Концерн представил наиболее масштабное обновление, состоявшееся в рамках одного поколения S-класса. Флагманская модель более чем наполовину разработана заново, сообщили представители бренда. В арсенале новинки широкий спектр новых и усовершенствованных электрифицированных силовых агрегатов, мощная компьютерная архитектура, система видео-конференц-связи и до 15 подушек безопасности.
Новый S-класс посвятили 140-летию изобретения автомобиля Карлом Бенцем. Новейшая версия модели проработана до мельчайших деталей, чтобы оставаться эталоном в своем сегменте. Инженеры внесли те или иные изменения примерно в 2700 компонентов. Статус модели подчеркнут более динамичным силуэтом, новым дизайном фар Digital Light, увеличенной подсвеченной фальшрадиаторной решеткой с трехмерными хромированными звездами. Теперь решетка имеет четыре горизонтальные хромированные планки вместо трех. В S-классе дебютируют новые 20-дюймовые многоспицевые колесные диски, изготовленные по технологии литья под высоким давлением. Выполненные в цвете Tremolit Metallic High Sheen, они являются эксклюзивным вариантом, ценным для тех, кто любит индивидуальность и стиль.
Технология micro-LED и новый мощный чип расширяют поле освещения высокого разрешения примерно на 40%, обеспечивая более яркий дальний свет при одновременном снижении энергопотребления по сравнению с предыдущей системой. Динамический дальний свет Ultra Range с дальностью луча до 600 метров теперь способен подсвечивать повороты и адаптироваться к дорожной разметке.
Новый S-класс комплектуется усовершенствованной линейкой электрифицированных силовых агрегатов: от восьми- и шестицилиндровых бензиновых двигателей до шестицилиндровых дизельных моторов и подключаемого гибрида.
На пике мощности новый восьмицилиндровый двигатель M 177 Evo в удлиненной версии седана Mercedes-Benz S 580 4matic развивает 537 л. с. и 750 Нм крутящего момента. Усовершенствования в конструкции и технология мягкого гибрида обеспечивают бесперебойную подачу мощности, рекуперацию энергии и плавность хода.
Шестицилиндровый бензиновый двигатель M 256 Evo в удлиненной версии седана Mercedes-Benz S 450 4matic и в удлиненной версии седана Mercedes-Benz S 500 4matic теперь реагирует еще динамичнее, крутящий момент увеличен до 600 Нм, а с использованием режима Overtorque – до 640 Нм. Режим Overtorque кратковременно увеличивает крутящий момент, обеспечивая автомобилю большее тяговое усилие.
Подключаемый гибридный вариант с запасом хода на электротяге около 100 км сочетает в себе модернизированный шестицилиндровый двигатель с мощным электромотором. Мощность системы увеличена до 55 кВт по сравнению с предыдущим поколением двигателей. Это обеспечило еще более отзывчивое управление в Mercedes-Benz S 580 e 4matic Saloon long version with EQ Hybrid Technology и в Mercedes-Benz S 450 e Saloon long version with EQ Hybrid Technology.
Дизельные Mercedes-Benz S 350 d 4matic Saloon long version и Mercedes-Benz S 450 d 4matic Saloon long version оснащены новым шестицилиндровым двигателем OM 656 Evo. Он имеет каталитический нейтрализатор с электрическим подогревом для более быстрой и эффективной очистки выхлопных газов.
Встроенный стартер-генератор (ISG) мощностью 17 кВт доступен как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Вместе с турбонаддувом он обеспечивает поддержку на низких оборотах, а также участвует в движении накатом, в повышении мощности или рекуперации, что приводит к значительной экономии топлива. Кроме того, благодаря системе ISG двигатели запускаются очень быстро, так что функция старт-стоп практически незаметна.
Испытатели констатируют: поездка в новом S-классе отличается стабильной управляемостью, тишиной и комфортом. Эти условия обеспечивают предлагаемая в базовой комплектации пневматическая подвеска Airmatic и опционально доступная система E-Active Body Control. Интеллектуальная система регулировки демпфирования использует информацию Car-to-X от других автомобилей Mercedes-Benz. Подруливание на задней оси теперь стандартное с углом 4,5 градуса и опционально до 10 градусов повышает маневренность и управляемость. В конфигурации с углом в 10 градусов и удлиненной колесной базой оно уменьшает радиус поворота почти на два метра. А еще линейка S-Class содержит единственный серийно выпускаемый лимузин, предлагающий заводскую сертифицированную баллистическую защиту VR10 как для прозрачных (стеклянных), так и для непрозрачных частей кузова. Специальный блок защиты Guard, включает в себя системы пожаротушения и аварийной подачи свежего воздуха, сигнализации об угрозах, внешнюю связь и двери с сервоусилителем. В то же время широкий спектр опций и индивидуальных решений позволяет точно настроить S 680 Guard 4matic для защиты особо важных персон или для выполнения других узкоспециализированных ролей.
Система Pre-Safe Impulse Side активируется перед боковым ударом, чтобы оптимизировать положение пассажиров, а модели, оснащенные системой E-Active Body Control, могут приподнимать автомобиль для более эффективного гашения силы удара.
Для обеспечения своевременной помощи водителю каждая модель S-класса оснащена десятью внешними камерами, пятью радарами и двенадцатью ультразвуковыми датчиками. Эти устройства взаимодействуют с высокопроизводительным блоком управления, работающим на MB.OS. Алгоритмы искусственного интеллекта обрабатывают информацию с датчиков для ясного «понимания» окружающей дорожной обстановки. Суперкомпьютер автомобиля обеспечивает работу различных областей: от помощи водителю до информационно-развлекательных систем и ходовых характеристик. На базе MB.OS в S-классе работает четвертое поколение MBUX. Оно включает в себя ChatGPT и Microsoft Bing, а также Google Gemini. Пользователи получают интуитивно понятного и персонализированного цифрового помощника с генеративным искусственным интеллектом, способного поддержать многоходовые диалоги. С помощью различных анимаций виртуальный помощник сигнализирует о том, говорит ли он в данный момент, слушает или обрабатывает информацию.
В стандартной комплектации MBUX Superscreen объединяет 14,4-дюймовый центральный дисплей и 12,3-дюймовый дисплей для пассажира под сплошной стеклянной поверхностью. Технология Dual Light Control (DLC) для пассажирского дисплея предотвращает просмотр контента водителем. Эту технологию можно активировать или деактивировать. Проекционный дисплей с дополненной реальностью транслирует на стекло ключевые подсказки, такие как направление движения, рекомендации по полосам движения или точки интереса.
Новые элегантные дверные панели и обновленная центральная консоль имеют деревянные декоративные вставки. Консоль оснащена подсвечиваемыми подстаканниками и отделениями для мобильных телефонов, позволяющими без провода заряжать два смартфона одновременно. Кроме того, пассажирам доступна быстрая зарядка через кабель USB-C с мощностью до 100 Вт. С помощью цифрового ключа водитель может завести или заблокировать автомобиль, имея при себе совместимый телефон или умные часы.
Новое многофункциональное рулевое колесо предлагает улучшенную эргономику. В ответ на запросы пользователей Mercedes-Benz вернул переключатели-качели и Distronic, а также ролик для регулировки громкости. Два новых пульта дистанционного управления MBUX обеспечивают легкое управление климат-контролем и шторками, а также большими 13,1-дюймовыми дисплеями развлекательной системы. Эти экраны оснащены встроенными HD-камерами для деловых видеоконференций.
Для нового S-класса клиенты могут выбрать одну из двух опциональных систем объемного звучания: Burmester 3D или Burmester 4D с Dolby Atmos.
Одной из особенностей пакета теплового комфорта является подогрев ремней безопасности. Обеспечивая нагрев до 44 градусов Цельсия, он дарит сидящим на передних сиденьях приятное объятие. Новый электрический фильтр ионизирует воздух и удаляет даже мельчайшие частицы – до 1200 раз меньше крупицы поваренной соли. Воздух в салоне очищается каждые полторы минуты.
В отделке интерьера используется мелкозернистый кожзаменитель и высококачественный текстиль «Мирвиль» из льна и переработанного полиэстера. Благодаря широкому выбору эксклюзивных вариантов окраски и элементов отделки, автомобиль может быть практически полностью адаптирован к индивидуальным предпочтениям. В программе Manufaktur Made to Measure дизайнеры предусмотрели для нового S-класса более чем 150 расцветок кузова и свыше 400 оттенков оформления салона.
Новый Mercedes-Benz S-Class производится на заводе в Зиндельфингене (Германия). На одной линии здесь собирают и Mercedes, и Maybach S-Класса и электрический EQS.
Текст: Андрей Сафонов, фотоматериал Daimler AG