Водяной насос – один из важнейших компонентов любого двигателя внутреннего сгорания. Функция этого устройства заключается в организации циркуляции охлаждающей жидкости для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя. Неправильная работа водяного насоса может привести к серьезным поломкам, поэтому важно регулярно проверять работоспособность насоса и при замене соблюдать некоторые непреложные правила.
Прежде всего следует иметь в виду, что чаще всего водяной насос приводится в действие ремнем газораспределительного механизма. Это означает, что состояние ремня критично для работы системы. Поэтому рекомендуется при замене водяного насоса обновить и ремень ГРМ.
Чтобы обеспечить успешную замену водяного насоса, перед установкой новой детали необходимо убедиться, что система охлаждения чиста. Перед заменой водяного насоса нужно тщательно осмотреть снятую деталь. На ней могут обнаружиться следы отложений или коррозии. Крайне важно промыть всю систему перед заливкой новой охлаждающей жидкости. Если этого не сделать, грязь из системы может быстро попасть в насос, вызывая сбои в работе и повреждения.
Надлежащая герметизация
Перед установкой насоса мастер должен тщательно очистить и высушить монтажную поверхность. Следует также обратить внимание на инструкции производителя насоса относительно момента затяжки болтов и правильного натяжения ремня.
Распространенная ошибка при установке – нанесение силикона или герметика на уплотнение между водяным насосом и блоком двигателя. Силикон или герметик могут попасть внутрь насоса и нарушить циркуляцию жидкости. Всегда следуйте инструкциям по установке, прилагаемым к насосу.
Корректная установка
Для правильной работы внутреннее уплотнение водяного насоса должно контактировать с охлаждающей жидкостью. Во время функционирования насоса охлаждающая жидкость попадает между внутренними уплотнительными кольцами, которые вращаются относительно друг друга. Работа насоса всухую может повредить эти уплотнительные кольца, что в дальнейшем неизбежно приведет к протечкам. Чтобы избежать этого, после замены насоса нужно заполнить систему охлаждающей жидкостью и несколько раз повернуть шкив насоса вручную перед установкой приводного ремня. Это обеспечит поступление небольшого количества охлаждающей жидкости к уплотнительным кольцам. Другой метод – заполнение охлаждающей жидкостью самого водяного насоса перед его установкой. Никогда не запускайте двигатель с сухим насосом! Проверяйте наличие утечек только после полной сборки всей системы охлаждения и газораспределения.
Правильное натяжение ремня
Крутящий момент передается на насос через шкив, соединенный с валом насоса и интегрированный с подшипником. Неправильное натяжение ремня может повредить внутренние компоненты насоса.
Если ремень слишком туго натянут, вал будет подвергаться слишком большой нагрузке, ускоряя износ подшипника. И наоборот, ослабленный ремень может проскальзывать и вызвать нагрев шкива. Тепло, передаваемое на подшипник, ускорит износ смазки. Без надлежащей смазки подшипник тоже выйдет из строя быстрее расчетного срока.
Помните, что система охлаждения представляет собой замкнутый контур, в котором все компоненты должны идеально взаимодействовать. Одна поврежденная или неправильно установленная деталь может повлиять на работу всей системы.
Используйте правильный тип охлаждающей жидкости
Водяные насосы не предназначены для использования с обычной водой. Всегда нужно заливать в систему охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем автомобиля. Будьте осторожны при получении охлаждающей жидкости с применением концентрата. Использование жесткой воды может привести к загрязнению охлаждающей системы отложениями кальция и магния. Для того чтобы избежать такой ситуации, лучше использовать деионизированную воду. Дистиллированная вода также не подходит, так как при нагревании она меняет свой pH-фактор на кислотный, что может привести к повреждению уплотнений. Также стоит обратить внимание на рекомендуемые интервалы замены охлаждающей жидкости. Кондиции охлаждающей жидкости существенно влияют на срок службы насоса.
Выбирайте водяные насосы ведущих производителей
Водяные насосы для современных автомобилей – технологически сложные изделия. Учитывая их критически важную роль в системе охлаждения двигателя автомобиля, нужно выбирать насосы от ведущих производителей, поставляющих этот технически важный компонент на конвейеры автопроизводителей.
Dayco – мировой лидер в исследованиях, проектировании, производстве и распространении основных систем привода двигателя и услуг послепродажного обслуживания для легковых автомобилей, грузовиков, для строительной, сельскохозяйственной и промышленной техники.
Миссия компании Dayco
Благодаря опыту в бесшумной и эффективной передаче энергии, компания Dayco стала ведущим мировым поставщиком системных решений для гибридных транспортных средств и электромобилей. Более чем 100-летний опыт Dayco в области приводных систем позволяет оснащать автомобили различных производителей по всему миру наиболее эффективными приводными системами, отвечающими конкретным требованиям заказчика к производительности. Глобальная дистрибьюторская сеть Dayco обслуживает сектор послепродажного обслуживания, предлагая полный ассортимент комплектов и продуктов для удовлетворения потребностей локальных рынков. Компания достигает этого благодаря глобальной команде квалифицированных специалистов, которая находится в непрерывном творческом поиске, углубляет знания и совершенствует методы работы.
Ознакомиться со всеми типами и видами насосов из ассортимента Dayco можно, обратившись к фирменному каталогу компании.