О необходимости иметь в салоне автомобиля видеорегистратор можно спорить. Но каждый автолюбитель, кому доводилось становиться участником ДТП, наверняка сталкивался с необходимостью отстаивать свои права и что-то доказывать. Регистратор, безусловно, упрощает эту задачу, и по законодательству нашей страны данные фото- и видеофиксации могут быть приняты судом в качестве доказательной базы. Правда, с определенными оговорками.
Гибриды: два в одном
Современный автомобиль зачастую перегружен различными гаджетами, и это натолкнуло производителя на удачную, с нашей точки зрения, идею совместить функционал нескольких устройств в одном, то есть выпустить на рынок гибрид. Устройство, о котором пойдет речь в статье, имеет стильный дизайн, полноценные функциональные возможности видеорегистратора и не менее широкие возможности радар-детектора. Кроме этого благодаря встроенному аккумулятору при необходимости его можно использовать и вне автомобиля, например для фиксации повреждений после ДТП.
Устанавливать прибор просто и удобно. Крепится он под зеркало заднего вида на специальный держатель, оснащенный контактным разъемом питания устройства и поворотным механизмом. Держатель прикрепляется к лобовому стеклу автомобиля на двусторонний скотч фирмы 3M. Следует обратить внимание на то, что в комплект включен только один держатель, и прежде чем прилепить его основательно, следует поэкспериментировать с расположением прибора. Впрочем, компания NEOLINE поставляет за отдельную плату различные аксессуары для своих устройств, в том числе держатели для X-COP 9700s, и в случае необходимости использовать несколько вариантов его фиксации этот вопрос легко решаем через официальные точки продаж. Да, кстати, устройство можно использовать и «вверх тормашками», просто положив его на панель приборов. При этом электроника самостоятельно перевернет экран и настроит сенсорные кнопки…
Прибор NEOLINE X-COP 9700s произведен в Южной Корее
Кроме держателя в комплект поставки входят шнур с блоком питания для подключения к салонной розетке и длинный кабель для скрытой прокладки и подключения напрямую к блоку предохранителей. Также прибор комплектуется флеш-картой на 32 Гб и USB-адаптером, клипсами для фиксации кабеля и удобным чехлом для хранения прибора.
Богатая комплектация – это всего лишь дополнение к широким функциональным возможностям гибрида. Мы опробовали его в условиях города и трассы и в отличие от эксплуатируемого ранее радар-детектора (не будем называть фирму-производителя) остались весьма довольны полученным результатом.
Прибор благодаря встроенному модулю GPS/ГЛОНАСС и прописанным координатам известных стационарных комплексов информирует водителя приятным голосом и сигналом о приближении к радару и показывает на дисплее допустимую на этом участке скорость. У пользователя имеется возможность отметить и свои «опасные зоны». В этом случае при повторном приближении к этой точке прибор заблаговременно будет информировать водителя индикатором на дисплее и звуковым сигналом.
Перечень обнаруживаемых детектором «угроз» достаточно широк и включает в себя все известные в странах СНГ стационарные и мобильные комплексы определения скорости и фото-, видеофиксации, системы контроля соблюдения ПДД, в том числе комлексы, базирующиеся на двух удаленных друг от друга камерах, математически рассчитывающие скорость автомобиля на участке пути между первой и второй камерами. При этом, определяя «угрозы», прибор самостоятельно классифицирует их и выводит на экран соответствующие пиктограммы, обозначающие систему контроля, к которой движется автомобиль. Также в момент обнаружения «угрозы» прибор информирует о расстоянии до радара или камеры.
Производитель рекомендует устанавливать прибор под зеркало заднего вида. Это не всегда удобно, поэтому, прежде чем приклеить держатель, следует поэкспериментировать с расположением
Выгодно отличает устройство от аналогов и его способность блокировать помехи от ЛЭП, парктроников, раций и всевозможных электронных систем и не докучать владельцу ложными срабатываниями. Радар-детектор гибрида работает с четырьмя вариантами комплексных настроек: режимы «город», «трасса», «турбо» (используется на хайвеях) и автоматический X-COP, в котором прибор самостоятельно определяет режим работы, опираясь на скорость автомобиля и данные геолокации, которые, кстати, могут обновляться пользователем самостоятельно и бесплатно через официальный сайт производителя устройства.
Регистратор, и не только…
Возможности видеорегистратора впечатлят даже опытного пользователя подобных гаджетов. Хорошо читаемый и в дневное время, и ночью тачскрин-экран позволяет просматривать записанное событие и настраивать всевозможные функции прибора, выбирать режимы работы радар-детектора, регулировать уровень громкости, включать и отключать камеру и микрофон, получать данные о скорости автомобиля, текущем времени и об уровне напряжения в бортовой сети.
Качество видеосъемки обеспечивается матрицей SONY и функцией WDR, при активации которой в условиях плохой видимости или при резко меняющемся освещении камера автоматически регулирует баланс цветов и контраст видеоизображения.
Качество отснятого видео – 1920 х 1080 (Full HD)
Видеозапись может осуществляться в одном из выбранных вариантов графического разрешения: 1920 х 1080 (Full HD) и 1280 х 720 (HD) в формате MP4, с частотой 30 кадров в секунду. В настройках прибора имеется возможность накладывать на изображение данные госномера автомобиля, штамп скорости и GPS-координаты. Чем выше графическое разрешение, тем больше будут «весить» отснятые ролики, которые помимо хорошего, на наш взгляд, качества имеют еще и привязку к геоданным. То есть пользователь имеет возможность просматривать ролики на компьютере и одновременно наблюдать на карте движение своего автомобиля и его скорость. Правда, для этого понадобится специальная программа, которая так же бесплатно, как и обновление GPS-данных и прошивки прибора, может быть скачана с официального сайта производителя. Помимо прочего программа позволяет осуществлять настройки устройства с компьютера, если кому-то 2,8-дюймового экрана покажется мало.
В зависимости от выбранной установки видеозапись ведется в автоматическом режиме после включения зажигания и прекращается при его отключении. Время записанного фрейма может настраиваться от одной до пяти минут. Цикличность записи задана по умолчанию: при заполнении карты памяти вновь отснятый материал вытесняет ролики с более поздней датой. В случае ДТП при нажатии кнопки «экстренная запись», размещенной на корпусе прибора, происходит запись минутного ролика в отдельную папку (защищенную от перезаписи) – за 10 секунд до события и 50 секунд после события. Если прибор отключен от питания автомобиля, но находится во включенном состоянии, с помощью кнопки «экстренная запись» можно производить фотосъемку с графическим разрешением 1920 х 1080 пикселей.
Компьютерная программа (плейер) позволяет производить настройку прибора и просматривать отснятый материал
Как и положено современному автомобильному видеорегистратору средней ценовой категории, X-COP 9700s имеет всевозможные встроенные датчики и расширенный функционал. Например, с помощью детектора движения и настраиваемого G-датчика прибор способен фиксировать активность в режиме парковки, записывая минутные видеоролики в отдельную защищенную папку на карте памяти. Стоит отметить и дополнительную возможность прибора – следить за дорожной разметкой и информировать водителя при отклонении от заданного курса.
В заключение отметим, что NEOLINE X-COP 9700s не выглядит дешево. Это стильный гаджет, который будет хорошо смотреться в салоне любого автомобиля, а его функционал придется по вкусу даже самому искушенному пользователю.
Текст: Серик Туленов, фотоматериал редакции