Opel Karl: эмоциональный и доступный
Немецкий бренд Opel представит в марте 2015 года новый хетчбек Karl. Нам уже известны подробности об этой недорогой и стильной новинке. Она названа в честь сына основателя марки – Адама Опеля. В Британии модель будет продаваться под именем Vauxhall Viva.
Размер не имеет значения?
С моделью Karl немцы хотят «взорвать» сегмент компактных автомобилей. И есть вероятность, что им это удастся. Как утверждают в Opel, новый хетч будет стоить не дороже 10 тысяч евро, но при этом сможет удивить практичностью и уровнем оснащения. Да и внешность новинки можно смело отнести к ее сильным сторонам. Машина смотрится стильно и современно и, что немаловажно, дорого.
Несмотря на очень скромную длину (3,68 м), Opel Karl имеет 5 дверей и столько же посадочных мест. Это может показаться фантастикой, ведь даже малыш Adam длиннее (3,70 м), а Corsa по сравнению с «Карлом» и вовсе гигант – 4 м! Тем не менее в компании утверждают, что конструкторы потратили много сил и времени на создание компактного, но просторного автомобиля, и, по мнению специалистов, новый Karl внутри кажется больше, чем снаружи.
Хотя надо признать, чудес не бывает, поэтому задние двери у «Карла» широкими не назовешь (придется протискиваться), да и багажник на две сумочки вряд ли можно считать вместительным. А вот по уровню оснащения «Карл» вполне может составить конкуренцию автомобилям классом выше…
Что на витрине, то и в магазине
Интерьер Opel Karl задуман так, что он создает иллюзию пребывания в автомобиле премиум-класса, пусть и очень маленьком. Как и в случае с экстерьером, дизайн и отделка салона действительно не вызывают ощущения «бюджетности». Торпедо и панель приборов стилистически дополняют друг друга. Даже невооруженным глазом видна педантичность дизайнеров и их внимание к деталям. Чего стоит один только руль! Такая «баранка» будет отлично смотреться даже в спорткаре, не говоря уже о субкомпактной малолитражке.
Еще недавно компактные недорогие автомобили в лучшем случае имели систему курсовой устойчивости и «парктроник». Сегодня же все больше и больше городских «малышей» получают технологии, некогда доступные машинам только бизнес-класса. Opel Karl – яркое тому подтверждение.
Хотите систему контроля изменения рядности? Не проблема, для «Карла» она предусмотрена. Переживаете, что на подъеме жена не сможет правильно тронуться с места и скатится на стоящий сзади автомобиль? В наличии система Hill Start Assist, удерживающая машину при движении в гору. Также для Karl предлагаются круиз-контроль с ограничением скорости и система помощи при парковке. Еще одна интересная функция – City mode. Она позволяет уменьшить усилие на руле, что будет особенно полезным при парковке и движении на тесных городских улочках. В ночное время помогут лучше ориентироваться при виражах противотуманные фары с функцией освещения поворотов.
Отдельно стоит упомянуть новейшую мультимедиа IntelliLink. Она позволяет подключать к автомобилю смартфоны на платформе iOS или Android. Опционально доступна и панорамная крыша. А еще, помимо подогрева передних сидений, покупатель может доукомплектовать машину подогревом руля (!) – невиданная роскошь для автомобилей А-класса…
С миру по нитке
С технической точки зрения опелевский Karl’ик представляет собой солянку сборную. Платформа – производства GM (общая с Chevrolet Spark, Chevrolet Cobalt и Opel Mokka). Двигатель – тот же, что у Corsa и Adam. Правда, бензиновое сердце «Карла» лишено наддува.
У самого маленького «Опеля» 1-литровый трехцилиндровый мотор развивает 75 л. с. Пару ему составляет 5-ступенчатая механическая КПП. Позднее, возможно, появятся более мощный бензиновый агрегат и турбодизель. Также со временем планируется установка автоматической трансмиссии.
Надо сказать, что Opel Karl нельзя назвать «чистокровным немцем». Ведь производить его будут в Корее, где сейчас выпускается Chevrolet Spark. К слову, у GM и Opel большие планы на «Карла». Этому малышу предстоит заменить Opel Agila (он же Suzuki Splash) и стать некой альтернативой Chevrolet Spark, который в Европе продается с трудом. Напомним, концерн General Motors заявил об уходе «Шевроле» из Западной и Восточной Европы в конце 2013 года. Причина – низкие показатели продаж в этом регионе. GM’овцы решили, что лучше направить усилия на Opel/Vauxhall. И именно опелевскому Karl’ику предстоит усилить продажи марки в Европе. В марте новинку представят на Женевском автосалоне, а уже летом «Карл» поступит в свободную продажу.
Надеемся, что совершенствование автомобильной культуры и городской инфраструктуры, позволит экономичным и доступным автомобилям, подобным Opel Karl, рано или поздно свободно колесить и по нашим дорогам. Но лучше сразу с «автоматом», поскольку в нашей стране такая машина с ручной КПП мало кому будет интересна.
Текст: Сергей Камнев
Фотоматериал: Opel ©2015