РОЖДЕННЫЙ В КАЗАХСТАНЕ!
Компания Toyota на базе костанайского автосборочного предприятия начала производство внедорожников Toyota Fortuner. Об этом вы можете прочитать на страницах текущего номера нашего журнала. О самом же автомобиле мы решили рассказать отдельно.
Итак, встречаем: внедорожник японской марки, получивший казахстанское гражданство, Toyota Fortuner.
Fortuner – новая для рынка Казахстана модель. Изначально она была ориентирована на Юго-Восточную Азию, где с 1998 года и собиралась (Таиланд и Индонезия). После серьезного обновления в 2005 году внедорожник презентовали на глобальном рынке. Сегодня автомобиль производится в восьми странах мира, в числе которых теперь и наша республика. В некоторых странах машину знают под именами Hilux SW4 и Astra. В 2013 году произошло последние обновление модели, с которым Fortuner получил иные бамперы, новую решетку радиатора и оптику и более комфортный салон. На костанайское предприятие Fortuner пришел уже после обновления.
Автомобиль отвечает современным требованиям как с точки зрения дизайна, технического оснащения, так и с точки зрения салонного комфорта. По словам представителей Toyota, эта модель заполнила нишу между RAV-4 и более дорогим Highlander.
Fortuner базируется на одной платформе с пикапом Hilux и, вопреки всеобщей «паркетизации», сохранил признаки настоящего внедорожника. Это и мощная энергоемкая подвеска, рамная конструкция, короткие свесы, и высокий дорожный просвет, постоянный полный привод, практичный и удобный салон. Кроме того, автомобиль имеет удобный кузов, позволяющий вместить 7 пассажиров, 2 из которых могут расположиться на откидных креслах в багажном отделении. Для удобства посадки второй ряд кресел сдвигается продольно. Учитывая немалую грузоподъемность автомобиля (до 966 кг) и емкий багажник, Fortuner может успешно эксплуатироваться любителями активного отдыха, в коммерческих целях или быть автомобилем для большой семьи.
Понаблюдав за тем, как, из чего и каким способом собирается кузов автомобиля, как его обрабатывают антикоррозийным покрытием еще на стадии производства, вполне можно согласиться с утверждением, что 10-летняя заводская гарантия «Тойоты» от сквозной коррозии не маркетинговый трюк, а вполне оправданное решение. Автомобиль не только выглядит прочно, а действительно является таковым.
Учли японские инженеры и наши условия эксплуатации. Двигатель внедорожника адаптирован к топливу марки АИ-92, установлен более мощный стартер и аккумулятор повышенной емкости.
В качестве силового агрегата для казахстанского потребителя доступен бензиновый мотор объемом 2,7 л. Немного, но, как уверяют японские специалисты, благодаря системе VVT-I, изменяющей фазы газораспределения, его мощности (160 л.с.) вполне будет достаточно для уверенной эксплуатации как в черте города, так и в гористой местности.
На выбор покупателям будет предложено две трансмиссии: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатый автомат. Не совсем понятно решение японских инженеров оснастить автомобиль морально устаревшим 4-ступенчатым «автоматом», в то время как современные автомобили уже оснащаются и 7-ю, и 9-ступенчатыми АКПП. Но представители Toyota обосновывают свое решение тем, что технически к бензиновому двигателю 2,7 л подходит именно эта трансмиссия. Остается только согласиться. Впрочем, есть в этом решении и свои плюсы: 4-ступенчатый автомат прост и неприхотлив, лишен «детских болезней», а значит, его дальнейшее техническое обслуживание будет недорогим и удобным.
Всего казахстанским покупателям будет предложено три варианта комплектации автомобиля. В версии «Комфорт» (39200$), являющейся базовой, автомобиль будет предлагаться с 5-ступенчатой механической трансмиссией, 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, полным электропакетом, климат-контролем, боковыми и передними подушками безопасности и аудиосистемой на шесть динамиков.
В вариации «Элеганс» (41300$) будет доступен 4-ступенчатый автомат, мультируль и всевозможные «украшательства» в виде вставок «под дерево».
В комплектации «Престиж» (44500$) покупателям предложат кожаный салон, мультимедийную систему, камеру заднего вида и тонированный стеклопакет (со стороны пассажирского и багажного отделения).
Гарантия на Fortuner казахстанской сборки, как и на весь модельный ряд Toyota, составит 3 года, или 100000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
Сегодня завод в Костанае производит опытные образцы и протестировать автомобиль пока нет возможности. Вполне вероятно, что после знакомства в реальных дорожных условиях отношение к машине поменяется. Пока же, благодаря оснащению, привлекательному и вместе с тем сдержанному дизайну, автомобиль нравится.
Текст: Д. Саблин
Фотоматериал: Toyota