bglink
210420182018
ОбновлениеСб, 10 09 2016 11pm

Plashka

«Двигатель не слышно», «Масло идеально работает, только доливаю», «Меньше расход топлива», «Заводится в любой мороз», «Мотор больше не перегревается» – вот далеко не полный список того, что скажет любой автолюбитель о качественном моторном масле.

Безопасность автомобиля в большей степени определяется состоянием его подвески и тормозов. Интересный факт: доля тормозных деталей в продаже запчастей, например, в Германии занимает около 20%, а деталей подвески – до 10%, в Казахстане же обратная пропорция.

Еще с начала прошлого века цепи приводят в движение распредвал в головке блока цилиндров двигателей. Наряду с цепным приводом в современных автомобилях примерно в равных пропорциях применяется в ГРМ и ременный привод. Есть автопроизводители, например Mercedes и BMW, которые оставались верными традиции применения цепного привода, да и многие азиатские производители снова возвращаются к цепному приводу ГРМ. Даже маленькие двигатели (Smart, VW и Opel), как и гибридные конструкции, теперь оснащают цепным приводом.

Многофункциональный прибор премиум-класса OSRAM LEDFOG101 сочетает в своем маленьком корпусе функции дневного ходового огня (ДХО), противотуманной фары (ПТФ), подсветки угла поворота, «аварийки» и другие, реализованные на основе современных ноу-хау. Аббревиатура LEDFOG101 означает следующее: LED – светодиодные технологии, FOG – (в переводе «туман») место расположения – гнездо «противотуманок». Цифровой индекс указывает на принадлежность к премиум-сегменту.