bglink
240420192019
ОбновлениеСб, 10 09 2016 11pm

Plashka

В умелых руках способен на большее

15 01 2019
Многие владельцы Siemoneit Racing Seat Cupra 300 ST 4drive 2018 года выразили желание индивидуализировать свои автомобили, добиваясь от них не только оригинальных визуальных эффектов, но и максимального повышения производительности. Это тем более заманчиво, что аппаратная и программная настройка параметров предусмотрена при заводском изготовлении.

20181201 siemoneitracing VADER leoncuprast 001 front34

Но какой бы увлекательной ни была идея, реализовать ее самостоятельно, соблюдая технические регламенты и требования безопасности, довольно затруднительно. Поэтому европейские фанаты Cupra предпочитают доверять ответственную миссию специалистам. Настоящим же гуру в этой сфере является Стефан Симонейт из Siemoneit Racing. С начала 2000– х годов он занимается разработкой индивидуальных настроек производительности автомобилей и мотоциклов для спорта и гражданского использования.

Глубокими механическими и электронными модернизациями 300– сильный 4– цилиндровый двигатель Seat Cupra 300 в Siemoneit Racing «прокачивают» до 521 лошадиной силы. Конечно же, специалисты, работающие в Штаде (пригород Гамбурга), не забывают и об аэродинамическом обвесе кузова, о трансмиссии DSG и о спортивном шасси.

20181201 siemoneitracing VADER leoncuprast 004 back

В Siemoneit Racing заменяют некоторые стандартные детали изделиями собственного производства. Здесь устанавливают в автомобиль более крупные турбокомпрессоры, увеличивая подачу воздуха и форсируя выхлоп. Для этого устанавливаются промежуточные охладители с оптимизированной системой распределения воздуха.

В машину ставятся более мощные топливные насосы, устанавливается картер на 2 литра вместительнее штатного. В выхлопной системе стоковая труба EWG совмещается с тюнинговой спортивной RipJaw с управляемыми клапанами и наконечниками из углеродного волокна.

20181201 siemoneitracing VADER leoncuprast 009 wheelcloseupside

После окончательной подстройки электроники и трансмиссии полноприводная Siemoneit Racing Seat Cupra разгоняется до сотни за 3,4, в то время как стандартные настройки позволяли набирать первую сотню за 5,7 секунды. Максимум скорости ограничен электроникой на отметке 280 км/ч, хотя разогнать автомобиль можно и до 305 км/ч.

Достигнутые показатели требуют и специальных колес – для форсированного автомобиля предлагаются шины размерностью 235/35, устанавливаемые на легкие кованые 19– дюймовые моноблочные диски Vader. Эффективно замедляться и останавливаться машина может благодаря 370– миллиметровым керамическим дискам от Audi RS3.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить