Предлагаем итоговый обзор новинок, представленных официальными дилерами на казахстанском авторынке в завершающемся 2016 году.
Да, 2016 стал очень тяжелым годом для авторынка Казахстана. Стремящаяся к нулю покупательная способность населения и спорные административные рычаги давления на рынок сделали свое дело: по итогам этого года официальные дилеры РК ожидают реализовать всего 40 тысяч авто, что более чем в 2 раза ниже показателя считавшегося провальным 2015 года, когда было продано 89 тысяч авто.
Одни дилеры кое-как сводят концы с концами, другие и вовсе борются за выживание. Понятно, что в таких условиях не до пышных презентаций. Многие игроки сознательно не выводят на наш рынок новые модели или сдвигают их представление на более поздние сроки, пытаясь реализовать затоваренные стоки «старых новых» машин. Поэтому, например, до Казахстана до сих пор не добрались новые поколения популярных Hyundai Elantra или Kia Sportage.
Тем не менее 2016 год для нас не мог обойтись совсем уж без новинок. И таковых на авторынке РК мы насчитали 19. Причем больше всего новых моделей на рынок вывели японские марки – 6 штук, затем идут «немцы» – 4, замыкают тройку лидеров «англичане» – 3 новинки.
Расскажем обо всех в алфавитном порядке.
Audi A4
Новый Audi A4 пятого поколения выпускается в кузовах седан и универсал. Последнее «издание» модели среднего класса имеет достаточно традиционную внешность и хай-тек-интерьер с виртуальной панелью приборов. Она входит в богатый список опций, включающий последних электронных ассистентов водителя. Автомобиль, базирующийся на модернизированной платформе, стал чуть крупнее снаружи и просторнее внутри, но при этом скинул до 120 кг массы в зависимости от модификации. Соответственно, улучшилась и экономичность. Гамма бензиновых двигателей включает три турбомотора: объемом 1,4 (150 л. с.) и 2,0 литра (190 и 249 л. с.). Они сочетаются с «механикой» или «роботом». Привод – передний или полный.
Bentley Bentayga
Первый в истории английской люксовой марки внедорожник, точнее кроссовер, достаточно быстро добрался до Казахстана, что не удивительно, учитывая любовь наших богатых соотечественников к показной роскоши. Bentayga обязана была стать «самым-самым» в классе крупных SUV, что она и сделала. Производитель с гордостью объявил свою новинку «самым мощным, самым быстрым и самым роскошным внедорожником в мире»: 608 л. с., 301 км/ч максимальной скорости и 4,1 секунды «до сотни». Все это благодаря 6,0-литровому мотору W12 с двумя турбинами. Не считая дизайна и части оснащения, этот двигатель является основным отличием «Бентайги» от последнего Audi Q7, с которым «британец» делит платформу. Коробка, естественно, автоматическая, привод – полный, а подвеска – пневматическая. Список опций огромен. Достаточно упомянуть, что только базовых цветов кузова предлагается 17, плюс до 90 заказных, а для отделки салона доступны 15 видов кожи и 7 типов деревянного шпона.
BMW X1
Баварский компактный кроссовер второй генерации кардинально отличается от предшественника тем, что построен на переднеприводной платформе взамен классической от «трешки». Так что теперь Х1 технически близок компактвэну BMW Active Tourer 2-й серии и автомобилям MINI. Новый кроссовер чуть короче прежней модели и имеет на 90 мм меньшую колесную базу, зато стал шире и выше. Иная платформа позволила заметно увеличить салон и багажник. На нашем рынке новинка доступна с тремя бензиновыми турбомоторами: 1,5 (136 л. с.) и 2,0 литра в двух вариантах форсировки (192 и 231 л. с.). Коробка – только автоматическая. Привод – передний или полный.
Ford Explorer
Обновленный Ford Explorer поставляется в Казахстан с российского завода в Елабуге. Большой 7-местный кроссовер получил рестайлинг внешности и изменения в салоне. Под капотом – 3,5-литровый V6 (249 л. с.), работающий с «автоматом». Привод – на все колеса.
Hyundai Creta
Новый компакт-кроссовер от Hyundai также выпускается для Казахстана в России. Длина «Креты» – 4,27 м. Это чуть больше, чем у покинувшего наш рынок Nissan Juke, но меньше, чем у Renault Duster. Двигателей предлагается два: 1,6 (123 л. с.) и 2,0 литра (150 л. с.). Первый сочетается с «механикой» или «автоматом» и передним приводом. Второй агрегат идет только с «автоматом», передним или полным приводом. Из оснащения новинки (в основном более богатых комплектаций) отметим доступ без ключа и запуск мотора кнопкой, климат-контроль, камеру заднего вида, подогрев руля и лобового стекла, электронную имитацию блокировки межосевого дифференциала (у 4WD), системы помощи при старте в гору и при спуске с горы, 6 подушек безопасности.
Hyundai Tucson
Еще одна важная новинка от корейского бренда – кроссовер Tucson третьего поколения. Он получил привлекательный дизайн в новом корпоративном стиле. Помимо привычных моторов 1,6 (132 л. с.) и 2,0 (150 л. с.) доступны 1,6 турбо (177 л. с.) и – впервые на нашем рынке – дизель 2,0 (185 л. с., 400 Нм). Базовая версия идет на «механике» с передним приводом. Остальные – с «автоматом», передним или полным приводом. В хорошей комплектации имеются доступ без ключа и запуск двигателя кнопкой, «кожаный» салон, большой мультимедиадисплей, камера заднего вида, климат-контроль, обогрев всех сидений и руля, а также кнопочный ручник. Крупноузловая сборка нового Tucson из машинокомплектов чешского производства уже началась в Костанае, так что автомобиль будет доступен по госпрограмме льготного автокредитования.
Infiniti Q30 и QX30
Хетчбэк гольф-класса Q30 и его «кроссоверный» вариант QX30 – первая модель Infiniti в этом сегменте. Автомобиль создан в кооперации с «Мерседесом» на платформе А-класса. Если снаружи Infiniti оригинален, то в салоне унификация с мерседесовской моделью видна невооруженным глазом. От немецкого донора там руль (с новой накладкой ступицы), кнопки и блок климат-контроля на центральной консоли, блоки стеклоподъемников и регулировки сидений на дверях и многое другое. Наиболее вероятные модификации Q30 для нашего рынка: с турбомоторами 1,6 (149 л. с.) и 2,0 (211 л. с.). Первая с передним приводом, вторая – с полным. Обе с роботизированной коробкой. QX30 ожидается только с 2,0-литровым двигателем, «роботом» и полным приводом.
Jaguar XF
Внешне второе поколение британского седана бизнес-класса стало похоже на свежую младшую модель ХЕ, но выглядит солиднее. Легче всего отличить XF от XЕ по дополнительному окошку за задними дверями. Интерьер тоже схож с XE, но опять же с поправкой на более высокий класс модели. За доплату доступна электронная панель приборов, как на последних «Мерседесах» и Audi. Главное конструктивное отличие нового Jaguar XF от предшественника – алюминиевый (на 75%) кузов вместо стального. Гамма двигателей включает турбомотор 2,0 (240 л. с.) и компрессорный V6 3,0 (340 или 380 л. с.). Коробка в любом случае – «автомат». Привод – задний или полный.
Jaguar F-Pace
Еще один «первый в истории внедорожник» от английского бренда – Jaguar F-Pace. Этот среднеразмерный кроссовер имеет легкий алюминиевый кузов и предлагается в Казахстане с двигателем V6 3,0 с компрессором (340 или 380 л. с.) и автоматической коробкой. Новинка получила полный привод с системой управления Terrain Response, заимствованной у родственной марки Land Rover.
Lifan Solano II
При длине 4,62 м второе поколение китайского седана сегмента С воспринимается как модель более высокого класса. Solano II лишь на 10 мм длиннее предшественника, а все остальные габариты остались неизменными. Равно как и техническая начинка – двигатель 1,5 (100 л. с.), «механика» или вариатор, передний привод. То есть новые здесь кузов и салон. В базовую комплектацию входят кондиционер, система мультимедиа с крупным тачскрином и CD-плеером, электроприводы стекол всех дверей и боковых зеркал, подогрев передних сидений, отделка салона кожзамом, сигнализация. Автомобили Lifan для нашего рынка собираются на российском заводе Derways.
Mercedes E-класса
Девятое поколение мерседесовского бизнес-класса характеризуется гармонично-элегантным стилем, уже обкатанным на последних S- и C-классах, чуть возросшими внешними и внутренними габаритами, а также продвинутыми электронными «гаджетами» (интеграция с мобильными устройствами, дистанционная парковка, шоссейный автопилот) и системами безопасности. Главными особенностями изящного интерьера являются большой двойной экран, объединивший виртуальную панель приборов и дисплей мультимедиа, а также руль с двумя мини-тачпадами. В Казахстане Е-класс серии W213 пока доступен только в скромной модификации Е200 с 2,0-литровым турбодвигателем (184 л. с.), «автоматом» и задним приводом. В качестве опции предлагается пневмоподвеска.
Mercedes GLC Coupe
Свежий среднеразмерный кроссовер GLC, пришедший на смену GLK, получил и модную нынче «купированную» версию в кузове хетчбэк. На казахстанском рынке он предлагается с мотором 2,0 турбо (211 л. с.), автоматической коробкой и полным приводом.
Mitsubishi Pajero Sport
Третье поколение Pajero Sport, оставшись полноценным рамным внедорожником, стало комфортнее и богаче по оснащению, фактически заняв нишу устаревшего флагманского Pajero, замену которому Mitsubishi до сих пор не подготовила. Новинка предлагается с 3,0-литровым бензиновым V6 (209 л. с.), «автоматом» и полноприводной трансмиссией с блокировкой центрального дифференциала и понижающей передачей. Стандартная комплектация отныне включает раздельный климат-контроль, кожаный салон, электроприводы передних кресел, камеру заднего вида, обогрев руля, передних и задних сидений, кнопочный стояночный тормоз. В более богатом исполнении есть запуск двигателя кнопкой, камеры кругового обзора, а также системы контроля слепых зон и автоторможения.
Renault Kaptur
Новый компактный кроссовер для рынков стран СНГ объединил в себе привлекательный дизайн европейской модели Captur и надежную техническую часть от Duster с крепкой подвеской и высоким клиренсом. Kaptur доступен с моторами 1,6 (114 л. с.) и 2,0 (143 л. с.). Первый агрегат сочетается с передним приводом, «механикой» или вариатором. Второй двигатель идет с полным приводом, «механикой» или «автоматом». Новинка выпускается в России.
Subaru XV и Forester
Оба кроссовера получили чуть подретушированные внешность и интерьер, главное новшество в котором – интегральный блок системы мультимедиа с большим тачскрином и с сенсорными кнопками, усиленный кузов, перенастроенные подвеску и рулевое управление.
Компактный XV теперь предлагается только с 2,0-литровым «оппозитником» (150 л. с.), вариатором и постоянным полным приводом.
У среднеразмерного Forester осталось две модификации: 2,0 (150 л. с.) и 2.5 (171 л. с.). Обе с вариатором и полным приводом.
Suzuki SX4
Второе поколение компакт-кроссовера SX4 совсем не похоже на предыдущую модель ни снаружи, ни внутри. Новинка доступна с двигателями 1,6 (117 л. с.) и 1,4 турбо (140 л. с.). Первый предлагается с «механикой» или «автоматом», второй – только с «автоматом». Привод в обоих случаях – передний или полный.
Toyota Corolla
Обновленный седан гольф-класса от «Тойоты» главным образом отличается модернизированным экстерьером (в основном перемены коснулись передней части кузова). Главные изменения в интерьере – новые блоки мультимедиасистемы с дисплеем большей диагонали и климат-контроля. Гамма модификаций прежняя: 1,3 (99 л. с.), 1,6 (122 л. с.), «механика» или вариатор, передний привод.
