Весна – прекрасное время года! Под теплыми солнечными лучами природа начинает оживать и преображаться после зимних морозов. От этой новизны и свежести невольно поднимается настроение. Хочется творить, делать что-то такое, на что до сих пор решиться было непросто. Наверное, именно поэтому весна – идеальный сезон для обновления автомобилей. Особенно таких экстравагантных, как двухместный сити-кар smart fortwo.
Новый fortwo ни для кого не станет откровением, однако немцы здорово потрудились над тем, чтобы облик автомобиля стал более динамичным и современным, чем прежде. В первую очередь, изменения коснулись внешности компакт-кара.
Решетку радиатора немцы сделали крупнее, интегрировав в ее центр глянцевый логотип smart. Обновилась и светодиодная головная оптика, и задние фонари, и бамперы, и боковые панели. В нижней части переднего бампера можно будет установить противотуманные фонари либо линейку светодиодных огней дневного света. Кроме того, покупатели получат возможность выбирать по-новому оформленные 15-дюймовые легкосплавные колесные диски серии Fortwo Passion (3- или 9-спицевые) и, конечно же, цвет кузова. Отныне сити-кар можно окрасить в один из семи цветов, среди которых появился “матовый антрацит”. Но и это еще не все. В рамках программы Brabus tailor made появится возможность индивидуализировать кабриолет, смиксовав зеленый, темно-синий, бежевый, серый, каштановый или кофейный колер с черным, синим или красным.
“То, как сейчас выглядит smart, говорит о возросшей уверенности бренда в собственных силах и о том, что мы всегда идем в ногу со временем, чтобы fortwo и дальше оставался символом плотного городского трафика”, – подчеркивает босс smart Аннетт Винклер.
Несмотря на то что внешности автомобиля немцы уделили максимум внимания, об интерьере они тоже не забыли, хотя изменений там совсем немного. Все они, по большому счету, связаны с комбинацией материалов (кожа–ткань) и цветовых схем. После фейслифта базовым для fortwo стало светло-серое оформление.
В моторной гамме smart fortwo шесть силовых агрегатов. Самый маленький –0,8-литровый турбодизельный моторчик мощностью 54 л. с. и 130 Нм крутящего момента. Он же самый экономичный и дружественный к экологии среди ДВС (3,3 л на 100 км и 86 г/км СО2), но и самый медленный. До “сотни” smart с таким агрегатом разгоняется за долгие 16,8 секунды, а максимальная скорость составляет 135 км/ч.
Чуть больше дают 3-цилиндровые литровые двигатели мощностью 61, 71, 84 и 102 “лошадки” (89–147 Нм). Самый мощный, форсированный специалистами Brabus, доводит стрелку спидометра до отметки 100 км/ч за 8,9 секунды при максимуме в 155 км/ч. Как следствие, расход топлива возрастает, но даже те 5,2 л, которые потребляет двигатель, большим показателем явно не кажутся.
Продолжая следовать общемировым экологическим тенденциям, в smart развивают и электродвигатели. Обновленный fortwo оснащается “зеленым” агрегатом с постоянной мощностью 35 кВт (пиковая – 55 кВт). При этом у него довольно неплохой крутящий момент в 130 Нм, что позволяет разгонять сити-кар до 100 км/ч за 13 секунд. Максимальная скорость smart на электротяге составляет 120 км/ч.
Обновленный fortwo дилеры smart получат уже в апреле 2012 года. Как и прежде, он будет производиться в кузовах купе и кабриолет и в пяти вариантах оснащения: Pure, Pulse, Passion, Brabus и Brabus Xclusive. Что же касается цен, то в Европе прайс на новый fortwo будет стартовать примерно с 10 000 евро. Это вполне приемлемые деньги, учитывая все преимущества, которые smart предоставляет в плотных потоках мегаполисов. Статистика продаж говорит сама за себя: с 1998 года, когда миру явили первое поколение сити-кара, было реализовано более 1,3 млн машин. И с каждым годом fortwo привлекает внимание все большего числа людей. В 2011 году, например, немцы продали по всему миру 101 996 автомобилей, а это на 4,6% больше, чем годом ранее.
То ли еще будет в 2013-м, когда на рынок выйдет совершенно новая, третья генерация smart fortwo, которую немцы сейчас активно разрабатывают в сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan.
Текст: Михаил Логинов
Фотоматериал: Smart