К демонстрации на Всемирном конгрессе мобильности в Барселоне (Испания) компания Peugeot подготовила концепт-кар Instinct, который сочетает в себе привычное управление с возможностью полностью автономного вождения.
Соответствующие режимы «привод» и «автономный» находятся в автомобиле под управлением трансмиссии PHEV с 300 ps. Помимо этого интеллектуальная платформа IoT изучает и запоминает стиль жизни водителя, приспосабливая автомобиль к его физическим параметрам, привычкам, предпочтениям и психологическим особенностям.
Peugeot Instinct программируется четырьмя различными стандартами. В режиме Drive водители могут выбрать Drive Boost или Drive Relax, а в автономном режиме у них есть опции Autonomous Soft и Autonomous Sharp.
Автомобиль синхронизируется с пользовательскими устройствами через облако Samsung Artik, что позволяет машине приспособиться к образу жизни своего хозяина и предварительно настраивать параметры – например, заранее выставлять режим вождения, подготавливать сиденья, интерфейс, окружающее освещение и звук. Причем основание сиденья, спинка и подголовник настаиваются индивидуально, позволяя пассажиру выбрать наиболее подходящее для него положение: горизонтальное, если хочется отдохнуть, вертикальное или промежуточное – для наблюдения за дорогой или работы.
Как заверяют разработчики, Peugeot Instinct вполне в состоянии самостоятельно обеспечить его владельцу расслабляющее возвращение домой после поездки в спортзал или посредством синхронизации дневника водителя и навигационной системы автомобиля предусмотреть отправление в путь на 15 минут раньше, чтобы обеспечить своевременное прибытие сообразно погодным и дорожным условиям.
Аэродинамика кузова и его скульптурные формы подчинены максимальной топливной эффективности. В каждой из светодиодных фар находятся камеры, позволяющие сканировать дорогу впереди и коммуницировать с системами помощи вождению.
Внутри Peugeot Instinct имеет своеобразную архитектуру i-Cockpit, тактильную и адаптивную, которая из среды вождения может трансформироваться в удобное пространство для отдыха.
В автономном режиме компактное рулевое колесо, панель приборов и педаль акселератора складываются, чтобы максимально увеличить пространство. Но в том или ином варианте движения водитель сохраняет управление транспортным средством через устройство I-Device, которое находится на центральной консоли рядом с экраном размером в 9,7 дюйма. Оно позволяет водителю переключаться между режимами, чтобы, например, осуществить обгон впереди идущего автомобиля. Пассажиры также могут общаться с автомобилем через чатбот, личный помощник с речью, предлагающий широкий спектр услуг, включая бронирование билетов в кино или онлайн-покупки.
В руководстве Peugeot убеждены, что нет причин, по которым автомобиль с системой автономного управления должен быть скучным.
Текст: Илья Фарбер
Фотоматериал ©Peugeot