Что бы там ни говорили злопыхатели, но московский автосалон год от года становится лучше. Речь идет не столько об оформлении стендов и шоу-программах, сколько о высоком качестве информационной подготовки менеджеров на стендах участников и о количестве премьер.
На автосборочных предприятиях России сегодня производится множество автомобилей, ориентированных на рынки СНГ. Логично, что местом их первого показа является именно московский автосалон, которому на территории стран СНГ достойных конкурентов пока нет.
В этом году, несмотря на непростую политическую ситуацию, в автосалоне приняли участие все ранее заявленные бренды, за исключением «Ё»-мобилей. Признаться, последние в среде автожурналистов воспринимаются уже как призраки несостоявшегося будущего. Несколько лет назад эти автомобили показали как концепцию, потом «железно» пообещали довести их до серийного производства за ближайшие пару лет и наводнить ими дороги стран СНГ. Но на этом, похоже, все и закончилось.
Впрочем, освободившиеся в последний момент площади не пустовали. Спрос превысил возможности выставочного комплекса «Крокус Экспо», где традиционно проходит московский автосалон, и посетители выставки смогли насладиться экспозицией раритетных автомобилей и мотоциклов, а также новыми для нас автомобилями французской марки PGO. Об этих автомобилях пока мало что известно (ни дилера, ни представителя), но выглядят они отлично.
HyundaiЮжнокорейская марка привезла в Москву, пожалуй, весь модельный ряд автомобилей, продаваемых в странах СНГ. Мы насчитали на стенде Hyundai 18 моделей, из которых большая часть уже продается в шоурумах казахстанских автодилеров. Впрочем, были и яркие экспонаты, рассказать о которых мы сочтем за удовольствие.
Hyundai Intrado
Этот футуристичный кроссовер был впервые показан публике на автосалоне в Женеве нынешней весной. Напомним, что дизайн прототипа разрабатывала команда профессионалов из Германии под руководством шеф-дизайнера марки Питера Шрайера.
Внешне концепт выглядит очень эффектно, благодаря всевозможным спойлерам и диффузорам. По информации от его создателей, при разработке экстерьера они отталкивались от желания управлять воздушными потоками, использовать энергию ветра. Отсюда, вероятно, концепт и унаследовал имя «intrado» – термин, означающий в аэронавтике ту часть крыла самолета, которая отвечает за подъемную силу.
Концепт базируется на углепластиковой раме, а в качестве двигателя использует силовую установку на водородных топливных элементах. Вкупе с литий-ионным аккумулятором установка вырабатывает и хранит энергию мощностью 36 киловатт. Максимально возможная дистанция при этом (на одной заправке 100-литровых баков) составляет порядка 600 км.
В качестве «топлива» для силовой установки используется окись водорода, которая хранится в двух вмонтированных в пол концепта баках под давлением в 700 бар. Как уверяют разработчики, и сама установка, и топливные элементы являются на сегодняшний день самыми мощными и безопасными в мире.
Об оформлении внутреннего пространства концепта можно только догадываться. Официальные снимки, конечно же, есть, но что в них реальность, а что вымысел? В дни выставки машина была спрятана от журналистов и посетителей за стеклянным ограждением и познакомиться с интерьером поближе шансов не представилось.
Hyundai SOLARIS/ACCENT
Эта новинка от южнокорейской марки, безусловно, напрямую касается нашего рынка. Автомобиль производится в России и продается у нас (как и в других странах) под именем ACCENT в кузове «седан» и «хетчбэк».
SOLARIS посвежел, получил новую оптику, новую решетку радиатора и бамперы новой формы. Кроме этого, появились дополнительные опции, расширился список базового оснащения и кардинально изменился в лучшую сторону салон.
Автомобиль будет предложен покупателям в трех вариантах: Elegance, Comfort и Active, который станет для модели базовым.
Двигателей на выбор два: 1,6-литровый мощностью 123 л.с. и 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 107 л.с. Оба могут комплектоваться как автоматической, так и механической трансмиссией.
В России цены на новый SOLARIS/ACCENT будут начинаться с отметки 473900 рублей (около 14000$).
Hyundai Equus Limousine
Ну и в завершение обзора стенда Hyundai нельзя не сказать о роскошном Equus и о его «свежей» версии – лимузине с удлиненным кузовом.
Автомобиль приводится в движение 5-литровым мотором GTI мощностью 430 л.с. Подвеска пневматическая. Коробка передач и привод без вариантов 8-ступенчатый автомат с приводом на заднюю ось. Из различий с базовой моделью, кроме проставок по кузову, можно отметить раздельные задние кресла с сервоприводом, подставки под ноги (VIP-персонам), мониторы в передних подголовниках и бокс между задними креслами. Примечательно, что этот бокс может как охлаждать напитки и еду, так и нагревать их.
Из электронных «наворотов», доступных водителю, можно отметить систему кругового обзора (4 камеры: две по бокам и по одной спереди и сзади), передний 9,2-сенсорный дисплей, проекционный дисплей на лобовом стекле и джойстик управления коробкой передач. Кроме этого, автомобиль оснащается системой адаптивного круиз-контроля, отслеживающей расстояние до впереди идущего транспорта.
По ценам: в России эта VIP-колесница обойдется в 4040000 рублей (примерно 115000$).
Bentley
Bentley по праву называют одним из самых роскошных и самых консервативных автомобильных брендов. Ореол таинственности на стенде британской марки был дополнен жестким фэйсконтролем, и подойти на расстояние вытянутой руки к автомобилям смогли лишь заранее аккредитованные журналисты. На автосалон британцы привезли две относительно новые модели: российскую премьеру Bentley Flying Spur V8 и быстрый Continental GT V8 S.
2-дверное спортивное купе Continental GT 8V S предлагается покупателям с 528-сильным 4-литровым бензиновым двигателем. Мотор имеет прямой впрыск и оснащается двумя турбинами. Трансмиссия автоматическая, 8-ступенчатая, с подрулевыми «лепестками-переключателями». Привод полный, постоянный. В активной фазе крутящий момент распределяется по осям: до 85% на заднюю и до 65% на переднюю. Автомобиль комплектуется полным пакетом систем стабилизации и помощи водителю при активном вождении, торможении и парковке, и, что особенно придется по вкусу настоящим драйверам, в этой версии ESP можно отключить вручную.
Bentley Flying Spur V8 впервые показали в рамках женевского автосалона этой весной, а теперь он добрался и до наших широт. Автомобиль предлагается с 4-литровым 8-цилиндровым бензиновым двигателем (с двумя турбинами) мощностью 507 л.с., «выстреливающим» от 0 до «сотни» всего за 5,2 секунды. Трансмиссия та же, что и на спортивном купе – 8-ступенчатая, полноприводная.
Что же касается роскошного интерьера автомобилей Bentley, то это величина не постоянная. Как поведали нам консультанты компании, клиент при покупке имеет возможность выбирать, помимо цвета обивки салона (из 17-ти предложенных оттенков кожи), и его оснащение. Если по каким-то причинам предложенного в компании ассортимента покупателю будет недостаточно, ему порекомендуют обратиться в аффилиированное тюнинг-ателье Mulliner Styling, где автомобиль по желанию клиента «оденут» в настоящий карбон и хром, «обуют» в эксклюзивные колесные диски и оснастят необходимым оборудованием.
Примечательно, что на Bentley никак не сказываются потрясения финансового рынка. Компания ежегодно рапортует о растущих оборотах, и в 2013 году, несмотря на общий спад экономики Европы, продала на 19% больше, чем в 2012 году. При этом самыми емкими рынками компания называет США и Китай. Вопреки сложившемуся стереотипу о том, что британцы предпочитают «домашние» бренды, продажи на внутреннем рынке составили всего 713 автомобилей от 10120, проданных за весь 2013 год.
А еще мы выведали у представителей марки, что Bentley уже запустил в производство свой первый внедорожник на заводе в британском городе Кру, где, собственно, и располагается основное производство Bentley.
Range Rover Sport SVR
Land Rover приехал в Москву с самым быстрым в истории марки автомобилем Range Rover Sport SVR. Автомобиль имеет впечатляющие показатели динамики: до сотни за 4,7 секунды. Честно говоря, непонятно, кому и где придет в голову гонять с такой скоростью на кроссовере, но то, что новый Range Rover с такими характеристиками заставит нервничать извечных конкурентов – подразделение «M» баварской марки BMW и, конечно же, Porsche – очевидно.
Из вероятных покупателей новинки представители марки называют Китай, Россию, Казахстан и некоторые штаты США.
Новый «Спорт» унаследовал внедорожные качества Discovery и получил роскошный премиальный салон. Он по-прежнему готов к бездорожью, о чем свидетельствуют некоторые инженерные решения. Так, например, воздухозаборник, отвечающий за обогащение топливной смеси кислородом, выведен в верхнюю часть подкапотного пространства (аналог шноркеля), что позволяет машине штурмовать броды, глубиной до 85 сантиметров.
Автомобиль предлагается с 5-литровым бензиновым двигателем с нагнетателем мощностью 550 л.с. при крутящем моменте в 680 Нм. Трансмиссия полноприводная – 8-ступенчатый «автомат» ZF.
BMW X4
На автосалон BMW привез несколько новинок. Одна часть из них – имиджевые и концептуальные, другая, вполне возможно, в скором будущем появится в шоурумах казахстанский автодилеров.
Наиболее яркой новинкой стало первое в истории марки спортивное купе повышенной проходимости X4.
Автомобиль построен на базе BMW X3 и имеет более «резвый» по отношению к донору характер. X4 получил адаптивное спортивное рулевое управление, систему распределения крутящего момента (Performance Control) и богатое салонное оснащение.
В качестве силового агрегата покупателям предлагается два бензиновых и два дизельных агрегата, мощностью от 184 л.с до 313 л.с. Все двигатели отвечают требованиям Euro-6 и оснащаются двойным наддувом. Как уверяют разработчики новинки, расход топлива составит от 5,4 л на сотню до 8,3 л в зависимости от типа мотора и манеры вождения.
Кроме всего прочего, спортивное купе оснащается фирменным полным приводом xDrive, системой Stop&Go (глушит мотор при простое) и массой систем безопасности как для водителя и пассажиров, так и для пешеходов в случае наезда.
Q50 Eau Rouge
INFINITI презентовал на автошоу в Москве новинку Q50 и прототип Q50 Eau Rouge, иллюстрирующий дальнейшее развитие модели.
Представленный серийный Q50 оснащается турбированным 2-литровым бензиновым двигателем (с прямым впрыском) мощностью 211 л.с. В качестве трансмиссии предлагается 7-ступенчатый «автомат» с приводом на задние колеса.
Концепт получил имя Eau Rouge и является полностью действующим прототипом, а значит, готов к серийному производству. Автомобиль построен на базе Q50 и оснащен турбированным 3,8-литровым бензиновым мотором (V6) мощностью 568 л.с. В создании прототипа принимал участие знаменитый гонщик команды RedBull Себастьян Феттель, который теперь является официальным экспертом Infiniti.
Также в ходе пресс-конференции, приуроченной к показу новинок, стало известно, что в ближайшие 5 лет модельный ряд Infiniti пополнится 8-ю седанами и 6-ю кроссоверами. Будут ли они строиться на общей с автомобилями Nissan платформе, не сообщается.
BRIDGESTONE
На правах одного из спонсоров выставки компания Bridgestone представила свои новинки в общей с автопроизводителями экспозиции. О новых серийных шинах концерна мы расскажем в одном из следующих номеров нашего журнала, в рамках обзора новинок шин сезона зима 2014 – 2015. Пока же поговорим о концептуальной новинке – безвоздушной шине Air Lesss Concept.
Шина полностью выполнена из резины и, по сути, являет собой полноценное колесо, готовое для установки на ступицу. Внутренние переборки шины сделаны из полимера в форме спиц колеса и благодаря своей форме и прочности материала выдерживают большой вес. Эта концепция безвоздушных шин, по мнению специалистов Bridgestone, способна при должном развитии со временем заменить обычные шины, так как имеет значительно меньшее сопротивление качению, а значит, снижает расход топлива.
Air Lesss Concept также выполняют амортизирующую функцию, что снижает нагрузку на подвеску машины и повышает комфорт при езде.
Toyota Camry
Компания Toyota привезла на автосалон сразу несколько новинок и новое поколение бестселлера Toyota Camry, которое теперь собирается на заводе в Санкт-Петербурге.
Автомобиль заметно постройнел, избавился от былой визуальной брутальности и стал выглядеть намного динамичнее. Под его капотом расположился новый 2-литровый бензиновый мотор с системой изменения фаз газораспределения нового поколения (VVT-iW). Двигатель работает в паре с 6-ступенчатым «автоматом». Как обещают разработчики, новинка укладывается в расход 7,2 л на 100 км в смешанном цикле. При этом в Toyota отметили, что автомобиль адаптирован к условиям казахстанских и российских дорог и к нашему топливу.
Из салонного оснащения можно выделить качественный звук JBL и фирменную систему Toyota Touch 2 c навигацией. Из всего прочего – системы помощи при торможении, системы, повышающие безопасность вождения и улучшающие комфорт.
В одном из следующих номеров нашего журнала мы расскажем о новинке более подробно.
F-TYPE R Coupе
Компания Jaguar презентовала на автосалоне самый динамичный автомобиль в своем модельном ряду – F-TYPE R Coupе с полностью алюминиевым кузовом.
Под капотом выставленной на автошоу новинки – бензиновый 550-сильный
5-литровый мотор, выстреливающий от 0 до 100 км за 4,2 секунды. В гамме двигателей есть и 3-литровый мотор мощностью 340 л.с. и 380 л.с.
Помимо богатого стандартного оснащения, автомобиль может по желанию клиента оснащаться адаптивной оптикой, усиленной тормозной системой с керамическими дисками и, конечно же, иметь скроенный под владельца салон. При этом покупатель волен выбирать цвет и материал отделки, дизайн оформления, материал для вставок и молдингов. Никакого «под карбон» или «под дерево» – покупателям Jaguar F-TYPE R Coupе предложат только натуральные материалы.
Подвеска многорычажная. Привод задний. Трансмиссия 8-ступенчатая фирмы ZF. В 5-литровой «топовой» версии установлен электронный дифференциал. В 3-литровой версии – механический.
Из систем безопасности можно отметить системы мониторинга «слепых зон», большое количество надувных подушек и занавесок и подушки внешней безопасности для пешеходов.
Mitsubishi Pajero IV
Компания Mitsubishi на автосалоне в Москве презентовала обновленный Pajero IV.
Рестайлинговая модель отличается от предшествующей измененной решеткой радиатора, геометрией переднего бампера, новой окантовкой передних фар и формой кофра для запаски на 5-й двери.
По словам разработчиков, значительно улучшилась шумоизоляция автомобиля и его стереоподготовка. Также в базовой комплектации обновленный Pajero получил новый ключ.
Кроме этого, в списке оборудования появились новые опции. В зависимости от комплектации автомобиль будет оснащаться дневными ходовыми огнями и автоматическим «дальним» светом.
Lexus
Московский автосалон стал местом первого показа новинки Lexus NX в Евразии. Ранее мы писали об этом автомобиле, а теперь представилась возможность познакомиться с ним вживую.
Компактный кроссовер получил последние инновационные разработки концерна, современный дизайн и солидный список базового оснащения, в котором значатся системы стабилизации и распределения тормозных усилий и 10 (!) подушек безопасности. В зависимости от комплектации будет доступен либо моно-, либо полный привод.
В версии NX 200 автомобиль будет предложен с атмосферным бензиновым 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. В качестве трансмиссии – бесступенчатый вариатор. Список базового оснащения впечатляет: 17-дюймовые легкосплавные диски, 2-зонный климат-контроль, подогрев сидений первого ряда, 8-дюймовый цветной дисплей на центральной консоли. Кроме этого, автомобиль может комплектоваться системой помощи при спуске. Появится и его турбированная версия мощностью 238 л.с. Этот вариант будет доступен только с полным приводом.
Для любителей экомобилей Lexus, как и ранее, предлагает модель с гибридной установкой. В случае с NX 300h это будет сочетание электромотора, литий-ионной батареи и бензинового двигателя объемом 2,5 л. Совокупная мощность установки составила 197 л.с., а средний расход в смешанном цикле – 5,4 л на «сотню».
Гибрид также будет предлагаться в нескольких вариантах оснащения: с кожаным салоном, светодиодными фарами, премиальным звуком Mark Levinson (c 14-ю динамиками) и навигационной системой с сенсорной панелью Remote Touch. Кроме этого, машина может иметь 4 камеры кругового обзора, систему мониторинга «слепых» зон и систему помощи при выезде с парковки задним ходом.
Для версий NX 300h и NX 200t будет доступна комплектация F-Sport.
АвтоВАЗ
Бренд Lada готовит к каждому автосалону в Москве что-то интересное и нестандартное, и, учитывая, что автосалон проходит раз в два года, о новинках «АвтоВАЗа» начинают говорить задолго до премьеры. Так было и в этот раз.
Разогревая интернет-сообщество очередными тизерами, маркетологи «прощупывали» реакции автолюбителей и журналистов на свои новые идеи. Чутье дизайнеров не обмануло: новинки от «АвтоВАЗа» на московском автосалоне приняли бурными овациями, а представлял автомобили президент компании – Бу Инге Андерсон.
Вживую X-Ray-2 и Vesta выглядят намного круче, чем на фотоснимках. По словам представителей марки, оба автомобиля являются носителями нового стиля, который заключается в пропорциях, Х-образной выштамповке на боковинах кузова и фамильном оформлении передней части.
X-Ray-2 продолжает тему прототипа, продемонстрированного дизайнерами «АвтоВАЗа» два года назад. И если тогда речь шла лишь о создании кроссовера, то теперь добавился хетчбэк со стилистикой SUV.
«X-Ray-2 – это абсолютно новый автомобиль, с оригинальными внешними и внутренними панелями кузова, доработанным шасси на платформе «B0», на которой Renault строит свои кроссоверы. Автомобиль планируется поставить на конвейер тольяттинского автозавода уже в 2015 году, а собирать его будут на той же линии, что и модели Renault. Основным рынком сбыта мы видим для этой модели Россию и страны Таможенного союза», – прокомментировал новинку директор проекта «X-Ray» Олег Груненков.
Другая премьера от «АвтоВАЗа», которой создатели пророчат большое будущее – Lada Vesta. Автомобиль создавался на платформе, разработанной совместными усилиями инженеров «АвтоВАЗа» и альянса Renault-Nissan. И если в случае с X-Ray-2 можно предполагать какую-то доработку, то Lada Vesta, по утверждению представителей марки, полностью сформированная серийная модель, хоть и числится официально прототипом. Автомобиль готов к суровым зимам, имеет «в базе» системы ESP и ABS, оцинкованный кузов, защиту картера, антикоррозийную и антигравийную защиту днища кузова.
К сожалению, побывать в салоне автомобиля в дни выставки нам не удалось, но, судя по официальным снимкам, салон автомобиль унаследует от альянса Renault-Nissan.
О двигателях, как и о трансмиссии, пока ничего не говорится. Известно лишь, что будут бензиновые моторы мощностью от 87 л.с. и 114 л.с.
Производство автомобиля начнется осенью 2015 года на автосборочном предприятии в Ижевске (Россия).