Предыдущее поколение этой модели, получив множество наград за технические и дизайнерские решения, стало настоящей революцией для британского бренда. Мировая премьера новой генерации XF состоялась в сентябре прошлого года, а в апреле нынешнего компания Caspian Motors представила новинку в Алматы…
Пожалуй, самым нестандартным решением в этой модели является то, что при конструировании кузова в основном был использован алюминий и его различные сплавы, самопроникающие заклепки и конструкционный клей. Все это словно бы пришло в XF из авиации, как и магниевый сплав, из которого изготовлены поперечная балка кузова и рамка радиатора. Благодаря такой диете кузов потерял добрых 190 кг массы, став при этом жестче на скручивание. Есть в конструкции кузова и сверхпрочная сталь. Из нее сделаны продольные усиливающие элементы и укрепляющие части центральных стоек кузова.
Применение облегченных и вместе с тем прочных материалов, по словам разработчиков, позволило кардинально пересмотреть остекление автомобиля, изменить его профиль. Линия крыши проходит теперь ниже, чем у предыдущей модели, а вертикальные стойки кузова не занимают много места. Это и хорошо, и плохо. Салон стал просторнее, но из-за заниженной крыши посадка в пассажирский отсек стала менее удобной.
Внутри XF остался тем автомобилем, на который равняются. Мягкая подсветка, удобные рельефные кресла, затянутые в качественную кожу, стильная и функциональная приборная панель, по центру которой расположен 12-дюймовый экран мультимедийной системы. Комфортным пребывание в салоне сделает и 4-зонный климат-контроль.
В гамме предложенных двигателей есть как бензиновые моторы, так и дизель. Трансмиссий всего две, и обе автоматические: с приводом на заднюю ось и с полным приводом и интеллектуальной системой управления.
А еще новый седан умеет читать дорожные знаки и реагировать на скоростные ограничения. Будет ли эта функция актуальна в наших широтах, где обнаруживаются погрешности в GPS-навигации, а дорожные знаки устанавливаются в самых неожиданных местах, покажут первые тест-драйвы.
Текст: Андрей Сафонов
Фотоматериал Pitstop