bglink
250620182018
ОбновлениеСб, 10 09 2016 11pm

Plashka

WRC: РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО И ШВЕЦИИ

01 03 2018

РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО

Конец января традиционно ознаменовался началом чемпионата мира по ралли. Первенство стартовало на дорожках Монте-Карло.

1

С самого начала свои претензии на лидерство обозначили чемпион и вице-чемпион прошлого года. Тьерри Невилль стал лучшим на шейкдауне, а Себастьян Ожье захватил лидерство после первого боевого спецучастка. Поначалу в погоню за Ожье бросились гонщики Hyundai Андреас Миккельсон и Дани Сордо.

Однако Миккельсона вскоре подвела техника – отказал генератор, и после этого на второе место вышел гонщик Toyota Отт Тянак. Проблемы соперников давали Ожье отличную возможность нарастить отрыв, но француз и сам проводил гонку не очень ровно. По ходу дневной секции в пятницу он вылетел с трассы и потерял на этом полминуты, но тем не менее сохранил 15-секундное преимущество над Тянаком и минутное – над Сордо.

1

Суббота началась с очередной перестановки в лидирующей тройке. После вылета сошел Дани Сордо. Третье место в гонке отошло еще одному пилоту Toyota – Яри-Матти Латвале. На этом интрига была исчерпана.

С учетом очков, набранных на Power Stage, места в чемпионате распределились следующим образом: Себастьян Ожье (26), Отт Тянак (18), Яри-Матти Латвала (17).


РАЛЛИ ШВЕЦИИ

Гонщики чемпионата мира по ралли провели самый «зимний» этап – Ралли Швеции. После слякотной гонки в Монте-Карло пилотов ждали настоящие снежные спецучастки.

1

Лучшее время на разминке показал гонщик Hyundai Тьерри Невилль. Однако перед первым боевым спецучастком пошел снег, заметно спутавший все карты. Многие гонщики решили немного сбавить темп в незнакомых условиях. В итоге на первых трех местах оказались пилоты трех разных команд: Отт Тянак на Toyota, Мадс Остбрег на Citroen и Андреас Миккельсон на Hyundai. Но такой расклад оказался временным. Как только условия на трассе стали более привычными, Невилль вновь вернулся в лидеры. После четвертого спецучастка он опережал своего напарника Миккельсона на 3,7 секунды, а пилота Toyota Лаппи – более чем на пять. Но к концу первого боевого дня и третье место занял пилот Hyundai, им стал Пэддон.

Однако свое слово еще не сказал Крейг Брин на Citroen. Сначала он опередил Пэддона, а затем и Миккельсона. Брин было бросился в погоню и за Невиллем, но настичь его не смог.

Тьерри выиграл гонку и возглавил чемпионат, опережая Ожье на 15 очков. Уступая еще 3 балла, третье место поделили между собой Яри-Матти Латвала и Эсапелка Лаппи.

Текст: Егор Белоусов
Фотоматериал: RedBull Mediahouse

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить