Новое четырехдверное купе приводится в движение тремя аксиально-поточными двигателями суммарной пиковой мощностью до 860 кВт (1169 л. с.). Такая силовая установка впервые используется в серийно выпускаемом электромобиле. Быструю, стабильную и устойчивую подачу энергии обеспечивает 800-вольтовая батарея, разработанная на основе технологии «Формулы-1» с прямым охлаждением цилиндрических элементов.
Автомобиль построен на высокопроизводительной архитектуре AMG.EA. Длина машины равна 5,0 м, ширина – 1,9 м, высота – 1,4 м. Колесная база составляет 3,0 метра. Кузов нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe – совершенно новая инженерная разработка, реализованная с использованием различных материалов: алюминия, стали и армированных волокном композитов. Так инженеры получили сочетание высокой жесткости с малым весом. Поперечные сечения и специальная геометрия конструктивных компонентов создали пространство для энергетического блока и сложного шасси.
Высоковольтная батарея интегрирована в центральную часть конструкции. Ее защитный корпус содержит внутри модули ячеек и систему управления батареей (BMS), также являющуюся эксклюзивной разработкой AMG. Корпус батареи может активно поглощать и рассеивать удар при столкновении. Таким образом батарея является ключевым компонентом общей конструкции и безопасности автомобиля. В основе 800-вольтовой энергетической системы лежит сочетание NCMA (никель/кобальт/марганец/алюминий) в катоде и анод, содержащий кремний. Система управления температурой адаптируется к различным условиям движения. Нагрев аккумулятора до оптимального температурного диапазона происходит быстро и точно. Система может переключаться с 800 на 400 вольт. Кроме того, новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe подготовлен для пяти мировых стандартов быстрой зарядки: CCS2 в Европе, GB/T в Китае, CHAdeMO в Японии, CCS1 в Южной Корее и NACS в США.
Потенциальные приобретатели смогут выбирать между двумя вариантами модели: Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupe и Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupe. Три высокотехнологичных электродвигателя расположены в следующей конфигурации: два на задней оси, один на передней. На задней оси два аксиально-поточных двигателя объединены с компактным одноступенчатым планетарным редуктором в общем корпусе. Передний осевой двигатель через зубчатую передачу взаимодействует со встроенным стояночным тормозом. Передний электропривод действует как усилитель, активируемый только тогда, когда требуется дополнительная мощность или тяга на передней оси. Плавный переход между задним и полным приводом происходит незаметно для водителя благодаря интеллектуальной матрице, которая интегрирует все алгоритмы управления в общую архитектуру системы автомобиля.
В GT 63 4-Door Coupe пиковая мощность силового блока достигает 860 кВт (1169 л. с.). Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupe развивает 600 кВт (816 л. с.). Разгон автомобиля с места до 100 км/ч происходит за 2,1 секунды. Максимальная скорость составляет 300 километров в час. Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe скор не только на дороге, но и на зарядной станции. Благодаря мощности зарядки 600 кВт, запас хода свыше 460 километров можно получить за 10 минут. А еще Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe имеет реалистичное фирменное звучание двигателя V8 от AMG, дополненное тактильными ощущениями, включая имитацию прерывания сцепления при переключении передач. Интеллектуальная система микширования в реальном времени использует более 1600 звуковых файлов для интерпретации каждой дорожной ситуации.
Подвеска AMG Active Ride Control с полуактивной стабилизацией крена обеспечивает автомобилю высокодинамичную управляемость спортивного автомобиля и комфорт в дальних поездках. Амортизаторы, регулируемые как по отбою, так и по сжатию, оснащены полуактивными, взаимосвязанными гидравлическими элементами, заменяющими традиционные стабилизаторы поперечной устойчивости. Шасси AMG GT 4-Door Coupe основано на многорычажной конструкции подвески как спереди, так и сзади. Для уменьшения неподрессоренных масс все передние рычаги подвески (за исключением рулевой тяги), а также поворотные кулаки и ступицы колес изготовлены из кованого алюминия.
На задней оси для всех рычагов используется сталь, за исключением алюминиевых рычагов крепления пружин. В зависимости от скорости задние колеса поворачиваются либо в том же направлении, что и передние, либо в противоположном. Активное подруливание задней оси не только улучшает управляемость в поворотах, но и помогает водителю при внезапных маневрах уклонения, тем самым повышая активную безопасность. Переменное и регулируемое распределение крутящего момента создает ощущение более короткой или более длинной колесной базы. Это приводит к совершенно особенным характеристикам управляемости: от легкой недостаточной поворачиваемости до нейтральной управляемости, и вплоть до контролируемой избыточной поворачиваемости. Семь режимов движения AMG Dynamic Select: Comfort, Sport, AMG Force Sport+, Race, Slippery, «Индивидуальный» и впервые в Mercedes-AMG также режим Eco – позволяют регулировать динамику автомобиля в широком диапазоне, от комфортной и экономичной до гоночной.
Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe оснащен высокоэффективной гидравлической комбинированной тормозной системой. Она сочетает в себе карбон-керамические тормозные диски на передней оси и стальные на задней оси, что позволило инженерам создать конфигурацию, оптимизированную по динамическим характеристикам и весу. Эта концепция тормозной системы обеспечивает водителям точное ощущение педали тормоза независимо от того, генерируется ли тормозное усилие за счет рекуперации, фрикционной тормозной системы или их комбинации. Что касается колес, то в вариантах комплектации представлены легкосплавные и кованые колесные диски диаметром от 19 до 21 дюйма, включая модели с аэродинамически оптимизированным дизайном.
Система аэродинамической оптимизации Active Aerokinetics увеличивает прижимную силу и придает машине устойчивость в скоростном движении. Четырехдверное купе оснащено двумя активными пластинами Вентури в днище и активным задним диффузором. Благодаря длинному низкому капоту, круто наклоненному лобовому стеклу и характерному заднему диффузору, автомобиль уверенно заявляет о бескомпромиссной спортивности. По сравнению с предшествующей версией новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe стал на четыре сантиметра ниже. В соответствии с традициями спортивных автомобилей наружные зеркала установлены на дверях. С увеличением скорости задний спойлер приобретает видимую позицию и автоматически регулируется в нескольких угловых положениях.
Активная система Aerokinetics Airpanel регулирует воздушный поток в соответствии с потребностями в охлаждении и взаимодействует с вертикальными жалюзи, которые расположены по центру за воздухозаборником в переднем бампере, а также слева и справа за воздухозаборниками системы охлаждения тормозов.
Интерьер Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe в полной мере согласован со спортивными возможностями этого автомобиля. Прежде всего стоит отметить низкую посадку, благодаря которой водитель лучше чувствует динамику и нюансы управления. Передние сиденья обеспечивают надлежащую боковую поддержку при динамичном прохождении поворотов. В стандартной комплектации модели задняя часть салона оснащена удобными контурными сиденьями для двух человек. Цельная панорамная стеклянная крыша создает ощущение простора – словно окно в небо.
Рулевое колесо AMG Performance имеет ролики и подрулевые лепестки с помощью которых можно точно отрегулировать рекуперацию энергии. Отделка рулевого колеса варьируется от мягкой кожи до карбона и микрофибры. Две круглые кнопки на рулевом колесе управляют цветными OLED-дисплеями, позволяя мгновенно настраивать ключевые функции вождения и различные программы движения. Блок дисплеев состоит из 10,2-дюймовой приборной панели и 14-дюймового мультимедийного монитора.
Центральная консоль повторяет ориентированный на водителя угол центрального дисплея и оснащена подлокотником с закрытым отсеком для хранения, а также двумя зарядными лотками для быстрой индуктивной зарядки смартфонов. Два подсвечиваемых подстаканника визуально отделены от зарядных портов.
Оформление салона может быть выполнено в согласии с пожеланием заказчика – в мастерской Mercedes-AMG для этого предусмотрен огромный выбор материалов с различными оттенками и фактурами.
Информационно-развлекательная система Mercedes-Benz User Experience (MBUX) содержит в себе искусственный интеллект от ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini. В AMG GT 4-Door Coupe система MBUX включает три эксклюзивных приложения AMG, которые подчеркивают высокопроизводительный характер автомобиля: «Меню производительности», «Настройка» и «Темп на треке». Высокотехнологичное программное обеспечение интегрировано в информационно-развлекательную систему MBUX и во время движения по гоночной трассе записывает более 80 специфических для автомобиля параметров – десять раз в секунду. В зависимости от ситуации на дисплее водителя отображаются телеметрические данные, показатели ускорений или данные о круге. Интеллектуальная гоночная навигация на проекционном дисплее отображает углы поворота и оптимальные точки торможения, помогая водителям найти идеальную гоночную траекторию.
Серийное производство нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe вскоре стартует на заводе Mercedes-Benz в Зиндельфингене. Сборка этого спортивного автомобиля будет осуществляться в цехе, который был специально модернизирован в соответствии с требованиями технологии AMG.EA.
Текст: Андрей Сафонов, фотоматериал Mercedes-Benz