Концепт-кар Mercedes-Maybach Ultimate Luxury с полностью электрическим приводом отметился мировой премьерой на Пекинском автосалоне – 2018. Кое-кто из гостей салона посчитал этот автомобиль огромным седаном, большинство же сошлись на том, что им довелось лицезреть кроссовер в нетипичном для этого класса кузове.
Выяснять, кто был прав, не имеет смысла, так как проект является симбиозом двух классов – трехобъемный кузов подразумевает просторный салон и высокую посадку. В движение этот полноприводный автомобиль приводят 4 синхронизированных компактных электромотора.
Прототип, вне всяких сомнений, эксклюзивен, роскошен и неповторим. Что, в общем-то, вполне типично для всего носящего имя Maybach – от стильного дорого автомобиля до помпезного кота моей соседки. А вот то, что концепт воплотил в себе идею культурного диалога Востока и Запада, можно считать новым словом в идеологии концерна Daimler AG. Сочетание мотивов SUV и седана очень распространено в Китае, так же как и изготовление мебели из эбенового дерева, которое можно увидеть в отделке салона Mercedes-Maybach Ultimate Luxury.
Широкие гладкие плоскости кузова этого автомобиля формируют в восприятии некую величественность и мощь. На этот же эффект рассчитывали дизайнеры, создавая впечатляющую хромированную фальшрадиаторную решетку, напоминающую китовый ус. Что-то похожее мы уже видели на концепте купе Mercedes-Maybach 6 в 2016 году. Узкий прищур трехсекционных фар дополняет брутальность автомобиля звонкой нотой агрессии. Ну а уж огромные воздухозаборники и выпяченную хромированную губу с тонкими лезвиями в ней вы можете воспринимать как угодно.
Перенеся трехобъемный кузов на типичную для SUV архитектуру, инженеры и дизайнеры слегка наклонили капот и подрезали корму автомобиля, организовав сзади короткий свес. Боковине придали мускулистость за счет игры по всей ее длине вогнуто-выгнутых поверхностей. Свое веское слово в массивном, но динамичном облике концепта сказали и 21-дюймовые колесные диски, дизайн которых, видимо, был продиктован турбинами самолетных двигателей. Задние фонари здесь также трехсекционные, а диффузоры – как спереди, так и сзади – лишь имитация.
В пороги машины интегрированы короткие подножки из матового алюминия с подсвеченным логотипом Maybach. Ручки утоплены в дверь и выдвигаются электроприводом.
Габариты автомобиля таковы: длина – 526 см, ширина – 211 см, высота – 176,4 см.
Внутри Mercedes-Maybach Ultimate Luxury в первую очередь бросается в глаза обилие хрома, которого немало и снаружи. Этот блеск в сочетании с мягким свечением розового золота будит воспоминания о роскоши американских лимузинов 60-х годов прошлого века. Простор внутри машины отсылает туда же. А чайный сервиз на две персоны в зоне задних сидений выглядит просто сногсшибательно. Производитель сам как нельзя лучше сформулировал то, что должны получить пассажиры Maybach – интенсивный комфорт.
Однако чтобы состоятельный пассажир совсем не ушел с головой в воспоминания о своей славной молодости, дизайнеры разбавили хромово-сливочную благость салона пронзительными синими неоновыми акцентами, которые виляют по панелям передних дверей и кричат в лицо водителю от центра рулевого колеса. Да это и правильно! Наемный водитель и бодигард должны быть в тонусе, пока мисс Вселенная в дороге поит любимого босса чаем дынного семечка, вынимая миниатюрные фарфоровые чашечки из эбеновой консоли «Волшебный лес» с подогревом.
В сегодняшний день нас возвращает и дисплей. Широкоэкранный двойной, он расположен на приборной панели в обрамлении дефлекторов обдува, выполненных в стилистике фальшрадиаторной решетки. Сосредоточиться на дороге водителю помогает сенсорное и голосовое управление функционалом автомобиля.
Роскошь интерьера воплощается в отделке кожей наппа, темным эбеновым деревом и полированным алюминием. Комфортные сиденья имеют как комбинированную регулировку, так и отдельную для спинок. Предусмотрены здесь защита коленей и поддержка для голеней, когда ноги вытянуты.
Путь, в который отправятся пассажиры Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, могут скрасить чарующие звуки симфоний или старый добрый джаз, льющийся из колонок мультимедийной системы Mercedes-Benz User Experience. Органайзер автомобиля напомнит о намеченных встречах и мероприятиях и в соответствии с этим спланирует маршрут.
Программируемая согласно индивидуальным предпочтениям система управления комфортом Energizing, которая пришла в концепт из S-класса, предложит в пути массаж, выстроит взаимодействие освещения с музыкой, наполнит салон тонким, изысканным ароматом.
Пока большой босс нежится в массаже, аккумулятор емкостью около 80 кВт∙ч питает четыре мотора. Емкости батареи хватает на преодоление 500 км, но если она села, ее можно в течение 5 минут дозарядить так, что машина пробежит еще сотню километров. Пополнять заряд аккумулятора можно как от зарядной станции или бытовой розетки, так и индукционно. Максимальная скорость концепта составляет 250 км/ч.
У вас еще сидит в голове вопрос, для кого этот автомобиль? Прогоните его. Все просто – для тех, кто ценит роскошь в ее абсолютном проявлении.
Текст: Андрей Сафонов, фотоматериал Daimler AG