На Североамериканском международном автосалоне 2019 года состоялся дебют электрического концепта Nissan IMs с функцией автономного управления. Полноприводный седан со спортивным характером продолжает развивать концепцию Nissan Intelligent Mobility.
Авторы концепта называют его прототипом нового сегмента автомобилей – высоких спортивных электрических седанов. Революционные пропорции кузова вылились в оригинальные решения внутри. Конструкторы Nissan IMs предложили такую формулу для обозначения посадочных мест: 2 + 1 + 2. Это значит, что автомобиль может быть как трехместным, когда спереди сидят двое, а сзади один человек, так и пятиместным, когда персональная зона повышенной комфортности сокращается и позади размещаются три пассажира.
То, что новинку позиционируют как модель со спортивными возможностями, подразумевает особые характеристики. И если в дизайне спортивность почти никак себя не обнаруживает, то на высокой производительности автомобиля его создатели настаивают.
В движение машина приводится двумя электродвигателями, расположенными спереди и сзади. Их суммарная мощность составляет 483 лошадиные силы. В результате на ходу, как констатируют инженеры Nissan, достигается идеальный баланс, позволяющий полноприводной трансмиссии обеспечивать исключительную тягу при движении по скользкой поверхности и устойчивость в поворотах.
Комфорт в пути призвана обеспечивать пневматическая адаптивная подвеска, а запас хода – аккумулятор мощностью 115 кВт*ч. Как сообщается в презентационных материалах, его емкости от одной зарядки хватит на 600 с лишним километров.
Дизайнеры попытались органично соединить в дизайне автомобиля футуристичные черты высокой технологичности с вневременными японскими этническими мотивами. Провокационные пропорции машины, при всей их неоднозначности, конструкторам удалось согласовать с аэродинамикой.
Дизайнерский стиль V-motion, пришедший в модельный ряд 2019 года, особенно ярко проявился на внешней передней панели, там, где обычно находится фальшрадиаторная решетка, а также в форме фар и в их расположении. Световые эффекты играют в концепте «не последнюю скрипку». В движении бегущая полоска освещения тоже перемещается от передней части машины к задней. Таким образом, по мнению разработчиков, концепт уведомляет окружающих, что перед ними автоматически управляемое транспортное средство. Машина окрашена в загадочный серебристый оттенок с эффектом «жидкий металл», который дает градиентные переходы, играя на скульптурных формах.
Задние двери концепта открываются против движения. Это конструкторское решение вместе с отсутствием средней стойки призвано облегчить посадку в автомобиль и выход из него. Внутри пространство украшено традиционными японскими геометрическими узорами Asanoha. Под дымчатым светом, проникающим сквозь стеклянную крышу, золотистые узоры в автомобиле выглядят так же, как блики солнца, проникающие сквозь бумажные перегородки традиционного японского дома. Узор этот можно увидеть и на 22-дюймовых колесных дисках концепта.
В салоне ничто не напоминает о трансмиссии – все ее компоненты скрыты под полом. Если автомобиль управляется водителем, интерьер трансформируется в кабину с атрибутами управления и многоуровневыми информационными дисплеями. Движение же в автономном режиме позволяет использовать все пространство исключительно для свободного общения, сосредоточенной работы или, наоборот, расслабленного отдыха – тут уж все зависит от того, к чему в определенный момент расположены пассажиры.
Особого внимания заслуживает заднее сиденье автомобиля. Оно может быть доминирующим в интерьере за счет инновационного кресла Premier с широкими подлокотниками, а может превратиться в место для трех непритязательных пассажиров.
Яркий внешний дизайн и оригинальный интерьер, по признанию авторов концепта, стали возможны благодаря инновационным решениям в электронике и технологиям автономного вождения. Прогрессивные шаги компании по пути воплощения в жизнь концепции Nissan Intelligent Mobility демонстрируют нам, как меняются принципы приведения в движение и управления автомобилями, то, как они все плотнее интегрируются в общество.
В ходе презентации концепта Nissan IMs представители компании сообщили, что до 2022 года намерены запустить в производство семь моделей электромобилей.
Текст: Андрей Сафонов, фотоматериал ©Nissan