bglink
191220182018
ОбновлениеСб, 10 09 2016 11pm

Plashka

WRC: Ралли Испании и Австралии

29 11 2018

РАЛЛИ ИСПАНИИ

Чем ближе становится финал чемпионата по ралли 2018 года, тем сильнее обостряется борьба за титул. За два этапа до конца сезона на чемпионство претендовали три пилота: Невилль (Hyundai), Ожье (M-Sport) и Тянак (Toyota).

1

Испанский этап поначалу благоприятствовал последнему. Гонщик Toyota захватил лидерство по ходу первого дня и лишь наращивал отрыв от Элфина Эванса и Дани Сордо. К концу дня преимущество Отта составляло уже без малого полминуты. Но в дело вмешался случай в виде прокола колеса. Тянак потерял на этом более двух минут и выбыл из борьбы за победу.

Выпавшее из рук напарника знамя подхватил другой гонщик Toyota – Яри-Матти Латвала. Но борьбу ему навязали два Себастьяна: Ожье, который боролся за титул чемпиона, и Леб, проводивший «гостевую» гонку. Сопротивление финна закончилось проколом и вылетом из первой десятки. В этот момент имя победителя гонки уже было понятно, оставалось определиться с фамилией.

2

Точку в борьбе поставил финальный СУ. Леб выиграл гонку, Ожье стал вторым и вернул лидерство в чемпионате, Эванс финишировал третьим.

Таким образом, перед последним этапом сезона двух лидеров – Ожье и Невилля – разделяло лишь 3 очка. Шоу было гарантировано.


РАЛЛИ АВСТРАЛИИ

Ралли Австралии должно было решить судьбу чемпионата 2018 года.

В личном зачете на титул претендовали Ожье, Невилль и Тянак. Но если первых двух разделяло всего 3 очка, то последний должен был рассчитывать на неудачи своих соперников, чтобы завоевать титул.

3

Что касается командного зачета, то здесь соперничали Toyota и Hyundai.

Понимая, что залогом чемпионского титула будет не победа в гонке, а стабильность, Ожье и Невилль с самого начала не рвались в бой. После первых спецучастков они расположились на десятом и девятом местах. При таком раскладе чемпионом становился Ожье, но с преимуществом всего в 2 очка. А значит, все могло измениться в любой момент. Так и случилось.

На пятом СУ Невилль выиграл доп и поднялся на седьмое место. Это кардинально меняло ситуацию в пользу Тьерри. И все бы ничего, если бы не прокол, который Невилль поймал на шестом спецучастке. Это отбросило бельгийца на десятое место. Терять ему после этого было нечего, и Тьерри атаковал изо всех сил, что закончилось для него аварией и сходом в последний день.

Гонку тем временем выиграл Латвала, завоевав для Toyota Кубок конструкторов. А пятого места на финише хватило Ожье, чтобы завоевать шестой чемпионский титул.

Другие материалы в этой рубрике: ФОРМУЛА-1: ГРАН-ПРИ АМЕРИКИ, МЕКСИКИ И БРАЗИЛИИ

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить