На самом деле внешне эти мотоциклы, конечно, не похожи. Но они разделяют одну базовую платформу среднеразмерных моделей. Недавно Eliminator 500 и KLE 500 пополнили линейку дорожных мотоциклов Kawasaki 2027 модельного года вместе со своими специальными версиями SE и Edition.
Eliminator 500 пришелся по нраву мотолюбителям с самым разным уровнем подготовки и опыта вождения. Благодаря двухцилиндровому двигателю, обеспечивающему большой крутящий момент даже на низких оборотах, Eliminator 500 обеспечивает достойную динамику в движении по городу. Высокая мощность и линейная реакция двигателя делают мотоцикл идеальным и для поездок по шоссе. К достоинствам модели можно отнести также отличную маневренность на низких скоростях и простоту управления.
6Конструкция из высокопрочной стали в Eliminator 500 успешно взаимодействует с 18-дюймовым передним колесом, установленным на телескопической вилке с диаметром в 4,1 сантиметра. В задней подвеске работает 16-дюймовое колесо с двумя амортизаторами.
Версия Eliminator 500 SE отличается от базового варианта модели компактным обтекателем вокруг фары, защитными чехлами вилки и расположенным на руле разъемом USB-C. Версия Edition создана с использованием еще большего числа оригинальных заводских аксессуаров Kawasaki.
Приключенческий байк KLE 500 в новейшей версии придерживается развитых традиций модели с раллийным характером. Новинка должна приглянуться тем, кто хочет сочетать езду по бездорожью в выходные дни с повседневным комфортом и возможностью дальних поездок. Эта практически невообразимая комбинация была достигнута путем объединения множества инженерных решений: высокопрочная стальная трубчатая рама, 16-литровый топливный бак, 21-дюймовое колесо спереди и 17-дюймовое сзади. Передняя перевернутая вилка KYB картриджного типа в сочетании с задней подвеской Uni-Trak обеспечивает лучший в классе ход колеса и четкую обратную связь. Практичность KLE 500 поддерживается наличием багажных сумок, регулируемым в трех положениях ветровым стеклом и четырьмя вариантами сидений. KLE500 в комплектации SE оснащен светодиодными указателями поворота, увеличенным ветровым стеклом, усиленной алюминиевой защитой картера, TFT-дисплеем и усиленной защитой рук пилота.
Текст: Андрей Сафонов, фотоматериал Kawasaki