Это электрический двухместный спортивный автомобиль, воплощающий собой новую философию дизайна бренда и прокладывающий путь в будущее.
С любой точки зрения концепт-кар демонстрирует радикальную лаконичность, которая и является основой новой философии дизайна Audi. Автомобиль интересен основательным атлетичным минимализмом с чистотой форм и точностью линий.
Напряжение создается единством и противоборством неравнозначных пропорций верхней и нижней частей кузова. Выраженная плечевая линия четко разделяет эти контрастные объемы.
Монолитное основание кузова увенчано крышей-кабриолетом. Вместе эти элементы определяют суть архитектуры. Так и хочется классифицировать концепт как лимузин-купе. Брутальный образ родстера спереди дополняют вертикальные крупные воздухозаборники, узкие щели светотехники и глухая прямоугольная черная панель, украшенная четырьмя кольцами. Солидность и лоск привносит в образ элегантный оттенок окраски кузова «Титан».
Разработчики концепта в работе над проектом вдохновлялись автомобилями Auto Union Type C (1936) и Audi A6 третьего поколения (2004). В этих машинах явно подчеркнуты вертикальные формы, но пропорции Audi Concept C заданы еще и центральным расположением аккумуляторной батареи. Электроприводная складная жесткая крыша состоит из двух элементов, что позволяет автомобилю сохранять монолитную форму, а также обеспечивает возможность движения с открытым верхом.
В интерьере автомобиля властвуют геометрически правильные формы и лаконичность. Органы управления из анодированного алюминия обеспечивают приятные тактильные ощущения. Цветовая палитра интерьера также вдохновлена титаном и демонстрирует гармоничное сочетание тонов. Технологии и функции всегда рядом, но никогда не доминируют. Складной центральный дисплей размером 10,4 дюйма готов предоставить всю необходимую информацию.
Создатели Audi Concept C сообщают, что их творение можно смело рассматривать в качестве предвестника будущей серийной версии.
Текст: Сергей Камнев, фото Audi