bglink
210420182018
ОбновлениеСб, 10 09 2016 11pm

Plashka

13 августа 1941 года компания Ford продемонстрировала необычный автомобиль, который позже вошел в историю под названием «соевого» или «конопляного». Идея союза промышленного производства с сельским хозяйством давно увлекала Генри Форда, и в начале Второй мировой войны он решил в гражданском автомобилестроении заменить сталь и нефть растительными материалами.

В современном автомобилестроении роль дизайнера в судьбе каждого нового продукта является определяющей. Если принципиальные технические решения в основном стабильны уже два десятка лет, то внешний вид автомобилей от поколения к поколению претерпевает изменения, хорошо заметные глазу (за исключением стержневых моделей Volkswagen AG, конечно). Поэтому «грамотно» нарисовать автомобиль – это серьезная задача, требующая профессиональной подготовки. Первым промышленным дизайнером многие считают Раймонда Лоуи, и о нем пойдет речь сегодня.

Ровно четверть века назад, 11 июня 1991 года, состоялась премьера Volvo 850. В судьбе шведской марки этот автомобиль сыграл едва ли не самую значительную роль, став поворотной точкой, разделившей историю Volvo на «до» и «после».

26 июля 1926 года в США дебютировало новое поколение машин марки Essex. Событие было примечательно тем, что впервые закрытые стальные кузова оценивались дешевле равных по комплектации кузовов со складным верхом. Это стало возможным с вводом в строй с начала июля новой кузовной фабрики компании Hudson (марка «Эссекс» выпускала упрощенные версии «Хадсонов»).