Под девизом «Индивидуальность и элегантность» в Эссене (Германия) состоялся показ тюнингованных версий нескольких моделей Mercedes-Benz, совершенствование которых состоялось благодаря стараниям специалистов знаменитого немецкого ателье Lorinser.
С эксклюзивными настройками в подчеркнуто спортивном стиле перед публикой предстал Mercedes-Benz E-Class, построенный на базе E43 4matic. Обширная программа доработки автомобиля содержит ряд кузовных деталей, изготовленных из углеродного волокна – вдоль крыльев и задней части автомобиля на передней «губе», в накладках на боковой юбке, в боковых зеркалах, дополнительном заднем бампере и в спойлере на заднем стекле. Выразительный образ машины дополняют легкосплавные диски интересной конструкции, вариантов которых для этой модели в ателье предусмотрели несколько. И задача здесь заключалась не только и не столько в удовлетворении разнообразных цвето-размерных предпочтений потенциальных обладателей, а в поиске компромисса между стабильностью и гибкостью в управлении автомобилем. Ведь, например, 21-дюймовые легкосплавные диски RS11 сочетают максимальную стабильность с исключительно низким весом. Уменьшая неподрессоренную массу, инженеры добились того, что колеса реагируют на руль еще более чутко, отзываясь на каждую команду водителя даже при самых экстремальных динамических нагрузках. Специалисты ателье выбрали следующее сочетание дисков/шин: спереди – диски 9×21 дюйма с высокопроизводительными шинами 245/30, сзади – диски 10,5×21 дюйма с шинами 295/25. Кстати говоря, надежную «обувь» предоставил ателье партнер Lorinser по разработке модели компания Continental.
Loriser: Mercedes-Benz E-Class
Высоту автомобиля инженеры снизили на 30 мм благодаря применению специально разработанного в компании модуля спортивной подвески. Фары автомобиля настраиваются автоматически и имеют регулировку оптимальной высоты луча в зависимости от набора скорости.
В салон автомобиля специалисты ателье имплантировали кожаную обивку и логотипы Lorinser с подсветкой. Педали они снабдили алюминиевыми накладками, на пол положили вышитые коврики. Излишне говорить, что в оформлении применялись материалы самого высокого качества с высокими функциональными характеристиками, а в работе дизайнеров и инженеров просматривается внимание к самым тонким нюансам и техническая изобретательность.
Производительность двигателя в Lorinser раскачали до 476 л. с. против стандартного варианта в 401 л. с. Мощь шестицилиндрового мотора акустически выразительно подчеркивает новая спортивная выхлопная система с двойными трубами из нержавеющей стали.
Еще одним украшением подиума Lorinser стал малыш Fortwo с кузовом, переработанным специалистами швабского ателье. Дизайнеры добавили ряд элементов к переднему бамперу и боковым юбкам, благодаря чему автомобиль приобрел более динамичный вид. Помимо этого модель получила легкосплавные шестиспицевые 17-дюймовые колесные диски Speedy, специально разработанные для Fortwo. Для оптимальной работы их рекомендуется сочетать с шинами размерностью 205/40-17.
Lorinser: SMART Fortwo
Подвеска компактного автомобиля усилена спортивными пружинами Lorinser, которые позволили занизить Fortwo на 30 мм.
В интерьере дизайнеры могут по желанию заказчика создать максимум комфорта и уюта благодаря сочетанию кожи, лака, углерода или алькантары. Независимо от того, выберет ли потенциальный приобретатель персонализированный набор напольных ковриков, алюминиевые педальные накладки или полностью кожаный салон, все будет тщательно и точно спроектировано, индивидуально подобрано и безупречно установлено.
Lorinser: SMART Fortwo
Немаловажно, что все доработки ателье Lorinser, которое занимается разработкой и производством продуктов для индивидуализации автомобилей Mercedes-Benz с 1976 года, одобрены программой TUV.
Текст: Сергей Камнев. Фотоматериал: Lorinser.