Специалисты компании недавно провели тесты аккумулятора для гибридных моделей. Батарею погрузили в воду на 53 часа и после этого проверили ее работоспособность и безопасность.
Это испытание – часть программы, оценивающей безопасность аккумулятора в различных экстремальных условиях (жара, холод, сухость, влажность, высокие скорости и бездорожье). В очередном раунде проверялись влагостойкость и коррозионная стойкость аккумулятора — ключевого компонента гибридной платформы Chery Super Hybrid (CSH).
Аккумулятор выдержал 53-часовое погружение в соленую воду на глубину одного метра без утечек, коротких замыканий или так называемого теплового разгона. Батарея сохранила конструктивную целостность и электрическую изоляцию. После установки в автомобиль Tiggo 8 CSH двигатель запустился с первой попытки, система гибрида стабильно работала во время дорожного теста. Испытатели пришли к выводу, что батареи Chery удовлетворяют требованиям водонепроницаемости уровня IP68, что гарантирует надежность CSH в сезон муссонов и во время городских подтоплений.
Интересно, что инженеры Chery на базе инновационных технологий создали целую систему безопасности. Процесс PSS (Power Safety Switch), например, отключает питание всего за две миллисекунды, предотвращая короткое замыкание при ударе. Аккумулятор также стабильно работает в диапазоне температур от -35 до +60 градусов Цельсия, выдерживая и тропическую жару, и внезапное похолодание. Система круглосуточного мониторинга следит за состоянием батареи и при необходимости выдает предупреждения. Дополнительную защиту автомобилям обеспечивает стальная «бронепластина» днища с прочностью 780 МПа, которая отражает удары щебня и препятствия снизу. Совокупно комплекс технических решений создает полную матрицу безопасности от воздействия воды, огня, экстремальных температур, ударов, коррозии и утечек тока.
Фото Chery