Вслед за фейслифтингом GLE и GLE Coupe Mercedes-Benz представил свежие версии модели GLS. Автомобили отличают обновленный дизайн, передовое программное обеспечение, модернизированное оборудование и новые опции. Вся линейка двигателей теперь полностью электрифицирована.
Новейшие версии модели Mercedes-Benz GLS можно узнать по еще более яркой решетке радиатора. Четыре горизонтали на фальшрадиаторной решетке оформлены покрытием Silver Shadow. Благодаря комбинированной конструкции стал более заметен передний бампер, он оснащен крупными зарешеченными воздухозаборниками с глянцевой черной окантовкой. Сзади наиболее яркой деталью являются фонари с тремя горизонтальными блоками.
Большинство водителей GLS ездят только по дорогам с твердым покрытием или по легкому бездорожью. Поэтому Mercedes-Benz пересмотрел объем пакета Off-Road Engineering. Компоненты пакета теперь включают защиту днища и увеличенный на три сантиметра дорожный просвет. Ассортимент комплектации колес пополнился новыми 20-дюймовыми многоспицевыми легкосплавными дисками цвета «серые Гималаи» с полированной отделкой.
Вертикальные хромированные полосы на фальшрадиаторной решетке и надпись «Maybach» – отличительные черты топовой модели Mercedes-Maybach GLS 600 4matic. Решетки воздухозаборников также выполнены в стиле Maybach и имеют хромированную окантовку. Двадцатитрехдюймовые кованые колесные диски типичного для Maybach дизайна с кованой крышкой колесного болта являются новинкой. Еще одно новое дополнение в стандартной комплектации – внешняя подсветка с анимированной проекцией рисунка Mercedes-Maybach.
Новую версию модели GLS 63 4matic+, предлагаемую Mercedes-AMG, можно отличить от прочих вариантов GLS по новому дизайну светодиодных задних фонарей. В линейку лакокрасочных покрытий добавлены два новых цвета: серый неметаллизированный и синий металлик. Кроме того, передняя часть теперь имеет эмблему AMG вместо звезды Mercedes. К этому добавляются красные тормозные суппорты, подчеркивающие спортивность. Когда передние двери открываются, автомобиль воспроизводит характерную для AMG световую анимацию с помощью нового проектора логотипа. Колеса варьируются от укомплектованных стандартными 21-дюймовыми легкосплавными дисками с десятью спицами до вариантов с диаметром 22 и 23 дюйма, включая кованые диски.
В GLS 63 4matic+ работает проверенный временем четырехлитровый битурбированный двигатель AMG V8 мощностью 612 лошадиных сил. Он обеспечивает мощную тягу благодаря тому, что электрифицирован с помощью вспомогательной бортовой электросистемы на 48 В и встроенного стартера-генератора (ISG) с функцией Boost. Встроенный стартер-генератор установлен между двигателем и трансмиссией. Он участвует в форсировании мощности, в рекуперации энергии, в смещении точки основной нагрузки, в почти незаметном перезапуске двигателя с функцией старт/стоп. Автомобиль характеризуется взрывной подачей мощности с точно контролируемой тягой. Турбокомпрессоры здесь расположены между цилиндрами для лучшей реакции. С другой стороны, система отключения цилиндров заметно снижает потребление, когда от двигателя требуется меньшая мощность.
Подвеска AMG Ride Control+ с адаптивным регулируемым демпфированием теперь также входит в стандартную комплектацию GLS. Активная система стабилизации крена AMG Active Ride Control работает с двумя электромеханическими приводами на передней и задней осях. Система уменьшает крен кузова при прохождении поворотов и позволяет более точно настраивать изменение нагрузки. Электроника таким образом повышает комфорт и в прямолинейном движении, так как компенсирует неровности дорожного покрытия.
В рамках модернизации система стабилизации крена и подвеска получили обновление программного обеспечения – для ESP, блокируемого дифференциала заднего моста с электронным управлением, для регулируемого полного привода AMG Performance 4matic+ и системы управления пневматической подвеской.
Полный привод и передаточное число, рассчитанное на тяговое усилие, позволяют использовать прицеп с нагрузкой до 3,5 тонны и массой сцепного устройства до 140 килограммов. Тягово-сцепное устройство имеет два дополнительных болта, с помощью которых можно установить крепление для велосипедов. Его грузоподъемность составляет 100 кг, это значит, что можно перевозить и электровелосипеды. Полезные дополнительные функции для использования при буксировке включают в себя систему помощи при маневрировании с прицепом и обновленное меню «Прицеп» на центральном дисплее.
Благодаря внушительным внешним размерам внедорожники Mercedes-Benz GLS в стандартной комплектации предлагают внутреннее пространство для семи пассажиров на трех рядах сидений. Дизайнеры пересмотрели варианты оформления салона, предложили два новых цвета кожи. Кроме того, отделка глянцевой коричневой липовой древесиной теперь является стандартной. Элемент отделки Manufaktur с глянцево-черным рояльным лаком, ранее предназначенный лишь для Mercedes-Maybach GLS 600 4matic, теперь также доступен для семейства Mercedes-Benz GLS.
Кнопки на рулевом колесе AMG позволяют управлять важными функциями вождения и всеми программами без отрыва рук. Обод рулевого колеса в качестве опции может быть с подогревом, а также с отделкой из углеродного волокна.
Новый дизайн обшивки сидений подчеркивает особенно роскошный характер Mercedes-Maybach. Центральные части поверхностей сидений теперь имеют ромбовидную прострочку со специальной перфорацией. Эксклюзивно для Mercedes-Maybach в интерьере предлагаются цветовые сочетания кристально-белого, серебристо-серого, мягкого коричневого и бежевого оттенков.
Обновленное поколение информационно-развлекательной системы MBUX предлагает новый вид дисплеев. Их интерфейс можно индивидуализировать с помощью трех разных стилей – классического, спортивного, лаконичного и трех режимов – навигация, помощь, сервис. В классическом варианте водитель получает дизайн с контентом между двумя круглыми дисплеями. В спортивном стиле преобладает красный цвет с динамичным дизайном центрального тахометра. В лаконичном стиле содержание сводится лишь к самому необходимому. Кроме того, оба дисплея могут отображаться в семи цветовых схемах в сочетании с окружающей фоновой подсветкой. В результате в интерьере получается впечатляющий цветовой эффект. Центральный дисплей предлагает все то же содержимое, что и раньше, им можно удобно управлять напрямую, как сенсорным экраном. Пассажиры на задних сиденьях могут пользоваться тем же широким набором информационно-развлекательных функций и функций комфорта, что и пассажиры на передних сиденьях. Они могут использовать до трех сенсорных экранов и множество интуитивно понятных вариантов управления, таких как голосовой помощник «Привет, Мерседес».
Внедорожный режим превращает специальный контент в MBUX, такой как градиент, боковой наклон, компас и угол поворота рулевого колеса, в опыт визуальный. Благодаря стандартному парковочному пакету с 360-градусной камерой можно воспользоваться функцией «прозрачного» капота. Когда активен режим Offroad, на центральном дисплее отображается виртуальный вид под передней частью автомобиля и такие препятствия, как крупные камни или глубокие выбоины на дороге, лучше распознаются.
Energizing Air Control (опционально в Западной Европе) с концепцией двухступенчатой фильтрации защищает салон Mercedes-Benz GLS от мелкой пыли и других загрязняющих веществ. Потенциальные приобретатели также по достоинству оценят панорамный сдвижной люк с электроприводом, подогрев и вентиляцию передних сидений, адаптивную систему управления дальним светом и интеграцию автомобиля со смартфоном. За дополнительные деньги можно получить еще и выхлопную систему AMG Performance, аудиосистему Burmester, пакет памяти, 360-градусный парковочный пилот, два порта USB в задней части центральной консоли, пакет Keyless-Go и систему помощи в слепых зонах. Покупатели также могут рассчитывать на специальные функции оборудования, такие как дополненная реальность в MBUX, светодиодные фары Multibeam, пакет Air Balance, мультиконтурные передние сиденья, проекционный дисплей и подстаканники с регулируемой температурой.
Ко всему вышесказанному остается добавить, что производитель сообщает о старте продаж – обновленный Mercedes-Benz GLS поступит в европейские дилерские центры к концу октября 2023 года, а в США выход на рынок начнется в середине сентября.
Текст: Сергей Камнев, фотоматериал Daimler AG