bglink
270420182018
ОбновлениеСб, 10 09 2016 11pm

Plashka

Фаворит придет к нам в мае

30 03 2018
В Казахстане анонсировано появление на отечественном рынке восьмого поколения седана бизнес-класса Toyota Camry. Новинка поступит в автосалоны дилеров к маю текущего года.

1

Эта модель, появившаяся в 1982 году, уже более 35 лет является фаворитом благодаря надежности, относительной простоте конструкции, мягкому, плавному ходу и просторному салону. Всем этим качествам вкупе с доступной ценой отдают должное и в нашей стране, где Toyota Camry является одной из самых покупаемых.

Несмотря на признание главного конструктора Toyota Motor Corporation Масато Кацумата о том, что восьмое поколение Camry проектировалось с чистого листа, обновленная версия автомобиля по-прежнему узнаваема благодаря классическим пропорциям и формам кузова, а также логическому продолжению сразу двух концепций: Toyota Under Priority – «акцент на нижней части» и Keen Look – «острый взгляд». Впрочем, суть обновления главным образом лежит в плоскости совершенствования ходовых качеств и динамических возможностей модели.

2

Машина построена на глобальной модульной платформе Toyota New Global Architecture, точнее на ее модификации GA-K. Это позволило инженерам сделать автомобиль шире и на 2,5 см ниже, уменьшить аэродинамическое сопротивление и нарастить показатель жесткости свыше 30% по сравнению с предшествующей версией модели.

Еще одной особенностью обновленной версии автомобиля можно считать улучшение шумоизоляции. Это ценное качество здесь оптимизировано благодаря изоляции под капотом и в колесных арках, а также присутствию ряда резиновых деталей, борющихся с вибрацией. Шум ветра здесь минимизируется узкими дверными рамками, отражателем на ветровом стекле и подавителем шума на крыше.

3

Узкие фары автомобиля, как и дневные ходовые огни, в обновленной версии дополнены двухцветными линзами. Спереди доминирует широкая решетка, состоящая из горизонтальных планок. Она заканчивается снизу фронтальным спойлером. Дизайнеры предлагают для новой Camry три новых цвета окраски кузова: белый перламутровый металлик, темно-коричневый металлик и выразительный синий. Всего же палитра содержит 6 различных вариантов. Для оформления колес предусмотрены полированные легкосплавные диски размерностью 18 дюймов, но основными диаметрами являются 16 и 17-дюймовые.

Салон автомобиля изменен значительно существеннее, чем внешний облик. Здесь темно-серый цвет сочетается с бежевым и черным. Присутствуют также детали, отделанные матовым хромом или узорной вязью в стилистике «глаз тигра».

4

Многофункциональные регулировки на рулевом колесе позволят водителю взаимодействовать с основным информационным дисплеем и различными вспомогательными системами. Опционально доступен подогрев руля. Система трехзонного кондиционирования в автомобиле способна ионизировать и увлажнять воздух в режиме вентилирования.

Конструкторы удлинили колесную базу на 5 сантиметров, и это позволило сдвинуть посадочные места назад. Благодаря такому решению было получено расстояние между передними и задними сиденьями в 98 сантиметров. Помимо этого комфорт сидящим спереди обеспечивается сиденьями с более широкими, чем ранее, спинками. Сзади сиденья можно сложить в соотношении 60:40 или 40:20:40. Угол наклона спинок при этом регулируется с помощью электропривода, управление которым инженеры интегрировали в центральный подлокотник. Багажник имеет объем 493 литра, а в варианте с электрорегулировкой задних сидений он на 24 литра меньше.

5

В обновленной Camry предусмотрено три дисплея. Самый большой из них – 10-дюймовый цветной проекционный – отображает скорость автомобиля и позицию селектора трансмиссии, данные круиз-контроля и предупреждения системы безопасности, а также информирует о входящих звонках. На центральной консоли расположен навигационный дисплей диагональю 8 дюймов, а в приборном щитке имеется 7-дюймовый экран для отображения оперативных данных с бортового компьютера.

Электронная начинка интерьера содержит также систему Toyota Touch 2 Go и Wi-Fi, что позволяет подключаться к интернет-пространству через смартфон. Трехмерная навигация может воспроизводить голосом текстовые сообщения и включает возможность вызова аварийных служб.

Аудиосистема имеет 6 динамиков, а за доплату можно получить и премиальную систему JBL, корректирующую качество звучания и стереоэффект (9 динамиков и 265-миллиметровый сабвуфер).

6

Под капотом обновленной Camry в качестве топового двигателя выступает бензиновый 24-клапанный V6 объемом 3,5 литра с доработанным прямым впрыском D-4S, двумя верхними распределительными валами и электронно-контролируемым изменением фаз газораспределения. Мощность мотора составляет 356 лошадиных сил. Для взаимодействия с ним предлагается 8-ступенчатый автомат. Такая связка «двигатель – трансмиссия» позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 7,7 секунды. Максимальная же скорость равна 220 км/ч.

В линейке двигателей также присутствует 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор мощностью 181 л. с. и 2-литровый мотор с системой рециркуляции отработавших газов и электронной системой изменения фаз газораспределения, мощность которого равна 150 л. с. Оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатой АКПП.

Устойчивость как на прямой, так и в скоростном прохождении поворотов автомобилю обеспечивают стойки Макферсона спереди и поперечные рычаги сзади. В подвеску интегрированы четыре новых амортизатора с клапанной системой. Их присутствие в сочетании с низким центром тяжести наделяет Camry должной устойчивостью, плавностью хода и динамичной управляемостью.

7

Тормозная система обновленной модели содержит вентилируемые тормозные диски с плавающими суппортами.

Безопасность в пути пассажирам обеспечит высокопрочная конструкция кузова с усиленной капсулой салона и запрограммированными зонами деформации, а также трехточечные ремни безопасности и подушки, число которых может доходить до девяти.

Помимо этого в поддержку водителю инженеры мобилизовали мониторинг слепых зон, панорамный обзор с ультразвуковыми датчиками по углам автомобиля, контроль тягового и тормозного усилий, ABS, усилитель экстренного торможения, помощь при старте в гору, антипробуксовочную систему и контроль курсовой устойчивости.

К сожалению, о ценах на обновленную модель производитель пока ничего не сообщил, уведомив, что эта информация появится непосредственно перед стартом продаж.

Текст: Андрей Сафонов, фотоматериал Toyota

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить