bglink
181120192019
ОбновлениеСб, 10 09 2016 11pm

Plashka

Некрупный грузовик с большим потенциалом

24 03 2019
Компания «Астана Моторс» в середине марта представила в Алматы грузовой автомобиль Hyundai EX8. Модель показали в двух ипостасях – с открытым бортовым кузовом и в виде высокого фургона. Желающие смогли опробовать автомобили в микротесте – проехать несколько кругов за рулем по гравийной площадке.

IMG 0003

Сильные стороны этой модели – большая вариабельность кузова, широкая просторная кабина и крепкое шасси. При сравнительно небольших размерах этот универсальный автомобиль может перевозить до 5 тонн грузов.

Дизайн передней части кабины Hyundai EX8 сильно напоминает облик «старших братьев» – больших грузовых машин, осуществляющих международные перевозки. Их делают похожими друг на друга такие характерные детали, как вытянутые по вертикали плафоны, в которых фары соседствуют с расположенными над ними сигналами поворота, а также набор зеркал, закрепленных на дугах, и высокое лобовое стекло, которое стало на 2 см выше и 7 см шире, чем в предыдущей версии автомобиля. В выступающий передний бампер инженеры интегрировали противотуманные фонари и дневные ходовые огни. Боковое остекление грузовика тоже стало шире и выше. Более широкие двери с подсветкой ступени позволяют легче подниматься в кабину.

На рабочем месте водителя ощущаешь себя очень комфортно. Сиденье поддерживает спину снизу, обзорность очень хороша, работа с педалями тоже удобна. Панель приборов в грузовике, как и многофункциональное рулевое колесо, напоминают интерьер легкового автомобиля – все выполнено аккуратно, эстетично и разумно. В кабине есть места для хранения некрупных вещей, которые можно оставить в отсеке под потолком, в бардачке или разместить за спинкой сиденья.

В движение машину приводит дизельный двигатель CRDi D4 объемом 3,9 литра. Он агрегатирован с 5-ступенчатой механической трансмиссией, отсылающей тяговое усилие на задние колеса.

Грузовик оборудован системами безопасности и помощи водителю – ABS, системой контроля стабильности (ESC), системой контроля тяги (TCS), помощью в передвижении по склону (EHS) и вспомогательным тормозом высокой мощности (HAB).

В ходе короткого теста на ходу машины в обеих модификациях показали себя как удобный малошумный рабочий инструмент. Они легко трогаются со второй передачи, точно управляются, адекватно реагируют на педаль газа и хорошо оттормаживаются. Конечно, тестировать новый грузовик, крутясь на нем без груза на мизерном пятачке, – тот еще тест, но ведь проектировали модель специалисты, ориентировавшиеся на пожелания пользователей. А то, насколько популярны небольшие грузовики Hyundai в Казахстане, само за себя говорит о том, что и EX8 профессионалы встретят с немалым интересом. В нашей стране официальным дистрибьютором коммерческой техники Hyundai является компания Hyundai Com Trans Kazakhstan.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить