Немецкое тюнинг-ателье GeigerCars представило свой очередной проект. Исходный вариант автомобиля был оптимизирован технически, что в свою очередь повлекло изменения в дизайне кузова и ходовой части.
В заводском варианте 6,2-литровый восьмицилиндровый бензиновый двигатель C8 Stingray имел мощность 482 лошадиных сил. Пакет повышения производительности Z51, включающий в себя специальную систему охлаждения и спортивную выхлопную систему, увеличил выходную мощность до 526 лошадиных сил. Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Tremec обеспечивает Corvette C8 Stingray 3LT Coupe быструю и эффективную передачу крутящего момента на колеса.
В арсенале спорткара значатся спортивная подвеска с демпферами Magnetic Ride и набором пружин KW coilover, электронный дифференциал заднего моста и тормозная система Brembo с желтыми суппортами. Благодаря модернизации подвески клиренс Corvette C8 Stingray 3LT Coupe сокращен на 2,5 сантиметра. Колеса оснащены легкими дисками размером 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади и низкопрофильными шинами Michelin. Кузов в окраске Indian Moss Green украшен черными гоночными полосами в желтом обрамлении. Передний сплиттер и задний спойлер изготовлены из карбона.
Интерьер автомобиля остался в заводском исполнении. Здесь интересны электрорегулируемые спортивные сиденья GT2 с подогревом/охлаждением и оранжево-желтыми ремнями безопасности. Салон отделан алькантарой и кожей черного цвета. Многофункциональное спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями имеет подогрев. Микроклимат поддерживает двухзонный автоматический кондиционер.
Для удобства в повседневном использовании на борту Chevrolet Corvette C8 Stingray 3LT Coupe предусмотрены цифровая 12-дюймовая приборная панель, проекционный дисплей, информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном, порт индукционной зарядки смартфонов, а также сервисы Apple CarPlay и Android Auto. Звуковой контент транслирует система Bose Performance.
Фото GeigerCars