В день открытия франкфуртского автосалона грандиозный скандал вокруг Volkswagen еще не грянул, а потому все внимание публики было сконцентрировано на многочисленных новинках марки. В центре, безусловно, находился кроссовер Tiguan второго поколения, информацию о котором немцы хранили в тайне до последнего. И вот маски сброшены! Кроссовер не только похорошел, но и обрел весьма заманчивые перспективы.
Оценить дизайн нового Tiguan вы без труда сможете самостоятельно, взглянув на иллюстрации. А мы коротко пробежимся по ключевым особенностям автомобиля. Став на 60 мм длиннее, на 30 мм шире и на 33 мм ниже, Tiguan сбросил 50 кг массы. Кроме того, «паркетнику» растянули на 77 мм колесную базу – до 2681мм, благодаря чему в ногах задних пассажиров чуть прибавилось места, а объем багажного отсека увеличился на добрые 145 л – до 615 л. Со сложенными спинками второго ряда сидений трюм разрастается до 1665 л.
В основе у новичка ожидаемо лежит модульная платформа MQB. По умолчанию автомобиль будет переднеприводным, но опционально можно доукомплектовать его и системой полного привода 4MOTION с муфтой Haldex пятого поколения, дополнительными 11 мм дорожного просвета (200 мм в общей сложности) и увеличенным с 18,3 до 25,6 градуса углом въезда.
В моторной гамме Volkswagen Tiguan будет восемь турбированных бензиновых и дизельных двигателей. Все соответствуют нормам экологического стандарта «Евро-6» и обеспечивают до 24% экономии топлива по сравнению с предшествующей версией. Четыре бензиновых двигателя – это TSI, выдающие 120, 150, 180 и 220 л. с. мощности, а четыре дизельных – TDI со 115, 150, 190 и 240 «лошадками».
Tiguan второго поколения сможет буксировать прицеп массой до 2,5 т и будет оснащен всеми самыми современными системами безопасности и помощи водителю, которыми располагает концерн VAG, включая систему предупреждения фронтальных столкновений с автоматическим торможением на городских скоростях, систему удержания в полосе и многое другое. Будет и мультимедийный комплекс с разной диагональю дисплея (от 5 до 8 дюймов), навигацией, поддержкой Apple Car Play, Android Auto, Mirror Link и других сервисов. Естественно, предложат немцы и богатый выбор цветов и материалов отделки, колесных дисков и прочих атрибутов индивидуализации автомобиля.
Еще одна важная новость: до конца 2016 года Tiguan обзаведется 7-местной версией. Правда, продаваться она будет не во всех странах.
Вместе с серийным вариантом нового поколения Tiguan, немцы показали и его гибридную модификацию с индексом GTE. Впрочем, пока она носит лишь статус концепта. Тем не менее технические характеристики подзаряжаемого гибрида все же были оглашены. Под его кузовом спрятан 1,4-литровый бензиновый двигатель, работающий в связке с электромотором. Суммарная отдача такой установки достигает 218 л. с. При этом электромотор интегрирован в 6-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.
Благодаря наличию блока литий-ионных аккумуляторных батарей, используя только электротягу, автомобиль может проехать до 50 км при скорости не более 130 км/ч. А если принять во внимание еще и установленные на крыше солнечные батареи, то в идеальных условиях использования ресурсов без дозаправки Tiguan GTE может проехать до 1000 км, расходуя всего 1,9 л топлива на каждые 100 км пути.
Возвращаясь к серийному Tiguan, нужно отметить, что первые «живые» автомобили в салонах дилеров Volkswagen появятся только в апреле 2016 года. Вероятно, раньше Нового года не стоит ждать и прайс-листов. Впрочем, это время пролетит быстро.
Текст: Артем Киселев
Фотоматериал: VW © 2015