Среднеразмерный внедорожник Range Rover Velar, дизайн которого в прошлом году был назван World Car Design лучшим в мире, получил эксклюзивную лимитированную версию SVAutobiography Dynamic Edition. Приобрести этот автомобиль можно будет только в течение года с момента начала продаж.
Более мощная, чем исходная версия, новинка отличается рядом визуальных улучшений, уникальной отделкой с повышенным вниманием к деталям. Вместе с тем сохранились пропорции и отличительный силуэт Velar.
Образ элегантного, целеустремленного автомобиля дизайнеры подчеркнули новым передним бампером с более крупными, чем раньше, воздухозаборниками. Впрочем, решение продиктовано больше прикладными задачами, чем усилением визуального эффекта: через эти крупные отверстия поступает больше воздуха к пятилитровому двигателю V8. Поток воздуха охлаждает и высокопроизводительную тормозную систему. Новая фальшрадиаторная решетка перекликается в дизайне с черными и с задним подхватом, в который интегрировано четыре сдвоенных выхлопных патрубка.
Во время кропотливой работы по улучшению экстерьера не остались в стороне даже такие детали, как надписи на капоте и на задней двери, их постарались сделать еще более изысканными. Velar SVAutobiography Dynamic Edition доступен в шести цветах кузова: Firenze Red, Santorini Black, Corris Grey, Fuji White, Indus Silver и Satin Byron Blue, который доступен лишь по специальному заказу.
Инженеры потрудились над аэродинамикой автомобиля, в частности они переработали туннель трансмиссии с целью оптимизации прохождения воздушных потоков под днищем во время движения.
Алюминиевые кованые колесные диски тоже не дань моде, а элемент повышения производительности. Они сконструированы так, что при размерности в 21 дюйм весят столько же, сколько и 20-дюймовые диски базовой модели. Особо требовательные клиенты, желающие подчеркнуть брутальные черты машины, могут заказать 22-дюймовые диски с отделкой Silver Sparkle, обрамленные так называемой бриллиантовой кромкой. Большие колеса вмещают крупные тормоза. Спереди установлены 395-миллиметровые тормозные диски, сзади – 396-миллиметровые, причем конструкция их составная, способствующая снижению веса. На дисках можно заметить красные четырехпоршневые суппорты с надписью Land Rover. Для тех, кого не устроит такой вариант, предусмотрена альтернатива – глянцево-черные суппорты.
В интерьере автомобиля сдержанная роскошь проявляет себя еще ярче, нежели снаружи. Наметанный глаз не оставит без внимания тщательно подобранные материалы отделки и скрупулезно точное исполнение работ. Тут можно увидеть перфорированную и стеганую кожу «виндзор», которая применяется в четырех цветовых комбинациях – Ebony, Cirrus, Vintage Tan и Pimento. В дополнение к этому предлагается «карбоновый пакет», благодаря деталям которого интерьер приобретет современный технократичный образ.
Центральное место в интерьере отдано 12,3-дюймовому интерактивному дисплею с уникальной динамической стартовой заставкой SVAutobiography на экране.
Рулевое колесо дизайнеры предложили в спортивной стилистике, со специальным ободом и алюминиевыми лепестками переключения передач. В том же спортивном стиле выполнены педали и накладки порогов с подсветкой. Передние сиденья с климат-контролем имеют память на 20 позиций регулировки, а также функцию массажа.
Модернизация салона никак не повлияла на вместительность багажного отделения. Задние сиденья складываются в соотношении 40:20:40, что позволяет изменять пространство загрузки в зависимости от требований конкретной ситуации.
Вершина линейки Velar получила 550-сильный наддувный пятилитровый двигатель V8, позволяющий разогнать автомобиль от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Максимум скорости составляет 274 км/ч. Бак автомобиля объемом 82 литра обещает пробег на одной заправке свыше 480 км.
Модель имеет усовершенствованную подвеску, трансмиссию и системы безопасности. И производители утверждают, что их детище сочетает в себе параметры высокопроизводительного автомобиля с универсальными возможностями комфортного среднеразмерного внедорожника.
Инженеры отдела специального транспорта Land Rover, работая над SVAutobiography Dynamic Edition, заново откалибровали и настроили системы полного привода, активной блокировки заднего дифференциала, восьмиступенчатой трансмиссии, рулевого управления и пневматической подвески. Специалисты затратили на это 63 900 часов! Помимо этого они модернизировали стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы уменьшить крены кузова при прохождении сложных поворотов. Амортизаторам были приданы в помощь более жесткие пневматические пружины, что выстроило необходимый баланс стабильности и комфорта.
Более выносливая раздаточная коробка сделала надежнее систему полного привода. Это очень важно, если учесть, насколько мощный двигатель приводит машину в движение. Систему Driveline Dynamics, распределяющую крутящий момент, конструкторы тоже усовершенствовали, она может отправлять всю мощь мотора на заднюю ось.
Оптимизация рулевого управления с электроусилителем затронула в основном контекст руления на высоких скоростях и согласованность управления автомобилем с подвеской и трансмиссией. Заметить изменения в работе и без того очень точного руля сможет, наверное, лишь специалист. Зато настройка выхлопа Velar SVAutobiography Dynamic Edition не ускользнет от внимания любого автолюбителя. Активная выхлопная система с клапанной технологией обеспечивает впечатляющий рык, который узнается безошибочно. При этом вес модернизированной выхлопной системы более чем на 7 килограммов ниже стандартной.
В Великобритании Velar SVAutobiography Dynamic Edition предлагается по цене, стартующей от 86 120 фунтов стерлингов (около 43 060 000 тенге). Столько теперь стоит элегантная простота и ненавязчивая роскошь.
Текст: Михаил Логинов, фотоматериал: ©LandRover