bglink
210720182018
ОбновлениеСб, 10 09 2016 11pm

Plashka

Renault. Московский автосалон 2014

20 09 2014
Мы продолжаем знакомить наших читателей с новинками московского автосалона 2014. 
Французский автопроизводитель Renault презентовал на выставке сразу несколько моделей, часть из которых уже продается на нашем рынке или будет поставляться на него в самом ближайшем будущем.

renault2014

Самой яркой новинкой, безусловно, стал спортивный автомобиль с выделяющейся «боевой» внешностью – Renault Sport R.S. 01. Машина имеет кузов из углепластика, построенный вокруг металлического каркаса. Общий вес автомобиля составил 1100 кг. Под капотом расположился 500-сильный бензиновый мотор Nismo (V6 объемом 3,8 л). Трансмиссия секвентальная, 7-ступенчатая, полуавтоматическая (с подрулевыми переключателями) с дифференциалом повышенного трения. Привод задний. По большому счету автомобиль строился под конкретные цели: ввести в мировую серию Renault новый моночемпионат – Renault Sport Trophy. Впрочем, как уверяют разработчики, автомобиль будет доступен и в обычной продаже.

Из серийных новинок на стенде Renault были новый Logan и Sandero.

renault20141

Нам удалось пообщаться с коммерческим директором Renault в России и СНГ – Фабрисом Камболивом, который рассказал о планах компании на ближайшее время.
- Каких премьер ожидать поклонникам вашей марки в 2014 – 2015 году?
- В этом году мы представили Megane NBI и New Logan, которые были выставлены на московском автошоу. Здесь также была презентована наша новая спортивная модель Renault Sport R.S. 01. В конце сентября в продажу поступит новый Sandero. Кроме этого, до конца года мы планируем вывести на рынок и его внедорожную версию – Sandero Stepway. Что же касается планов на 2015 год, то мы планируем продолжать обновление наших моделей. Казахстанский рынок очень важен для нас, и все наши новики, которые мы продаем в странах СНГ, обязательно будут презентованы и у вас.
- С чем, по вашему мнению, связан спад продаж в Европе, в России и в общем в странах СНГ?
- Мы специалисты в автомобильной индустрии, а не в экономике, поэтому вряд ли сможем дать исчерпывающий ответ. Считаем, что спад, который мы сейчас наблюдаем, носит временный характер. Рынки стран СНГ все еще недостаточно насыщены, и это оставляет нам возможности для роста здесь. Поэтому, вопреки временному снижению продаж, мы по-прежнему видим для себя большой потенциал на российском и казахстанском автомобильных рынках.
- Первый Renault Logan имел большой успех у автолюбителей благодаря удачному соотношению цена/качество. Теперь модель явно дорожает. Не могли бы вы дать какой-либо прогноз относительно ее дальнейших продаж?
- Цена нового Logan немного выше, чем у предыдущего поколения. Мы предлагаем высокий уровень оснащения и в целом принципиально новый автомобиль. Он сохранил в себе все черты, за которые его ценили и ценят казахстанские покупатели: экономичность, практичность, надежность и соотношение цена/качество. Теперь модель полностью отвечает ожиданиям современных автолюбителей, которым, помимо практичности, еще важны современный дизайн, новые опции и комфорт. Не стоит забывать и то, что автомобиль построен с учетом требований сурового климата и плохих дорог.
Прогнозы пока делать трудно. Автомобиль поступил на казахстанский рынок всего два месяца назад, и это слишком маленький срок, чтобы составлять обоснованные заключения.
- То есть, дорожая, Renault уходит из класса бюджетных автомобилей? Очевидно, что, обновляясь, модели становятся более технологичными, но и цены на них заметно растут.
- Важно понимать, что наши новые Logan и Sandero – это не просто обновление прошлой версии, а принципиально новые автомобили, отвечающие новым потребностям современного водителя. Как на базовом, так и на опциональном уровне они в значительной степени превосходят предшественников. Так, например, в их опциях впервые появились мультимедийная система Media Nav c сенсорным экраном, климат-контроль, круиз-контроль, задний парктроник и многое другое. Изменилась и гамма двигателей. У нового Logan она теперь начинается с 1,6 л, миновав версию с двигателем 1,4 л, которая была в прошлой версии. У нового Sandero гамма дополнилась ранее не доступным экономичным двигателем 1,2 л.
Мы ожидаем, что обновленные модели хорошо примут в вашей стране.

Текст и фотоматериал Д. Саблин

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить