195 мм, что открывает широкие возможности для путешествий за город.
Любителям комфортных поездок по городу Renault предлагает Logan Stepway и Sandero Stepway в новой модификации Stepway City, оснащаемой автоматической бесступенчатой трансмиссией CVT X-Tronic.
Renault Kaptur был показан на автосалоне в версии Extreme, это говорящее само за себя название предполагает в первую очередь наличие светодиодной головной оптики c технологией Pure Vision. Кроме того, экстремальная модификация отличается от прочих сочетанием цвета слоновой кости с благородным каштановым оттенком. Образ дополнен коричневыми легкосплавными 17-дюймовыми колесными дисками Steppe и хромированным бейджем с надписью Extreme на передних крыльях.
Внутри Kaptur Extreme оформлен новыми качественными материалами, здесь также присутствуют новые цветовые сочетания, а на порогах установлены стальные накладки с наименованием серии.
Функционал автомобиля пополнился зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, а также подсветкой блока климат-контроля и зеркала, которое находится в солнцезащитном козырьке переднего пассажира.
Для Extreme предусмотрена версия с двигателем объемом 1,6 литра и CVT X-Tronic, а также с 2-литровым мотором и механической либо автоматической трансмиссией.
К показу же основного хита – шоу-кара Renault Arkana – приурочили яркую презентацию. Дизайн новинки удачно балансирует на грани элегантности и внедорожной динамики. При всей изящности и нарядности Arkana имеет солидный дорожный просвет, широкие колесные арки и короткие свесы. В общем, машина получилась красивой и многообещающей, в том числе и по целевой аудитории, она была признана многими гостями ММАС самой красивой из сделанных в России.
Наименование автомобиля образовано от латинского arcanum, что означает «тайна». По задумке авторов модель будет гармонично сочетать в себе ходовые качества кроссовера с комфортабельностью седана и изящностью купе. Но насколько правомерны эти ожидания, говорить пока рано, так как о технических параметрах и салоне автомобиля почти ничего не сообщалось. Подробности о «начинке» появятся позже, но уже известно, что продавать автомобиль начнут в 2019 году, а это свидетельствует в пользу предположения, что внешне он сохранится почти в том же виде, в каком был показан в Москве.
В ходе презентации было сказано, что Renault Arkana получит абсолютно новый силовой агрегат, сочетающий мощность с высокой топливной эффективностью. Также стало известно, что в конструкции шасси новыми являются больше половины компонентов. Кроме того, конструкторы внедрили в модель новую систему рулевого управления и значительно увеличили жесткость кузова. Длинная колесная база Arkana обещает высокий уровень комфорта в салоне.
Купе-кроссовер будет выпускаться в переднеприводном и полноприводном вариантах. Модель вскоре встанет на конвейер московского завода Renault, который благодаря высоким стандартам производственных процессов и роботизации является одной из самых передовых индустриальных площадок России.
Представители компании-автопроизводителя сообщили, что Arkana займет место в линейке между Kaptur и Koleos, причем цена будет ближе к Kaptur. Продажи стартуют в России, но и экспортный потенциал новинки специалисты оценивают как весьма высокий.
Итак, яркой интригой нас всех заарканили, теперь хочется столь же захватывающего продолжения, которое, учитывая активность Renault последних лет, долго себя ждать, скорее всего, не заставит.
Переписанная икона и обновленная народная марка
Еще один масштабный показ состоялся на стенде Lada, где были продемонстрированы новинки семейства Granta в кузовах седан, хетчбэк, лифтбэк, универсал и кросс-универсал; седаны Vesta Cross и Vesta Sport; кроссовер XRay Cross и концептуальная версия внедорожника Lada 4х4 Vision.
Легендарная вазовская «Нива» в концептуальном исполнении предлагает икс-графику на фальшрадиаторной решетке и боковинах кузова, в светодиодных фарах и плафонах задних фонарей. Примечательно, что задние двери концепта открываются против движения. Это решение и отсутствие центральной стойки позволили инженерам сделать передние двери шире не в ущерб удобству посадки сзади. Брутальный облик кроссовера поддерживают такие детали экстерьера, как объемные воздухозаборники, пороги, рейлинги, оригинальные 21-дюймовые колесные диски, широкие металлические защитные накладки на бамперах и два буксировочных крюка сзади. Для естественного освещения салона крыша Lada 4х4 Vision наделена панорамным остеклением. Передние крылья автомобиля несут на себе шильдик с российским триколором.
В салоне, отделанном экокожей и многослойным текстилем, присутствуют два крупных дисплея, цифровая приборная панель с яркой крупной графикой и легкая подсветка.
По поводу трансмиссии в будущей серийной версии новой Lada 4х4, которая должна появиться не раньше чем через два года, пока ничего конкретного не известно.
Обновленное семейство LADA Granta получило измененную переднюю часть кузова, в которой фары имеют темную глянцевую подложку, а икс-графика подчеркнута хромированными вставками. Помимо этого свежую версию в линейке можно узнать по более крупному логотипу и номерному знаку на крышке багажника, который открывается наружной электронной кнопкой.
В салоне модернизированных автомобилей изменения выражены рельефными элементами и узорными молдингами на панели приборов, а также хромированной окантовкой воздуховодов. Подсветка приборов здесь белого цвета, рычаг ручного тормоза имеет более удобный захват, а рукоятка КПП отделана хромом и черным глянцем.
Преобразования затронули и сиденья, которые приобрели более выраженную боковую поддержку, удобные подголовники, расширенный диапазон настройки, фирменный рисунок и специальные вставки.
Обновленное семейство автомобилей отличается улучшенной виброшумовой защищенностью благодаря изоляции подкрылков мягким материалом, эффективно гасящим удары песка и гравия.
Помимо этого инженеры альянса Renault-Nissan модернизировали рулевое управление, интегрировали в автомобили парктроник, поработали с двигателями и трансмиссиями. Новое сцепление автоматической коробки передач отличается повышенной устойчивостью к высоким температурам, а еще конструкторы предложили два дополнительных режима работы – для движения в пробках и зимний, когда стартовать можно со второй передачи.
Свежие версии и дополнения от KIA
Представительно выглядела экспозиция еще одного популярного бренда – компании KIA Motors, представившей в Москве обновленные версии кроссовера Sportage, третье поколение Ceed, седан Cerato и фастбэк класса «гран туризмо» Stinger.
Рестайлинговый KIA Sportage получил более актуальный дизайн, расширенный информационно-развлекательный функционал и дополнения в комфорте. Линейка двигателей автомобиля приросла бензиновым атмосферником 2,4 GDI с непосредственным впрыском топлива. Для комплектации с 2-литровым дизелем конструкторы предложили 8-ступенчатую АКПП. Продажи обновленной версии кроссовера стартуют в ноябре 2018 года.
Собирающийся методом крупноузловой сборки на калининградском заводе «Автотор» KIA Ceed получил пересмотренный дизайн, увеличенный на 10 мм дорожный просвет и расширенный пакет опций обогрева. Хетчбэк стал менее округлым, а также шире и ниже. Колесная база обновленной модели не изменилась, при этом передний свес стал короче, а задний – длиннее. Благодаря этому на 15 литров увеличилось пространство багажника.
Обновленный KIA Ceed, продающийся с конца августа 2018 года, имеет ассистента движения в полосе, предупреждение о фронтальном столкновении, круиз-контроль с системой старт-стоп, функцию распознавания дорожных знаков и автоматическое управление дальним светом. Для некоторых комплектаций предусмотрены светодиодные фары и дневные ходовые огни.
Сиденья в обновленной модели хетчбэка установлены ниже, поэтому, даже несмотря на то что автомобиль стал ниже, места над головой пассажиров и водителя стало больше. Несколько расширилось и пространство в плечевой зоне: спереди – на 8 мм, сзади – на 14 мм. В зависимости от комплектации сиденья могут оборудоваться подогревом. Примечательно, что конструкторы на 8,7 см снизили высоту порога багажника, предусмотрели обогрев всей поверхности лобового стекла, датчик дождя, контроль давления в шинах, а также возможность установки панорамной крыши с электроприводом.
Линейка четырехцилиндровых бензиновых двигателей KIA Ceed содержит теперь 140-сильный турбонаддувный 1,4 T-GDI семейства Kappa. Мотор агрегатируется с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Кстати говоря, с автоматическими трансмиссиями для Ceed теперь будет доступна система выбора режимов движения Drive Mode Select, которую ранее ставили лишь на модели более высоких классов.
Помимо всего прочего, инженеры поработали над улучшением управляемости хетчбэка, сокращением шумовых и вибрационных помех и аэродинамикой. Хетчбэк предлагается в 10 вариантах комплектации.
Седан Cerato во внешнем дизайне за счет удлиненной линии капота и короткого багажника стал близок к Stinger. Передние стойки в нижней точке переместились назад почти на 13 сантиметров. Автомобиль стал длиннее на 8 см, за счет этого добавилось пространство в ногах и багажном отсеке.
Автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 Gamma (128 л. с.) комплектуется 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией, с двигателем 2.0 Nu (150 л. с.) – только с 6-ступенчатым автоматом. Продавать автомобили этой модели начнут с октября.
Первый «гран туризмо» от KIA – модель Stinger – существует менее года, однако дизайнеры и конструкторы продемонстрировали в Москве модель с дополнениями. Фастбэк получил практичную металлическую накладку на порог багажника, контурную подсветку в салоне и безрамочный экран мультимедийной системы. Модель продается в пяти комплектациях.
В Тулу за Haval. А если не захавал – то за самоваром
Бренд Haval (читается как «Хавейл»), принадлежащий китайской компании Great Wall Motor, показал на своем стенде две новинки – кроссовер Haval F7 и концепт HB-03.
Кроссовер воплотил в себе основные черты концепта HB-02, представленного в Пекине в 2016 году. Автомобиль, адресованный молодежной аудитории, с 2019 года планируется производить по полному циклу на российском заводе в Тульской области.
Дизайн новинки не выглядит молодежным, его облик и интерьер лишены броских акцентов или авангардных деталей. Машину можно принять скорее за транспортное средство делового человека или менеджера средней руки. А увидев в этом автомобиле знаменитого российского боксера-тяжеловеса Николая Валуева, мало кто из гостей выставки не прочувствовал, что Haval F7 выглядит мужественно и брутально.
Размеры кроссовера в общем-то тоже не молодежные – при длине 4,6 метра он имеет 1,8 метра в ширину и 1,6 метра в высоту. Колесная база составляет 2,72 метра. Машина комплектуется одним из двух турбированных двигателей GDIT: 1,5-литровым мощностью 150 л. с. или 2-литровым 190-сильным. Для обоих моторов предлагается 7-ступенчатая КПП с двойным сцеплением и масляным охлаждением. Она была разработана специалистами Great Wall Motor под руководством немецкого инженера Герхарда Хеннинга.
Модификации автомобиля могут быть переднеприводными или полноприводными. В зависимости от дорожных условий водитель сможет выбирать один из пяти режимов движения: «стандарт», «эко», «спорт», «снег» и «песок».
В приборную панель Haval F7 интегрирован 7-дюймовый полноцветный дисплей, а мультимедийная система снабжена 9-дюймовым экраном, развернутым к водителю. Новинка подчиняется голосовому управлению, имеет подключение к интернету и набор систем безопасности и помощи водителю, в числе которых адаптивный круиз-контроль, предупреждения о фронтальном столкновении, появлении помехи при движении задним ходом, экстренное торможение и другие системы.
Создатели предсерийного концепта Haval HB-03 сосредоточили усилия на придании автомобилю достойной динамичности наряду с устойчивостью. Автомобиль с точно такими же габаритами, как у Haval F7, был представлен на 22-дюймовых колесных дисках. Однако при его создании использовались более смелые сочетания цветов, чем в F7, и комбинации матового карбона с темными хромированными элементами, поэтому концепт выглядит более задиристым и смелым. Вместе с тем похвально, что оба представленных брендом автомобиля не кажутся вычурными, это хорошо сбалансированные по пропорциям машины, лишенные снаружи и внутри дешевых броских эффектов.
Начать производство серийной версии Haval HB-03 планируется также в Тульской области в конце 2019 года.
Lifan пойдет за интеллектом
Компания Lifan Motors Rus на XIX Московском международном автосалоне представила семиместный кроссовер X80, минивэн M7 и электромобиль 820 EV.
Крупный пятидверный внедорожник Lifan X80 оснащен двухлитровым двигателем агрегатируемым с 6-ступенчатой автоматической или механической коробкой передач. При создании модели разработчики постарались выстроить гармонию в техническом содержании, функционале и дизайне автомобиля.
Любителям загородных семейных путешествий китайский автопроизводитель адресовал семиместный минивэн Lifan M7. Автомобиль предлагается в трех комплектациях и может иметь на борту системы ABS, EBD, круговой обзор, а также многофункциональный руль, электростеклоподъемники и водительское сиденье с массажем.
Электрокар Lifan 820EV, представленный в Москве, построен на базе седана Lifan Murman, но до 2020 года компания намерена выпустить свыше 20 моделей электромобилей, а более отдаленные перспективы еще масштабнее – в Lifan хотят от автомобильного производства перейти к разработке передовых интеллектуальных технологий.
Aurus – свой для президента
Новый служебный автомобиль президента России мы увидели на телеэкранах задолго до Московского автосалона, на нем Владимир Путин 7 мая 2018 года прибыл на церемонию инаугурации. Но тем больше внимания было к Aurus Senat и Aurus Senat Limousine, показанным вживую.
Мировая премьера российских автомобилей класса люкс собрала в отдельном павильоне чуть ли не всех посетителей выставки. В ходе презентации гости экспозиции увидели небронированную версию Aurus Senat и бронемобиль Aurus Senat Limousine, который был отделен от зрителей стеклом.
Обе версии машин были представлены как результат конструкторских решений российских инженеров и дизайнеров, костяк которых составили специалисты ФГУП НАМИ. Им удалось скомбинировать в элитных автомобилях полный привод с гибридной установкой, не оставив в стороне дорожные и климатические условия России. Под капотом обеих версий работает 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 598 лошадиных сил. Трансмиссия для обеих версий также едина – 9-ступенчатый автомат.
Небронированный Aurus Senat имеет в длину 5,63 м, ширина составляет 2,02 м, а высота – 1,68 м. Колесная база – 3,3 м, а дорожный просвет – 20 см, масса автомобиля – 2740 кг. До сотни машина разгоняется за 6 секунд, максимум скорости равен 250 км/ч.
Лимузин, защищенный броней, длиннее – 6,63 м, соответственно, колесная база здесь равна 4,3 м. Он гораздо тяжелее – 6205 кг. Отличается и дорожный просвет, составляющий в этом автомобиле 17 см.
Очевидно, что немалое внимание при разработке моделей Aurus инженеры уделили безопасности и комфорту. Лимузин имеет высочайший уровень баллистической и противовзрывной защиты. Обе модели оснащены системой «ЭРА-ГЛОНАСС» и полным набором систем активной и пассивной безопасности, в котором присутствуют, в частности, активная помощь водителю, адаптивный круиз-контроль, электронный контроль устойчивости, система автоматического экстренного торможения, система предотвращения столкновения с распознаванием пешеходов, функции распознавания дорожных знаков и отслеживания слепых зон.
Представляя элитарные новинки, генеральный директор ООО «АУРУС» Франц Герхард Хильгерт заметил, что проект предусматривает широкие возможности индивидуализации автомобиля. Он также анонсировал премьеру бренда на Женевском международном автосалоне в 2019 году.
Национальный российский бренд Aurus впервые в истории страны нацелен на реализацию коммерческой линейки автомобилей класса люкс как внутри Российской Федерации, так и за рубежом.
ГАЗ не работает на глаз
Горьковский автомобильный завод показал гостям салона два опытных образца беспилотных электробусов, построенных на базе «ГАЗель NEXT». Машины оснащены двумя разными типами систем автономного управления. На одной установлены система широкоугольных стереокамер, защищенная от кибератак, и ультразвуковые датчики большого радиуса действия. На другой работают лазерные датчики, способные распознавать границы проезжей части даже при отсутствии дорожной разметки. Эта технология является совместной разработкой специалистов ГАЗа и коллектива ученых Нижегородского государственного технического университета им. Р. Е. Алексеева. На обеих машинах установлены системы навигации на базе высокоточных модулей GPS/ГЛОНАСС, которые позволяют определить местоположение автомобиля с точностью до 1 см.
Транспортные средства, аналогичные представленным на автосалоне, сейчас проходят круглогодичные тестовые испытания на полигоне завода с имитацией городской среды и на специальном маршруте, проходящем по территории предприятия. Сейчас беспилотники ГАЗ могут автономно передвигаться по заданному оператором маршруту и самостоятельно реагировать на встречу с движущимися и статичными препятствиями, корректируя траекторию движения или замедляясь вплоть до полной остановки. Для более стабильной работы арсенал средств автомобилей дополнен инерционной навигацией, позволяющей определять местоположение транспортного средства в том случае, когда спутниковый сигнал на короткое время потерян.
Системы, которые сейчас тестируются на газовских беспилотниках, планируется использовать не только на автономно управляемых автомобилях, но и для инструментов активной помощи водителю, которые вскоре планируется устанавливать на серийных машинах Горьковского автозавода.
Летом этого года ГАЗ подписал соглашение с правительством Москвы и компаниями «Яндекс» и ФГУП НАМИ о развитии и внедрении беспилотных транспортных средств. Кстати, эти компании тоже отметились на выставке своими интересными проектами.
ШАТЛ выходит на орбиту
ФГУП НАМИ представил на Московском автосалоне развитие своей концепции широкоадаптивной транспортной логистики (ШАТЛ). Если два года назад мы могли лишь схематично представлять себе возможности беспилотного автобуса особо малого класса «Шатл», то в этом году стали доступны и технические данные этого транспортного средства, построенного специалистами института вместе с инженерами КамАЗа.
Беспилотный электробус «Шатл» вмещает 12 пассажиров, 6 из них могут ехать сидя. Максимальная скорость машины – 110 км/ч, крейсерская – 40 км/ч. Запас хода на полной зарядке – 120 км. Размеры микроавтобуса таковы: длина – 5,1 м, ширина – 2 м, высота – 2,3 м.
«Шатл» может иметь привод как на одну, так и на обе оси. Кроме того, у него есть адаптивная система построения маршрута движения в реальном времени, приложение для смартфона и планшет в салоне. С помощью гаджетов пассажир может выбрать маршрут следования, определить местонахождения и оплатить проезд.
Управление и адаптивное построение маршрута осуществляются посредством видеокамер, радаров и ультразвуковых датчиков. Инженеры предусмотрели возможность дистанционного управления, голосовую связь с пассажирами, изменение типа кузова электробуса, а также снабдили его черным ящиком, записывающим телеметрию и показатели самодиагностики. На борту присутствует и система комплексной безопасности.
В настоящее время электробус «Шатл», как и машины ГАЗ, проходит испытания в качестве внутриобъектного беспилотного транспортного средства.
Yandex taxi везет, таксист собирается в прошлое
Если беспилотные новинки Горьковского автозавода и НАМИ гости салона могли наблюдать лишь на стендах, в статичном состоянии, то автомобили Yandex taxi бойко кружили по большой площадке перед павильонами «Крокус Экспо», призывая всех желающих приобрести опыт движения в беспилотном экипаже.
Устроившись на заднем сиденье Yandex taxi, я пристегнулся ремнем безопасности и нажатием кнопки на пульте инструктора-оператора был отправлен в путь по замысловатому лабиринту из прямых участков со стоп-линиями и поворотов различной амплитуды. Трогался и останавливался автомобиль ровно и четко, двигался не быстро, без ускорений. Короткое путешествие нисколько не напрягло и было похоже больше на аттракцион с водителем-невидимкой, который незримо вращал руль и нажимал на педали. Впрочем, благодаря большому монитору, установленному в салоне беспилотного такси, логику действий автоматики легко можно было проследить – двигающиеся и статичные препятствия разного рода отображались цветными метками. Электроника автомобиля 50 раз в секунду анализирует окружающую обстановку в радиусе 50 метров и создает ее трехмерную модель, затем оценивает динамическую картину и выбирает оптимальную траекторию.
Понятно, что будь скорость машины повыше да движение шло бы в реальном городском трафике, эмоции от поездки были бы гораздо богаче. Но безопасность превыше всего! После поездки в автономном такси могу констатировать, что ехать на заднем сиденье без водителя даже комфортнее, обзорность лучше. Хотя… в этом варианте некому уложить чемоданы в багажник, да и «за жизнь» с пустым местом не побеседуешь.
Yandex taxi уже сейчас предлагает предприятиям, образовательным учреждениям и муниципалитетам воспользоваться услугами своих автомобилей на фиксированных маршрутах и на улицах с ограниченным движением.
Volkswagen здесь, но не внутри
В полном формате предстала перед гостями автосалона экспозиция Volkswagen, развернувшаяся под большими белыми куполами на площади у «Крокус Экспо» и под открытым небом, где был устроен импровизированный тестовый полигон. Помимо этого автомобили можно было подробно изучить на интерактивных стендах.
Экспозиция представила флагман модельной линейки – купеобразный лифтбэк Arteon золотистого цвета Curcuma Yellow в топовой комплектации специальной версии R-Line. Модель уже отметилась премьерой в Женеве. Ее внешность интересна безрамной конструкцией остекления сбоку и широким низким силуэтом при довольно крупных габаритах. Функционал автомобиля сопоставим с образчиками премиальных брендов, салон отделан мягкой кожей и имеет ненавязчивую подсветку. Сиденья обогреваются, а воздух очищается противоаллергенным фильтром.
В Volkswagen Arteon интегрирована система Emergency Assist, которая отвечает за поддержание скоростного режима в соответствии с дорожными знаками и реальной обстановкой. Она же может прижать автомобиль к обочине, если водитель теряет над ним контроль, например по причине внезапного ухудшения самочувствия.
Помимо флагмана в Москве показали третью версию Touareg, спецверсию Amarok, семиместный внедорожник Teramont, седан Polo Joy, выпущенный ограниченной серией, а также электромобиль-гаджет I.D., обновленный Volkswagen Tiguan и линейку легких коммерческих автомобилей.
Обновленный Touareg третьего поколения щеголяет широкой хромированной фальшрадиаторной решеткой, заходящей на фары с матричной светодиодной оптикой. Автомобиль получился легче предшествующей версии, но вместе с тем крупнее и ниже. Выросло пространство багажника. Технически машина примечательна отсутствием блокировок и понижающей передачи. Для российского рынка модель предлагается с двумя вариантами двигателя – бензиновым и дизельным, оба шестицилиндровые, агрегатированные с восьмиступенчатым типтроником.
Посетители выставки могли увидеть также специальную версию Volkswagen Amarok, модификация называется Dark Label. Ее отличают матовые черные дуги и пороги, внешние зеркала в черных корпусах, черные же 18-дюймовые колесные диски и черный салон. Под капотом – двухлитровый дизель, мощность которого составляет 180 л. с. Трансмиссия – 8-ступенчатый автомат.
Самый крупный представитель внедорожного семейства Volkswagen Teramont с тремя рядами сидений может иметь два варианта бензиновых двигателей – мощностью 220 и 280 лошадиных сил. Агрегатируются они с 8-ступенчатым автоматом. Автомобиль предлагается в четырех комплектациях со светодиодными фарами, трехзонным климат-контролем и мультимедийной системой Composition Media.
Седан Polo в модификации Joy отличается от собратьев тремя вариантами двухцветной окраски кузова, новыми светодиодными фарами и затемненными задними фонарями, наличием многофункционального рулевого колеса, камеры заднего вида, климат-контроля и лобового секла с электроподогревом.
Многих заинтересовал Volkswagen Tiguan во внедорожном исполнении. Его внешними отличительными признаками являются бамперы, накладки на порогах, спойлер R-Line и наружные зеркала в черных корпусах. Постоянный полный привод 4Motion включается в этом автомобиле в доли секунды в зависимости от состояния дорожного покрытия под каждым из колес.
Автомобиль будущего Volkswagen I.D. с режимом автономного управления демонстрировался в статике, но даже в этом состоянии вызвал немалый интерес публики. Машина привлекает своим минималистичным дизайном, яркой внешней и интерьерной подсветкой, а также возможностью включиться в единую интеллектуальную сеть с домом.
Внедорожники Volkswagen демонстрировали свои возможности на полигоне, оборудованном крутыми подъемами, откосами и кочками. А неподалеку можно было увидеть еще один хит Volkswagen – минивэн California, в котором в самой дальней дороге можно чувствовать себя как дома. Машина имеет четыре полноценных спальных места, кухонный модуль с холодильником, газовой плитой и мойкой.
В общем, формат Московского автосалона 2018 года выглядел еще более «домашним», чем предыдущий, но вместе с тем стали заметны нарастающая роль российских автопроизводственных площадок, развитие собственных дизайнерских и технических идей. Кто бы что ни говорил, а появление таких действительно красивых и технологичных автомобилей, как Renault Arkana и Aurus Senat, дополнительных комментариев не требует.
Текст: Андрей Сафонов, фотоматериал автора и компаний-производителей